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標(biāo)題: 數(shù)控車ESP報(bào)警維修一例 [打印本頁(yè)]

作者: 北京機(jī)床維修 時(shí)間: 2010-6-10 19:51
標(biāo)題: 數(shù)控車ESP報(bào)警維修一例
前幾天維修了一臺(tái)華方的數(shù)控車床,，ESP報(bào)警輸入開路。出故障之前是一停車就報(bào)警,，后來(lái)是一開車就報(bào)警,。我的一個(gè)哥們先去看了，查了各行程開關(guān),，都沒事,，再查就不知道該查哪了。我去了以后看了一下說(shuō)明書,，按書中所示,，查了該查的電路，都正常,，但在查故障的時(shí)候發(fā)現(xiàn),，說(shuō)明書上和實(shí)際電路不符，就是行程開關(guān)的線并不是直接接到PLC上,，而是接到了主軸變頻器上,，再通過(guò)變頻器輸入到PLC上。經(jīng)過(guò)測(cè)量,，主軸變頻器上的端子為開路,，變頻器報(bào)警006，因沒有資料,，無(wú)法繼續(xù)查下去,。無(wú)奈打電話到廠家，廠家最終來(lái)人才查出來(lái)是變頻器內(nèi)的減速電阻壞了,。更換了一只800瓦的電阻后故障消除,。
我感嘆，現(xiàn)在的電子產(chǎn)業(yè)是越來(lái)越發(fā)達(dá)了,，改電路/升級(jí)是太快了,，廠家為了技術(shù)封鎖，只給用戶提供很少的資料,，就連電路改動(dòng)也不會(huì)告訴用戶,，給用戶造成了多大的麻煩呀！真是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的必然產(chǎn)物！還是老輩子的人實(shí)在,，現(xiàn)在的人都太會(huì)“向錢看”了！

作者: ZWQ 時(shí)間: 2011-1-4 21:38
我們是一路人,，有興趣可以交個(gè)朋友,。高攀了

作者: yxz4538 時(shí)間: 2011-1-6 22:56
樓主修的是濟(jì)南一機(jī)的嗎?

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