出口壓力補償器---請教

hgwac

哪位前輩能結合這個力士樂培訓上面的一個圖,，講解一下出口壓力補償怎么進行工作的,，不是太理解他是怎么保證A或B到油箱的壓力為常數(shù)的,。謝謝,！

a272289255

看圖紙是通過中間的減壓閥實現(xiàn)壓力補償?shù)模≒→A,、B→T時,，A腔通減壓閥壓力補償至T腔，同時油缸下的液動閥滑向節(jié)流位,，實現(xiàn)壓力補償,。）。有點不太明白,，若T腔直接通油箱,，減壓閥補充的油應該沒法使T腔的壓力保持不變吧,。期待高手指教。

半傾城

希望高手來指點下

貝貝

大家好好關注一下和油缸兩腔連接的那個閥,，在閥的右側是差動活塞結構,，大腔是由中間溢流閥調(diào)定的固定壓力，小腔是和工作壓力相關的,，這個壓差決定了閥的開度的大小,，此時這個閥的開度大小可以補償負載壓力變化的

hgwac

謝謝貝貝版主的回答，由于基礎差,，還是不太理解,，能按油路的流向（p-A B-T）當負載變化時，這個補償器是怎么實現(xiàn)功能的再具體講解一下嗎,？不勝感激

cfindfhi

看了貝貝版主的回答,，有個疑問，不知說的對不對,，還請您指教,。
此回路若實現(xiàn)出口壓力補償?shù)墓δ埽�那個溢流閥是不是必須工作,，若不工作的話,，負載增大，那個右端閥大腔壓力增大,，從而導致B口壓力增大,，這樣的話，B口與T口的壓差就變化了,，因此只有溢流閥進行溢流,，保證大腔壓力不變。

lewis01201050

幾個問題：1求掃盲,，那是中間溢流閥么,，我認為是減壓閥。2和油缸兩腔連接的那個閥有一腔是節(jié)流腔么,，如果是我可以試試解答,。