見習(xí)生小王 發(fā)表于 2010-4-9 10:44 ![]() . {& u" |, {$ q1 x3 d
三,、渦輪增壓的種類, T9 a* i4 S! y @
1,、機(jī)械增壓系統(tǒng)：這個裝置安裝在發(fā)動機(jī)上并由皮帶與發(fā)動機(jī)曲軸相連接,，從發(fā)動機(jī)輸 ...
; Z1 R( j( [; I9 e: s有幾點(diǎn)不大同意,，發(fā)表一下自己的看法。
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首先,，題目“三”估計是打錯了,，應(yīng)該是增壓器的種類,，渦輪增壓器本來就是其中一類,。. Q# u+ V8 n# o! c, v3 M
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然后最根本的一個問題，渦輪增壓,，包括別的類型的增壓,，是不可能做到1.8的耗油，2.4的動力輸出,。這里涉及到一個偷換概念的問題,。我先用我的方式從新描述一下，1.8T的發(fā)動機(jī)的最高輸出功率可以媲美2.4的發(fā)動機(jī),，但是平均油耗低于2.4L的發(fā)動機(jī),。
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! k D7 Y: O4 {; ^+ K7 h首先,，多少多少匹馬力，是要說明在多少轉(zhuǎn)之下的,，廣告標(biāo)榜的1.8T動力媲美2.4的是在高轉(zhuǎn)速下,，渦輪增壓器工作，吸入更多的空氣,，燃燒更多的燃料,，從而達(dá)到更高的輸出，而在這個時候,，其油耗不會比2.4的要低多少,，也許因?yàn)榧夹g(shù)或者別的原因熱效率會高一些，但是也不會好多少,，這個我沒研究過就不發(fā)表意見了,。總之,，能量是守恒的,，付出多少就得到多少，大自然定律,。% I: C& q, \! ]4 R* q9 U
) V% U) m! B/ D q但是帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)確實(shí)是相對省油的,，因?yàn)樵诘娃D(zhuǎn)速的情況下，渦輪增壓不工作,，或者增壓不多,，那么這個時候也就是1.8的排量了，當(dāng)然,，動力輸出也是1.8………… 所以這一類發(fā)動機(jī)就是在你需要動力的時候給你動力（猛踩油門,，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉高），不過有一定延遲,，然后在你溫和開車的時候,，動力和油耗就都相對下降。) F3 g" I6 U( p, H' J9 E( e& ]
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然后就是說機(jī)械增壓效果不高那里,，我也不太同意,，畢竟高端大馬力改裝車，尤其那些美國肌肉車,，都是機(jī)械增壓,，還記得速度與激情第一集，最后對決那個wheelie么～～～ + X5 l; D; U$ }/ x
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機(jī)械增壓的效果應(yīng)該說更好,，因?yàn)闆]有滯后,，問題是它用的是部分曲軸出來的動力，不是利用廢氣加壓,，所以說能源利用率上不如渦輪增壓,，簡單來說就是沒有渦輪增壓省油,，當(dāng)然了，雖然是直接由曲軸帶動,，但是現(xiàn)在很多車的機(jī)械增壓也不是一直工作了,，有一個離合器之類的結(jié)構(gòu)，在一定轉(zhuǎn)速之上才會連動起來,。 c( R3 s6 D7 @: Y- F; J
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然后其他的增壓方式不太了解,，所以不發(fā)表評論～～ 希望大家一起討論。0 L' [# o# g8 E
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樓主: rainmusic
發(fā)表于 2015-2-7 13:47:03
