每周一貼發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)——LPG發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)

無線風(fēng)箏

    目前是一個(gè)機(jī)動(dòng)車的社會(huì)，這些機(jī)動(dòng)車主要是依靠消耗大量的石油產(chǎn)品來運(yùn)行。地球的暖化和臭氧層的破壞以及能源的枯竭給20世紀(jì)帶來了嚴(yán)重的問題,，由此引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注，因而導(dǎo)致了對(duì)機(jī)動(dòng)車排放法規(guī)的要求愈來愈嚴(yán)格,。而發(fā)展汽車代用燃料則可減少對(duì)石油資源的依賴及降低發(fā)動(dòng)機(jī)的有害排放,，這是實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。其中LPG是一種較理想的代用燃料,。

) g' @2 k$ N/ r3 }- w+ r     LPG是指天然氣處理廠和煉油廠所生成的丁烷和丙烷等低分子量碳?xì)浠�合物的混合��,。天然氣處理廠生產(chǎn)的LPG是以丙烷和丁烷為主的液態(tài)烴混合物，而來自煉油廠的LPG是以丙烷,、丙烯和丁烷,、丁烯為主的液態(tài)混合烴。液化石油氣在常溫下用不大的壓力(約1.6MPa)即可變成液體,，使用比較方便,。液態(tài)LPG經(jīng)減壓和氣化后，再經(jīng)混合器與空氣均勻混合,，此混合氣的形成和分配優(yōu)于汽油,，且不含鉛和硫，排氣污染小,，氣缸與燃燒室內(nèi)積碳也少,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，在冷起動(dòng)和短距離行駛時(shí)不會(huì)稀釋發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油,，更換潤滑油的時(shí)間間隙可加長,。LPG熱值高，氣體與空氣混合好,，燃燒完全,，這可改善汽車的動(dòng)力性；LPG著火溫度高，安全性好,；但也存在行駛距離短和儲(chǔ)氣瓶較重及其安全性差等問題,。
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" k* @7 v5 T9 B% _) v# l- t    由于LPG的十六烷值較低，燃料從預(yù)混合方式進(jìn)入氣缸后,，一方面會(huì)使柴油機(jī)的著火延遲期變長,，另一方面也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的容積效率。同時(shí)這部分燃料以均質(zhì)混合氣的形式存在,，使缸內(nèi)空燃比的分布與純柴油情況不同,，這些都對(duì)缸內(nèi)的燃燒過程會(huì)產(chǎn)生影響，如燃燒溫度,、壓力及放熱率等,，從而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放等,。影響LPG-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放的因素較多,，除與LPG的比例有關(guān)外，還受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)(如負(fù)荷和轉(zhuǎn)速等)及噴油提前角的影響,。本試驗(yàn)研究在一定轉(zhuǎn)速及噴油提前角下,，發(fā)動(dòng)機(jī)有害排放物隨LPG比例及負(fù)荷的變化而變化的趨勢。

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