搞設計2年多,，對國產(chǎn)元件零配件的感覺

chixianhu

回復 20# wanghuang117


    中國只是賺錢就好哦,，便宜點能賣就好了,，是嗎/

lizanyuan1114

沒國人的支持國產(chǎn)怎么能雄起啊,，我支持國產(chǎn)

李贛

這個和國內的風氣有關系，認為國產(chǎn)的就應該便宜,，結果只能以質量為代價了,。

chens6

誰有09年國內工程機械配件的銷售額數(shù)據(jù)呀，救救兄弟呀,！

yst1982

在標準件方面國貨確實做的不怎么樣!一是假貨太多,二是質量不行,三規(guī)模也不是很大!

奔騰九

樓主講的很對,，悲哀,。

獨孤狼

產(chǎn)品質量是和技術是中國永遠的痛

tianqilq

支持國產(chǎn) 同時也要做好國產(chǎn)

奧迪

真想支持國貨，可是難�,�,！我這兒共有19臺氣動機械手，其中14臺為國外廠家設計,、安裝的,，為國產(chǎn)化率高些，要求基本氣動元件為國產(chǎn)件,，外商不同意,，最后定為國產(chǎn)FESTO件，現(xiàn)在看來,，萬幸，國產(chǎn)FESTO件還經(jīng)常損壞呢（在德國奧迪公司,，我問過相似設計,、同一廠家產(chǎn)品使用狀況如何，結果是德國FESTO件,，用了5年,，氣路元件未出過問題）；而另外5臺國產(chǎn)機械手,，整體價格是便宜（約1/5）,，但故障率是嗷嗷的高，至于小毛病更是接連不斷,，甚至有一臺1年多了,，無法使用，廠家不要求驗收,，寧可不要錢了,，比起停工的損失，真是得不償失,。
什么時候,，制造的、做工程的,，不以先期的投入作為成本唯一衡量,，計入長期經(jīng)濟效益，而且國內企業(yè)的質量意識,、服務意識有充足提高,，那么，離國貨的品牌噴發(fā)就不遠了,，真希望,，不但國人，甚至外國人都不再議論國貨的便宜，而是被精致,、質高所吸引的一天盡早來到,。
加油——

奧迪

回復 11# 老鷹


    身邊的一個例子：一個傳輸帶，為6000KG拉力,，使用36A-3的套筒滾子鏈做驅動鏈,，原來想選用RENOLD的，但因價錢高,，被否了,；然后被告知有國內第一，世界第二的某浙江鏈條,，無法只能使用,，但這個周長近6米的鏈條，成了噩夢,，2個月斷一次（鏈板,、套筒都裂），幾次之后,，很多人說是設計問題,，但選擇臺灣TEC鏈條，一年了,，磨損都很小,，哎，心情老好了