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發(fā)表于 2010-8-27 10:12:51
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2010-8-27 10:11 上傳
(圖)“的里雅斯特”號深潛器完成任務(wù)后被吊出水面
的里雅斯特號 瑞士皮卡德父子50年代造出了著名的“的里雅斯特”號潛水器 瑞士著名的氣象學(xué)家奧古斯特·皮卡德1933年認(rèn)為,要使深潛器下潛到2000米以下,,必須在深潛器上加一個(gè)壓力艙加以保護(hù),。他設(shè)計(jì)出一種獨(dú)特的“水下氣球”潛水器,分為鋼制的潛水球和像船一樣的浮筒,。浮筒內(nèi)充滿比海水比重小得多的輕汽油,,為潛水器提供浮力;同時(shí)又在潛水球內(nèi)放進(jìn)鐵砂等壓艙物,,以助它下沉,。潛水器完全拋掉系纜繩,在海洋里自由沉浮和航行,。
二戰(zhàn)結(jié)束后,,皮卡德在比利時(shí)國家科研基金會(huì)的資助下,建成了第一艘“水下氣球”式“弗恩斯”III號深潛器,。1948年11月3日,,他的深潛器緩緩潛入水中。深潛器的載人艙是一個(gè)直徑為2米的鋼制球殼,;除了控制儀器外,,球殼內(nèi)僅僅能夠擠下兩個(gè)人;載人艙與一個(gè)裝有2.8萬加侖汽油的油箱相連,,以產(chǎn)生足夠的浮力,。與載人艙相連的還有充水的氣箱和被電磁力吸附的鐵塊。深潛器上浮時(shí)通過排出球內(nèi)的水和拋棄鐵塊來實(shí)現(xiàn),;下潛時(shí)則靠排出汽油,,在剩余的油箱空間注滿海水,以增加重量,。奧古斯特 ·皮卡德與英納德把深潛器潛到水下26米處,。這次實(shí)驗(yàn)證明了只需艇上的駕駛員控制,同樣能夠完成自由升降,。皮卡德又設(shè)計(jì)了一套遙控裝置,。第二次試驗(yàn),深潛器下潛到了1370米的深度。當(dāng)它浮出水面時(shí),,深潛器載入艙嚴(yán)重進(jìn)水,,外形因受巨大壓力而變形。盡管如此,,他的試驗(yàn),,使人類向深海探索的歷程跨入一個(gè)嶄新的紀(jì)元。
1951年,,皮卡德帶領(lǐng)兒子杰昆斯·皮卡德來到意大利港口城市的里雅斯特,,在瑞典有關(guān)部門的支持下設(shè)計(jì)他的第二艘深海潛水器。這艘深潛器長15.1米,,寬3.5米,,艇上可載兩三名科學(xué)家。皮卡德父子將它命名為“的里雅斯特”號,。1953年的一天,,皮卡德父子駕駛著“的里雅斯特”號潛入1088米深的海底。第二次在第勒尼安海,,皮卡德父子乘坐深潛器達(dá)到3048米深的海中,,又一次創(chuàng)下了人類深海潛水的新紀(jì)錄。同年9月,,“的里雅斯特”號第三次載著皮卡德父子在地中海下潛到3150米的深處,。1955年,美國海洋科學(xué)家乘坐“的里雅斯特”號遨游海底,。1958年,,“的里雅斯特”號以高價(jià)轉(zhuǎn)賣給美國海軍,。在皮卡德父子的直接領(lǐng)導(dǎo)下,,美國海軍從德國購置了一種耐壓強(qiáng)度更高的克虜伯球,建造新型的“的里雅斯特”號深潛器,。1958年,,新的“的里雅斯特”號首次試潛就潛到5600米的深度;第二年又潛深到7315米,。1960年,,美國利用新研制的潛水器首次潛入世界大洋中最深的海溝—馬利亞納海溝,最大潛水深度為10916米,。皮卡德父子實(shí)現(xiàn)了他們的最終夢想,,成為深潛器設(shè)計(jì)最成功的人和傳奇式的英雄。
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