高鐵軸承何時才能實現(xiàn)國產(chǎn)化配套,？

憤怒的小鳥

貨車軸承，353130B

憤怒的小鳥

高鐵軸承都不讓拆下來,，就別談拆開修理啦,。還自主知識產(chǎn)權(quán)，悲哀

杞人憂天

賺大錢的大多靠投機,、靠資源、靠權(quán)力,，而欲搞高精尖的東西要求大投資,，人才優(yōu)。國內(nèi)的民營企業(yè)誰干,？高精度傳感器,、直線導(dǎo)軌等都需進口，這不單單是技術(shù)落后,，因為技術(shù)落后不可怕,，總有趕上是時候，而國人若對此根本沒有興趣,，那,，落后將是永遠！

fangyu1987418

中國,，國產(chǎn)化,，呵呵，我只能冷笑一下

ty104

大家不要對高鐵軸承太感冒,！這是個關(guān)鍵軸承,，但不是個精密軸承，國內(nèi)的加工精度絕對可以達到,。
但材料,、熱處理就不敢恭維了，而且這是個密封軸承,，就是里面自帶潤滑脂的,，潤滑脂也都是美孚，殼牌之類的,。
0 \) h7 w3 N9 w! t- g5 v) @國內(nèi)想做的話,，一定要把材料和熱處理解決掉，加工不是太大的問題。

070606411

這個真不知道啊                       

as94605

種水稻的羨慕長途販賣大米的,，販賣大米的羨慕開門面零售大米的,。中國就這個環(huán)境，沒人專心搞研發(fā),。人文是這樣,，國家制度、體質(zhì)也有問題,，笑貧不笑娼,，制約了國產(chǎn)裝備的研發(fā)、生產(chǎn),。

wxljwjt

許多設(shè)備的關(guān)鍵零部件的材料是瓶頸,，制約了我國的制造業(yè)，裝備業(yè)的發(fā)展水平,。解決這個問題的關(guān)鍵在人,，在于人的認識和態(tài)度。企業(yè)和院校被效益放在第一位,，上級考核的指標(biāo)主要是經(jīng)濟指標(biāo),。急功近利的年代，國外有,，我們就不要再花費精力和金錢去研究這個,，花大價錢買來豈不快哉！你看,，報告或報紙上會寫道,，某單位在短時間內(nèi)，成功引進某國先進技術(shù),，創(chuàng)收增效,，半年內(nèi)就盈利了多少千萬，多少億,。
( q1 [, l+ r0 k  g. B我不反對買國外的設(shè)備,，但也要盡快攻破技術(shù)難關(guān)，打破技術(shù)壁壘,。不是你有很多錢,，人家就一定賣給你，如果出于其他原因,，他國停止向我國出口,，那么我們要坐以待斃嗎？

sgxap666

要問劉大人了