中國制造業(yè)前景樂觀

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這說的是工程機(jī)械的事情,。

一只想飛的貓

我看這是關(guān)鍵：技術(shù)是人家的,，制造是咱們的,；污染環(huán)境再加上一點(diǎn)點(diǎn)可憐的加工費(fèi),。我看不出有什么自豪的,。

英德康

20年后其他國家做世界加工中心了
我們能達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家會平么,？（我印象中是本世紀(jì)中葉達(dá)到這個水平）
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leftwall 發(fā)表于 2010-6-24 10:57

不用20年，再過10年,，中國制造業(yè)一定會進(jìn)入世界十強(qiáng),。
80年代，我在鐵路工業(yè)總局參與技術(shù)引進(jìn)工作,。工業(yè)總局38個工廠都已開始積極引進(jìn)國外技術(shù),，法國阿爾斯通電力機(jī)車，美國GE內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車高速列車,，日本高鐵,，加拿大BAMBADIA內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車高速列車, 德國四門子電力機(jī)車高速列車。大到電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車整機(jī)制造技術(shù),，內(nèi)燃發(fā)動機(jī)和動力車組制造,，小到軸承，車輪,，車軸,。
幾十年過去，所有世界上所有最先進(jìn)的鐵路機(jī)車相繼在中國出現(xiàn),。為什么,？千萬別往歪了想,，因為除了中國，先進(jìn)鐵路機(jī)車技術(shù)無處可以應(yīng)用,，國外公司工程技術(shù)人員都以到中國工作為榮,。
中國高鐵發(fā)展已說明了很多，雖然問題多多,，10年以后中國鐵路何處去,？網(wǎng)上盛傳的中國向世界各地出口高鐵產(chǎn)品和技術(shù)絕不是空穴來風(fēng)。

我相信,。

揚(yáng)天測量

高鐵軸承真的國產(chǎn)化了,？前年接到的一個測量項目，幾種CRH動輪,、惰輪圖紙還是日本人畫的,，曾經(jīng)為此在社區(qū)發(fā)過牢騷

掃街

當(dāng)然，美國研發(fā),，中國制造,，前景的確不錯，給人打工前景能差嗎,？

leftwall

不用20年,，再過10年，中國制造業(yè)一定會進(jìn)入世界十強(qiáng),。
80年代,，我在鐵路工業(yè)總局參與技術(shù)引進(jìn)工作。工業(yè) ...
英德康 發(fā)表于 2010-6-24 21:27

    但是我們最基本的“螺栓”也只有這有這個水平啊
國產(chǎn)高強(qiáng)螺栓,，速度超過390公里就不行,，悲哀！
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... hlight=%C2%DD%CB%A8

tgbrfvtgb

什么時候中國制造的高技術(shù)含量的東西隨處可見才真的有希望

Mectech

看法片面,。裝備制造業(yè)嚴(yán)重束縛了制造業(yè)的發(fā)展,，高精尖機(jī)床很少看到有 MADE IN CHINA 的。

初學(xué)inventor

高鐵 理論在國外,，實踐在中國。
在中國舍得花錢,，萬一高鐵哪里有問題,，出事情好解決。拿中國當(dāng)試驗品,。

我愛吉祥雨

我感覺現(xiàn)在的中國機(jī)械已經(jīng)美譽(yù)那么多的價格優(yōu)勢了,，隨著人民幣的快速升值，好多的企業(yè)在海外的也不一定會受到相應(yīng)的影響,。而且國內(nèi)現(xiàn)在通脹壓力巨大,，社會隱藏著眾多的不確定因素,。