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液壓缸行程較長(zhǎng)的情況下需要導(dǎo)向裝置嗎?

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11#
發(fā)表于 2010-9-17 16:33:15 | 只看該作者
我覺(jué)得提升平臺(tái)是不是要有個(gè)導(dǎo)向啊,,如果液壓缸受較大偏載的話,,缸桿肯定容易損壞的話,也要看具體的安裝方法,。
12#
發(fā)表于 2010-10-3 02:26:43 | 只看該作者
找一個(gè)受力較平衡的地方豎直安裝,,沒(méi)有問(wèn)題的。
13#
發(fā)表于 2010-10-11 19:10:48 | 只看該作者
覺(jué)得還是加上的好吧3 z- O" y0 P9 S$ C+ d; W& @- E
因?yàn)槭軌旱臈U還是容易發(fā)生彎曲的啊
14#
發(fā)表于 2010-10-11 22:08:19 | 只看該作者
125的油缸支撐直徑3米的操作平臺(tái),!升高1點(diǎn)5米,?勸你還是加導(dǎo)向桿的好。安全第一
15#
發(fā)表于 2010-10-12 00:47:29 | 只看該作者
作業(yè)平臺(tái)的升降油缸一般都很長(zhǎng)很細(xì),,不過(guò)有鏈接鉸鏈機(jī)構(gòu),,像美國(guó)GENIE家的產(chǎn)品!10T不算大液壓缸,,相信樓主的液壓缸活塞桿直徑不會(huì)小于50mm的,,應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題的!
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