英國測試水陸兩棲公共汽車 水中航速達(dá)8節(jié)

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據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道,，英國倫敦公共汽車運(yùn)營商“公共馬車”公司近日正在測試一種兩棲公共汽車。這種兩棲公共汽車既可以在水中運(yùn)行,，也可以在陸地上行駛,。在駛?cè)胨�中不到一個(gè)小時(shí)后,，兩棲公共汽車順利登陸,。后來由于出現(xiàn)技術(shù)故障,，兩棲公共汽車在克萊德河上的第二次測試被迫停止,。
這輛兩棲公共汽車由荷蘭制造，造價(jià)大約為70萬英鎊,。該汽車可以載50名乘客,，將有可能取代倫弗魯和約克之間的輪渡業(yè)務(wù)。
9 X& Q, @9 |2 V: z& a8 y近日,，“公共馬車”巴士公司正在倫弗魯和約克之間的克萊德河上對這種兩棲公共汽車進(jìn)行為期兩天的測試和示范,。但是在第二次測試過程中,，當(dāng)汽車準(zhǔn)備駛上倫弗 魯?shù)囊粋�(gè)下水滑臺時(shí),，懸掛出現(xiàn)了問題，測試被迫中止,。據(jù)了解,，工程師們正在對懸掛進(jìn)行維修。汽車一旦修好,，“公共馬車”巴士公司將于今日晚些時(shí)候或明日繼 續(xù)開展水下測試,。
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) ?, L7 a9 x! Y“公共馬車”巴士公司發(fā)言人史蒂夫-斯蒂華特表示，“我們已沿著克萊德河進(jìn)行了來回兩次測試,。但是,，當(dāng)我們回程時(shí)，汽車懸掛出現(xiàn)問題,，一個(gè)安全氣 囊爆出,。因此，我們不得不將它帶回,。由于這也是我們在測試中可能遇到的技術(shù)挑戰(zhàn)的一部分,，我們必須要回去對這些問題進(jìn)行評估�,！薄肮�共馬車”巴士公司本來 計(jì)劃今天早上進(jìn)行兩小時(shí)的測試,，但半小時(shí)后測試被迫停止。
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: C" z5 K3 I; B& _7 X  l1 J; B兩棲公共汽車采用的是普通公共汽車的底盤,，但是它在底盤的基礎(chǔ)上,，還擁有一個(gè)船體外殼，這種船體外殼使得汽車可以在水中行駛,。在陸地上,，它和普通的公共汽車沒什么區(qū)別。但是到了水中,，它則由兩個(gè)噴水式推進(jìn)器提供動力,，最高航速可以達(dá)到8節(jié)。
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, `( o, x5 Z" j這輛兩棲公共汽車由荷蘭制造,，造價(jià)大約為70萬英鎊,。該汽車可以載50名乘客,，將有可能取代倫弗魯和約克之間的輪渡業(yè)務(wù)。據(jù)了解,，為了節(jié)省資金,， 當(dāng)?shù)匾呀?jīng)準(zhǔn)備取消倫弗魯和約克之間的輪渡業(yè)務(wù)。當(dāng)?shù)剌喍蓸I(yè)務(wù)運(yùn)營商斯特拉思克萊德區(qū)伙伴運(yùn)輸公司認(rèn)為,，他們必須要節(jié)省資金,，并計(jì)劃于3月停止這項(xiàng)已有 500年歷史的業(yè)務(wù)。
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4 e! @* G$ ]% f8 J7 o0 D5 K對于英國的往返者來說,，他們還從來沒有使用過兩棲公共汽車,，這項(xiàng)技術(shù)以前只用于休閑和觀光等領(lǐng)域。斯蒂華特認(rèn)為,，“我們認(rèn)為,，這種兩棲汽車特別適 合連接克萊德河的兩岸，它可以實(shí)現(xiàn)兩岸之間的無縫旅行,。我們經(jīng)常把河流看成是一種旅行障礙,，但是我們事實(shí)上應(yīng)該把它們看作是連接兩地的重要紐帶。我們認(rèn) 為,，兩棲公共汽車服務(wù)擁有巨大的前景,。”
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兩棲公共汽車將使用倫弗魯和約克兩地的下水滑道,，但是這兩個(gè)地區(qū)的下水滑道必須要進(jìn)行擴(kuò)建,，讓斜坡一直延伸到河岸的邊緣，以滿足各種規(guī)模的潮汐,。此前,，“公共馬車”巴士公司已經(jīng)在荷蘭鹿特丹對這種兩棲公共汽車進(jìn)行了測試。在鹿特丹測試時(shí),，汽車運(yùn)行狀況良好

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飄在水面上的,？