前沿科技之碳納米管產(chǎn)生大電流

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　　首先在導(dǎo)電和導(dǎo)熱的碳納米管表面覆蓋了一層燃料,，然后在納米管的一端,，利用激光束或者高壓火花點燃燃料,，碳納米管可以產(chǎn)生很大的電流。
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據(jù)國外媒體報道,，麻省理工學(xué)院科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種新發(fā)電方式,，利用碳納米管產(chǎn)生出大電流，可為超小型設(shè)備提供電能,，而且納米管產(chǎn)生的電能是同等重量鋰離子電池電能的100倍,。參與研究的科學(xué)家邁克爾斯特拉諾（ Michael Strano）稱這項研究翻開了能量研究領(lǐng)域的全新一頁。
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　　麻省理工學(xué)院科學(xué)家介紹了實驗過程：他們首先制備直徑僅幾十億分之一米的碳納米管,，然后在碳納米管表面涂覆一層燃料,，利用激光束或者高壓火花點燃納米管一端的燃料，隨即,，沿著納米管長度方向?qū)�產(chǎn)生快速移動的熱波,，就如同導(dǎo)火索點燃后，火焰沿著導(dǎo)火索快速移動的情景,。

　　燃料燃燒產(chǎn)生的熱量以非�,？斓乃俣葌魅胩技{米管，熱量在納米管中的傳播速度比在燃料自身中的傳播速度快數(shù)千倍,。隨著碳納米管的熱量反饋回燃料,，沿著碳納米管長度形成了一個熱波。實驗證明,，當溫度為3000開爾文時,，沿著碳納米管傳播的熱環(huán)的速度非常快,，是燃料化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生熱量速度的10000倍,。

　　事實證明，燃燒產(chǎn)生的熱量同時也推動電子沿著碳納米管移動,，從而產(chǎn)生很大的電流,。斯特拉諾稱，實驗首次預(yù)測了燃燒產(chǎn)生的熱波能夠被碳納米管引導(dǎo),，并且熱波可以推動電子沿著納米管前進�,，F(xiàn)在，實驗所用的這套系統(tǒng)已經(jīng)能夠提供電能,。從重量方面比較,，納米管產(chǎn)生的電能是同等重量鋰離子電池電能的100倍,。斯特拉諾稱，這套系統(tǒng)產(chǎn)生的電能比通過常規(guī)熱電計算所估算的結(jié)果大很多,。
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+ S! {$ K% t% j　　研究人員分析了碳納米管產(chǎn)生電能的原因,。斯特拉諾說，碳納米管產(chǎn)生的電能可以用稱為電子拖帶（electron entrainment）的機制來解釋,，即熱波成為了電荷的載體,，就猶如洋波收集和傳播海洋表面的碎片那樣，這一重要的特性可讓系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的能量,。

　　斯特拉諾說,，現(xiàn)在還不能完全估計這套系統(tǒng)在未來的用途，其可運用在超小型電子設(shè)備上為其提供能量,，同時,，它也可能用于環(huán)境傳感器設(shè)備中。從理論上來說,，這套系統(tǒng)在未使用前能無限期的保持能量,，而普通電池電量在使用前就已經(jīng)將逐漸衰減。斯特拉諾認為將納米管進行排列后,，可用來為大型設(shè)備提供足夠的能量,。

　　研究者打算采用不同種類的涂覆材料來進行試驗，讓這套系統(tǒng)產(chǎn)生交流電,，可開辟出更多的用途,。同時，現(xiàn)在的系統(tǒng)電能效率較低,，許多能量都化作熱散失掉,，研究小組計劃通過采取一定的措施來提高其熱電轉(zhuǎn)換效率。

ch_j1985

能不能轉(zhuǎn)化為電動車的能源,？