承重平帶是否可以存在裂紋？

奧迪

回復 7# 冷水黃金


    已讓德國廠家出具標準及維護、使用注意事項,，哎,，廠家通過公司規(guī)劃部告訴我：屬于外購件,，其他沒有,。我們公司的規(guī)劃部呀，簡直就是廠家的代言人,、買辦，還總在項目會上質(zhì)問生產(chǎn)單位與其對立,。
    我會繼續(xù)努力的,，自己頂一下,，期待——

憤怒的小鳥

998和酒俠出來啊,。還有那個很牛的沈陽田野呢？

奧迪

自己頂一下,，希望還在延續(xù)，盼望——————

郭光明

支持樓上的說法，還是找到標準來說最合適,。該產(chǎn)品是非標的嗎

奧迪

在驗收的最后期限前,，終于周轉(zhuǎn)多次，向皮帶的德國廠商要到了關(guān)于皮帶使用中出現(xiàn)裂紋的定義及說明,，但此說明中并未包括皮帶側(cè)面裂紋項目，正是這樣,，要求對德國設(shè)備安裝廠家延期驗收,，鬼子已低頭,，給出兩個解決方案：1、增加4年質(zhì)保,，出現(xiàn)問題無償更換 2,、年底更換皮帶（8根）,，但質(zhì)保只有一年（正常如此）。 對此,，基本沒有猶豫,，選項2,，并且增加款項，更換后計算一年質(zhì)保期間內(nèi)皮帶再出現(xiàn)側(cè)面裂紋,，無論嚴重程度如何,，2月內(nèi)無條件更換并以此重新計算質(zhì)保期,。下周3方簽字

方圖

LZ 正解。 西方人還是比較理性的,， 一是尊崇邏輯上技術(shù)上的證明,，二是遵守契約,。 所以同他們打交道,，一定要證據(jù)充分，還要他們白紙黑字簽字,。 不存在“為朋友兩肋插刀”，這種文化他們未必懂

XD1983

有裂紋肯定有問題啊，在裂紋的地方肯定是容易應力集中的地方,，時間長了,，疲勞破壞就會從裂紋處開始了,。但還是要有證據(jù)啊。

奧迪

回復 17# XD1983


    從此次設(shè)備承載皮帶的事例讓我對德國人的行事風格又有了一定了解，這需要從正反兩方面說：正面——作為德國公司尤其是規(guī)模大些,、規(guī)模久些的，本身對質(zhì)量和技術(shù)要求真的精益求精,，要求十分嚴格,，設(shè)備問題較少,，所以在很多時候他會要求你把認為的缺陷證據(jù)充分展現(xiàn)出來，以便讓他心服口服,，這是德國人固化思維的體現(xiàn)，也是對自己工作的充分自信（有一例：一德國公司制作的EHB行走機滾輪損壞了（3000歐一個,，通知他們時,，只是個別的初步表面現(xiàn)象，廠家甚至有些不友好,，但事實證明后,，立刻全部更換包括未有跡象的，而且是速遞空運,，不計成本）；反面——在中國待久了的一些德國奸商,，以次充好,、偷工減料,，一旦讓人發(fā)現(xiàn)，還向這次事例一樣與你糾纏不清,，沒有充足的證據(jù)無法讓他低頭,，利用時間他們在到處鉆營,、活動，把工程款以各種方式要到手,，剩余很少部分讓你對他的質(zhì)量差或不作為進行罰款,，使大家都說得過去,，最后吃虧的還是咱中國人，所以到什么時候無內(nèi)賊就不會招來外患,。

奧迪

回復 16# 方圖


    一年的項目做下來,，和德國人打交道心得中有一條：在重要的技術(shù)、工程項目和圖紙會簽中,，資料必須為外國設(shè)備公司或承包商母語,、英語及中文，并有雙方認可人員或公司翻譯,，最后簽字長期保存,。做事學會了一條，要嚴謹,。

p_p_5566

學習了