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達(dá)克羅最早誕生于二十世紀(jì)五十年代末,。在北美,、北歐寒冷的冬天,道路上厚實的冰層嚴(yán)重阻礙機(jī)動車的行駛,,人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點(diǎn)的溫度以緩解道路暢通問題,,但是緊接而來的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體,交通工具嚴(yán)重受損,、嚴(yán)峻的課題出現(xiàn)了,。美國科學(xué)家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片,、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,,涂料沾在金屬基體上,,經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤,形成薄薄的涂層,,達(dá)克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕,,防腐技術(shù)進(jìn)入了新的臺階,革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷,。 因此,,達(dá)克羅技術(shù)被美國軍方采納,成為一項防腐軍事技術(shù)(美軍標(biāo)MTL-C-87115),,到了二十世紀(jì)七十年代日本的NDS公司從美國MCI公司引入達(dá)克羅技術(shù),,并且買斷了在亞太地區(qū)的使用權(quán),并控股美國MCI公司,。島國日本每年鋼鐵件腐蝕噸位大,,因此其尤為注重防腐技術(shù)。達(dá)克羅技術(shù)又通過日本的改良后,,在日本迅速發(fā)展了100余家涂覆廠以及70余家制藥單位,,一些發(fā)達(dá)國家也紛紛引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)。中國在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),,最初僅用于國防工業(yè)和國產(chǎn)化的汽車零部件,,后又發(fā)展到電力、建筑,、海洋工程,、家用電器、小五金及標(biāo)準(zhǔn)件,、鐵路,、橋梁、隧道,、公路護(hù)欄,、石油化工、生物工程,、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè),。 |
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