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溢流閥溢流后,,回郵箱的壓力是多大,?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-5-30 14:29:06 | 只看該作者
[quote][/quote]+ a5 d) s$ @$ W. B$ A
同意,!
12#
發(fā)表于 2010-5-30 16:15:55 | 只看該作者
溢流閥回油箱壓力不一定為零,,經(jīng)過管道或各種裝置回到油箱會(huì)有背壓,,只是大小不同,,有以下幾種可能:
2 w2 B$ a2 L  ?6 ?  e. n1,回油過濾器7 j3 ^9 W8 d' O- R& P) m
2,,冷卻器
& ~) E, V( B3 a0 t& Q- M( T2 L3,,若是比例溢流閥,通常在回路應(yīng)設(shè)置單向閥,,以保證其正常工作
/ G9 t) Q, A/ _5 E" G6 ~& s' w出口背壓很小,,用系統(tǒng)壓力表檢測出口背壓時(shí)表針基本不動(dòng),會(huì)使人誤認(rèn)為是0,。應(yīng)采用5-6Mpa的低壓表檢測,。
13#
發(fā)表于 2010-5-30 16:28:13 | 只看該作者
看看就行 不想說話。,。,。
14#
發(fā)表于 2010-6-7 14:33:12 | 只看該作者
回油箱了,壓力當(dāng)然是0
15#
發(fā)表于 2010-9-5 22:24:57 | 只看該作者
閥入口時(shí)溢流壓力,,閥出口大約為零
16#
發(fā)表于 2010-9-5 23:00:23 | 只看該作者
溢流閥回油箱壓力不一定為零,,經(jīng)過管道或各種裝置回到油箱會(huì)有背壓,只是大小不同,,有以下幾種可能:
9 @& f4 }& B) b5 _1,,回 ...3 V" z6 N- i4 S. o  S
英德康 發(fā)表于 2010-5-30 16:15

3 ~3 k/ P* g5 S4 s$ t8 i) |6 v. r6 }* l6 }, q; i( l) N5 A* S* f4 @2 d

7 K# l: s( d7 @) Q8 K    同意你的觀點(diǎn)
17#
發(fā)表于 2010-9-6 09:34:12 | 只看該作者
壓力是零,因?yàn)閴毫κ怯胸?fù)載決定的,,沒有負(fù)載就沒有壓力,,這是液壓的常識
18#
發(fā)表于 2010-9-6 15:51:23 | 只看該作者
溢流閥后的壓力=管道阻力+溢流閥后液壓元件阻力2 r6 c; g+ f8 I$ ~% i4 }
肯定不是零,但肯定很小,,接近零

點(diǎn)評

這個(gè)很直觀明了啊........但是據(jù)我觀察,,溢流閥后一般直接接油箱吧,也就是要考慮管道阻力....  發(fā)表于 2011-4-11 15:26
19#
發(fā)表于 2010-9-8 13:32:44 | 只看該作者
樓上說的很有道理,,就是這個(gè)意思
20#
發(fā)表于 2010-9-12 22:58:52 | 只看該作者
壓力是0,,回油管是直通管無壓力。
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