我設(shè)計(jì)的橢圓轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

單熱源

6 ~" k  K5 ?0 i好像是進(jìn)與化學(xué)原料混合壓縮氣吧,？你這只是個(gè)工作與排氣,。好像工作點(diǎn)與你那中間怛星齒能的位置上有點(diǎn)不對(duì)啊,。點(diǎn)火后會(huì)產(chǎn)生高壓。會(huì)與中間齒輪脫離,。不會(huì)與你動(dòng)畫中的效果一樣,。最好是在中間齒還加兩個(gè)移動(dòng)齒輪。這樣有個(gè)三角固定你這橢圓的位置。使中間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)有動(dòng)力,。否則你這不行,。產(chǎn)生高壓后橢圓會(huì)離開你的中間齒輪。只是個(gè)人見意,。

秋葉楓紅

很有意思的東西,，有三個(gè)問題
1.燃?xì)庠诟變?nèi)爆炸后似乎有一小部分力用來做功,推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)了,輸出功率是否會(huì)偏小?;
1 {' [7 q- H6 ]9 O; ^' Q" a2.間隙密封很難的吧,完全靠加工精度的話,那么缸體受熱膨脹之后,又如何能保證這個(gè)間隙精度呢?
0 h( f5 y  @* F- |- ~2 r3.馬自達(dá)似乎有類似的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)子形狀是三角形的;

風(fēng)刃

有創(chuàng)意，不過真正實(shí)現(xiàn),，還需要解決不少問題呢,！

見習(xí)生小王

回復(fù) 12# flyeego
日本馬自達(dá)（Mazda）旗下搭載了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的RX-8跑車，已成功打入美國市場(chǎng),。

浦江思南

感覺有許多實(shí)用性問題,，別人再上面題到了些，個(gè)人感覺點(diǎn)火后是有沖擊存在,，傳動(dòng)精度很難保證,，肯定會(huì)有震動(dòng)，另外齒輪總會(huì)磨損,，磨損后密封間隙能保證嗎,？做低壓流體計(jì)量泵或許還可以接受。不過動(dòng)畫創(chuàng)意不錯(cuò),！

zhang_0668

好像有個(gè)問題,，空氣沒壓縮多少吧？哪會(huì)有多大的動(dòng)力輸出呢,？

gouliyi

好像有個(gè)問題,，空氣沒壓縮多少吧？哪會(huì)有多大的動(dòng)力輸出呢,？
zhang_0668 發(fā)表于 2010-5-17 17:19

  F+ [$ r' W6 N5 ^) X
    輸入的就是壓縮空氣! 壓縮空氣是其它設(shè)備提供的, 其壓力根據(jù)需要決定.

動(dòng)靜之機(jī)

有創(chuàng)意,，支持一下。

好像所有的發(fā)動(dòng)機(jī)/壓縮機(jī)都差不多,。

您的這個(gè)設(shè)計(jì)和滑片式壓縮機(jī)有點(diǎn)像啊,。

7 L3 p0 c$ j& d/ P2 Q
這里有個(gè)關(guān)于蒸汽機(jī)的發(fā)明介紹，可以了解一段歷史：
/ ~+ ~2 D! f3 ahttp://www.dself.dsl.pipex.com/museum/POWER/rotaryengines/rotaryeng6.htm

) F3 T5 B! G- _# x  E9 D7 N' r7 U

% L" b0 ]. M8 i% m這里還有幾個(gè)搞怪的發(fā)動(dòng)機(jī)：
) O$ r$ O3 U: P% \http://en.wikipedia.org/wiki/RKM_engine

8 i/ c# z5 O6 H' ^$ X2 J: H1 v8 L) i還有一個(gè)轉(zhuǎn)子和它很像的另一種東東：
http://v.youku.com/v_show/id_XODY5NDkzMjA=.html


橄欖型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
( Q" G6 m: O, M  d) vhttp://v.youku.com/v_show/id_XMzg4OTQ5NzY=.html

2 u7 ^1 h* u, g" Q1 E: o- g
' ^" }' B7 |, T# N* F還有一個(gè)不知道能不能真的動(dòng)起來的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)：
http://v.youku.com/v_show/id_XODcwMTU5MDg=.html
! M# J5 H/ b; o' |' k9 c/ U

( ?8 [) w/ a6 b) A0 P2 m如今能真正使用的恐怕就有它了：

7 k+ q- L/ z  n4 Vhttp://v.youku.com/v_show/id_XMTc3MjkwMDg=.html

gouliyi

dongjingzhij 提供的資料真是讓人大開眼界了! 非常感謝!

騰龍1

發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒有壓縮過程，靠壓縮空氣在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)氣難以達(dá)到內(nèi)燃機(jī)的燃燒濃度要求,。