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發(fā)表于 2010-3-31 08:45:33
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這么長的,要是民用的話,樓上說的靠譜.. ?6 w; M8 {4 [9 k" n& K
機(jī)加,非常之困難,主要這東西算個(gè)細(xì)長件.7 d0 L! g4 ~7 k' D/ d4 Y) I
短點(diǎn)的,我同事干過,材料不祥,軍工的.因?yàn)槭擒姽?所以不惜工本再加上那個(gè)零件并非通軸而是有臺(tái)階.民品是不會(huì)如此做的,成本太高.
2 J( ^# M- x: a3 z9 C設(shè)備就是普通的外磨和內(nèi)孔磨做精加工.3 ?$ N# I2 E! ^6 k6 Q3 x3 x* n+ v
先穿微錐芯軸,用車床一層一層拔留余量,然后粗,精磨外圓到圖紙尺寸.
( t/ G. Q: I3 c- G# C5 f! G% I5 K然后將零件塞入胎具,上內(nèi)磨,到尺寸.
# b+ J; o6 f* u. L材料特殊,要用特殊砂輪,我們隨機(jī)帶的砂輪(事前考慮是軍工,都帶的諾頓的砂輪)和材質(zhì)不匹配,上去,20分種下來,砂輪磨損厲害,工件毫發(fā)無損!換他們提供的砂輪和修整器后,順利加工合格.直到機(jī)床驗(yàn)收完成,同事都不知道工件材質(zhì),砂輪牌號(hào)是什么. |
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