電動調(diào)節(jié)閥的使用和維修

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電動調(diào)節(jié)閥的使用和維修

1安裝使用注意事項(xiàng)
4 ], ~# l0 e" L" ~新設(shè)計(jì)、安裝的控制系統(tǒng),，為了確保調(diào)節(jié)閥在開車時能正常工作,，并使系統(tǒng)安全運(yùn)行,，新閥在安裝之前,，應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符,。同時還應(yīng)對以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試。
基本誤差限,；全行程偏差,；回差；死區(qū),；泄漏量(在要求嚴(yán)格的場合時進(jìn)行),。
4 ^: r  t) a' H0 Z如果是對原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了大修，除了對上述各項(xiàng)進(jìn)行校驗(yàn)外,，還應(yīng)對舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查,。調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場使用中，很多往往不是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所引起,，而是對調(diào)節(jié)閥的安裝使用不當(dāng)所造成,，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致,。因此電動調(diào)節(jié)閥在安裝使用時要注意以下幾方面：
* F% e4 o3 J' n! n(1)調(diào)節(jié)閥屬于現(xiàn)場儀表,，要求環(huán)境溫度應(yīng)在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%,。如果是安裝在露天或高溫場合,，應(yīng)采取防水、降溫措施,。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施,。　
# f: R/ ?- q" b- r5 N4 C9 ?(2)調(diào)節(jié)閥一般應(yīng)垂直安裝,，特殊情況下可以傾斜,，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。
" ?: g0 E9 Y( |5 B: M: x; O(3)安裝調(diào)節(jié)閥的管道一般不要離地面或地板太高,，在管道高度大于2 m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺,，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。(4)調(diào)節(jié)閥安裝前應(yīng)對管路進(jìn)行清洗,，排除污物和焊渣,。安裝后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),，還應(yīng)再次對閥門進(jìn)行清洗,，即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住,。在使用手輪機(jī)構(gòu)后,，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置�,！�
(5)為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進(jìn)行,，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路,。　
同時還應(yīng)特別注意,，調(diào)節(jié)閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求,。　
(6)電動調(diào)節(jié)閥的電氣部分安裝應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行,。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進(jìn)行安裝,。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線,。在使用維修中,，在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對隔爆面進(jìn)行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài),。　
(7)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑,，低速電機(jī)一般不要拆洗加油,。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。
2常見故障部位及原因分析
& e) ~+ t6 F) f  ~) u' Y- _3 t* C調(diào)節(jié)閥工作性能的好壞會直接影響整個調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量,。由于調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的,，工作環(huán)境十分惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障,。在生產(chǎn)過程中,，除了隨時排除這些故障外,，還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修,。尤其是對使用環(huán)境特別惡劣的調(diào)節(jié)閥，更應(yīng)重視維護(hù)和定期檢修,。
不同形式的調(diào)節(jié)閥,，其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的。現(xiàn)以＊儀表總廠生產(chǎn)的直行程電動調(diào)節(jié)閥為例,，說明電動調(diào)節(jié)閥的一般故障及檢修方法,。
* F7 B* a4 Y9 `2.1伺服放大器
伺服放大器正常工作狀態(tài)時：
(1)無輸入信號時，不應(yīng)有輸出電壓,。
& T0 u7 ?/ x. P7 F8 h$ H(2)開環(huán)死區(qū)電流≤160 μA(Ⅱ型為100 μA),。
9 b% t$ K( a) w6 [. O(3)輸入信號＞240 μA(Ⅱ型為150 μA)時，輸出負(fù)載電壓為��205～220V�狝C,。

(4)輸出電壓基本對稱,。
6 K3 x) \# j: K( p若伺服放大器工作不正常，則各部分可能有以下幾種情況：
" ~; v3 s% t8 T3 @5 y% E(1)前置磁放大器
; @; O; w* r# V, w①無信號輸入時,，雙拍磁放大器輸出通過電位器W101可調(diào)至零,。不能調(diào)零則可能是：
A,、變壓器W101脫焊或損壞。
B,、電阻R110,、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊,。
9 l% }+ A) T: Y: H5 pC,、二極管D105～D108虛焊或損壞。
D,、偏移電流不正常,。
E、交流繞組不對稱,。
2 f; V7 i5 L; \' a, e( F9 R②有輸入信號,，但無輸出或輸出不對稱可能是：
A、變壓器B301供交流繞組電流的次級端電壓不對稱,。
( t1 {' H% I( LB,、電阻R110和R111的阻值有變化，電解電容C110,、C111損壞,。
C、交流激磁繞組短路,。
5 |2 U) }3 s* w! @% f: O9 i# Q/ ZD,、二極管D105～D108中有個別管損壞或虛焊。

摘自：上海創(chuàng)新閥門廠   

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(2)觸發(fā)器有輸入時,，其中一側(cè)觸發(fā)器在示波器屏幕上應(yīng)有脈沖信號,，改變輸入信號極性，則另一側(cè)觸發(fā)器有脈沖信號,。兩組觸發(fā)脈沖個數(shù)和幅值應(yīng)基本相同,。否則有以下幾種情況。
7 z. O1 o5 r' c; C1 I0 [①無輸入信號(前置磁放大器在正常工作狀態(tài)下),，輸出端有觸發(fā)脈沖,，可能是：
A、有觸發(fā)脈沖輸出一側(cè)的三極管損壞,，或者是c,、e極虛焊。
' q& D( r; V4 `4 T. r) PB、電阻R204,、R205,、R208、R209阻值有變化,。
②有輸入信號,，輸出端無觸發(fā)脈沖，可能是：
2 ^1 I4 _/ h; W: c2 ~5 yA,、無輸出脈沖一側(cè)的三極管,、單結(jié)管損壞。
  x8 Y) g  F) w6 MB,、無輸出脈沖一側(cè)的脈沖變壓器初級或次級斷路或短路,。
% [, Y- s( V* S; }+ J4 LC、無輸出脈沖一側(cè)的二極管(D207或D208)短路,。
: F) y8 A8 \- y$ A; U0 ^; w③輸出觸發(fā)脈沖不正常有以下幾種現(xiàn)象：
. E8 l5 T2 S3 \9 L- Z8 J6 @9 ^/ t' {A,、無信號時兩組觸發(fā)器有脈沖輸出，加信號后又都正常,，可能是電解電容C202或C203虛焊,。
1 B2 Q. w# g3 M" n9 q& GB、開始觸發(fā)器兩側(cè)輸出都正常,，工作一段時間后,，輸出脈沖逐漸消失，可能單結(jié)管有問題,。
C,、輸出出現(xiàn)正、負(fù)脈沖,，可能是二極管D207,、D208被擊穿或虛焊。
" z  y3 a- d" D# T3 Q" W- a
: u1 b: X0 S* M③輸出觸發(fā)脈沖不正常有以下幾種現(xiàn)象：
A,、無信號時兩組觸發(fā)器有脈沖輸出,，加信號后又都正常，可能是電解電容C202或C203虛焊,。
B、開始觸發(fā)器兩側(cè)輸出都正常,，工作一段時間后,，輸出脈沖逐漸消失，可能單結(jié)管有問題,。
/ X, ?3 h3 P8 U6 \0 oC,、輸出出現(xiàn)正、負(fù)脈沖,，可能是二極管D207,、D208被擊穿或虛焊,。
$ \8 ^1 s6 I4 l3 Y# p  G(3)經(jīng)過上述檢查和維修，在控制回路無故障情況下伺服放大器應(yīng)能正常工作,。否則有以下兩種情況：
  Q7 y# N- H) z+ f①無輸入信號時,，有輸出電壓(電壓接近220VAC)則可能是：
  y9 e2 h# G8 r* ~9 R2 PA、可控硅SCR1,、SCR2損壞,。
! y+ g" {+ i3 A$ V! a3 u/ w; eB、電容C301,、C302被擊穿,。
②有輸入信號時，無輸出信號或輸出電壓偏低,，則可能是：
' n) E$ O& L: eA,、二極管D301～D308中有被擊穿的。
* D# d7 s! ?8 j/ q7 v4 |% l! P, ^B,、可控硅SCR1,、SCR2損壞。
2.2調(diào)節(jié)閥
當(dāng)輸入4～20 mA信號時,，調(diào)節(jié)閥閥桿能在額定行程內(nèi)隨信號變化而上,、下移動自如。如不能正常動作,，可能有以下故障：
0 i% b* L# k' w4 E$ n①操作手輪感覺異常
# v4 N7 _4 a: l; d, eA,、感覺太輕，可能是手輪卡銷脫落或斷裂,。
B,、感覺太重或旋不動。減速器內(nèi)有異物卡塞,；閥芯與襯套或與閥座卡死,；閥桿嚴(yán)重彎曲。
6 m1 q8 i2 g5 D- i' w4 v4 S②輸入4～20 mA信號,，調(diào)節(jié)閥不動作,。
A、系統(tǒng)接線有誤,。
B,、電機(jī)分相電容CD損壞。
# j' d" I  w2 h% L( ]9 }' NC,、電機(jī)接線開路,。
D、閥芯脫落或閥桿斷裂(此時執(zhí)行機(jī)構(gòu)有動作)
③輸入4～20 mA信號，調(diào)節(jié)閥走不完額定行程,。
8 E+ d3 n  N/ p3 IA,、差動變壓器位置未調(diào)好。
B,、二極管D701～D712中有個別損壞,。
C、三極管BG701損壞,。
(4)現(xiàn)場使用時的其它故障,。
①閥震蕩、鳴叫,。
A,、靈敏度調(diào)得太高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生振蕩,。
B,、流體壓力變化太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力不足,。
C,、調(diào)節(jié)閥選擇大了、閥常在小開度工作
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; O- N, B- [( N; B$ ^( h摘自：上海創(chuàng)新閥門廠