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如何提高自己機械設計水平?

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1#
發(fā)表于 2010-8-30 21:38:53 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
工作兩年左右,感覺自己機械設計還沒入門!一直在努力看書,因為沒有師傅帶,,都是在自己學習,,看書!做自動化設備設計,,感覺好吃力哦,!
大家分享下機械設計如何提高的經驗吧!最好給我說的比較實踐點!謝謝!

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2#
發(fā)表于 2010-8-30 23:19:40 | 只看該作者
我的經驗就是多學多看  這一行經驗是作重要的,,和有經驗的老師傅多學一下

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見多而識廣,,這行就講究這個  發(fā)表于 2013-2-20 14:53
3#
發(fā)表于 2010-8-31 08:57:08 | 只看該作者
自動化設備設計,要提高就要總結,,這個很關鍵,。將別人或自己的成果從頭分析,思考,,覺得哪里需要改進,,哪里是關鍵,哪里值得學習和借鑒,。思考是很重要的,,能思考 就是進步。
其次要看看新機構的原理,,多想想,,機械涉及的東西太多。
4#
發(fā)表于 2010-9-1 08:25:07 | 只看該作者
除了加強對書本知識的學習外,,重要的是針對已經有的樣機進行分析,,弄清楚其原理結構
1.先要搞明白其輸出是什么:旋轉?移動,?等速,?變速?力的大小和方向,?要具體的數值
2.要滿足輸出采用哪幾個結構模塊來實現
3.各模塊之間的協(xié)調和配合:是采用什么方式控制的,,輸入信號是什么?
4.動力源:各模塊的動力源和動力傳遞方式
5.多提幾個為什么,,并設法搞清楚
如果連一個為什么也提不出,,要么是完全理解弄懂弄透了,,要么就是丈二和尚摸不著頭腦一點都沒有入門

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支持  詳情 回復 發(fā)表于 2016-7-31 17:09
5#
發(fā)表于 2010-9-1 08:48:55 | 只看該作者
本帖最后由 冷水黃金 于 2010-9-1 08:51 編輯

自動化真不懂呢。

我開始上班有個師傅帶,,半年就畫了十來個銅管,,那時候可真閑呀,屁事沒有,,每天就把蠟紙蒙機械設計手冊描了玩,。

半年后就與師傅分開了。

接著就是國家經濟好了,,使勁搞軍工,,害得我每天拼命畫圖,加通霄也是常有的事,,人都快瘋了,,畫了八年,幾乎沒安心過過國慶,、中秋,,春節(jié)也就三天時間,還加班呢,,并且國營單位做事的人還沒什么錢,,做的事越多,犯錯就越多,,受批評就越多,,實在受不了了,就886

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做這行的就一個字“苦”  發(fā)表于 2012-3-6 20:57
革命尚未成功,,同志們還需努力,。  發(fā)表于 2011-9-16 19:56
6#
發(fā)表于 2010-9-2 05:22:46 | 只看該作者
不知道樓主的自動化設備設計指的是哪一塊啊,?畢竟這個范圍太大了
7#
發(fā)表于 2010-9-2 09:08:56 | 只看該作者
最好是找個老工程師帶著,,這樣會是自己少走許多彎路,而且進步速度比較快,,用時候因為一個小問題,,如果沒有人指點可能需要你一個星期去想,最后未必能想出來,,如果有高人指點,,那結果就不一樣了,而且老師傅可能會把相關的也告訴你,,這就是區(qū)別,。
8#
發(fā)表于 2011-5-15 12:19:36 | 只看該作者
進步還是死亡,這是個問題
9#
發(fā)表于 2011-5-15 13:07:35 | 只看該作者
經驗是自己積累的,,不是別人教的,,別人只能教你一些方法,。比如聽機器的聲音可以辯出是哪個地方出了問題,就是別人教你方法,,你也未必辯得出,。一出來就做設計未必是好事,得多去車間親自動手,。我畢業(yè)后做過三年的裝配鉗工,,這三年的基礎對我來說非常重要。三年中我放棄了4次進辦公室做設計的機會,,因為我知道自己還不具備這個能力。現在真正的技術在技師手中,,并不在工程師手工,。工程師就算你有圖,未必做的出機器,;而很多技師沒有圖,,也照樣可以做出機器�,?梢妼嵺`的重要性了吧,。

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真正合格的工程師就需要這樣,只有精通制造,,才能夠做一個合格的工程師,,你這樣做對你今后的發(fā)展有非常大的幫助,有的工程師做了幾十年也不精通制造,,肯定不是一個優(yōu)秀的工程師,。  發(fā)表于 2016-10-7 19:32
典型的設計服務于生產。這也是中國工程師的悲哀,。 中國什么時候能在機械行業(yè)形成成生產服務于設計的風氣,,那就真正走上了正路!  發(fā)表于 2012-10-9 15:55
必須從實際做,,不然你沒有很深的體驗,,設計出來的東西可能做不出來  發(fā)表于 2012-9-5 16:02
對頭哦  發(fā)表于 2012-9-2 17:43
有責任心的企業(yè)都會讓大學生或技術員在車間實習幾年,什么都干,幾年后再給資深工程師當徒弟,做項目.也叫大浪淘沙  發(fā)表于 2012-3-16 14:08
像你這樣就是典型的走彎路。現在這社會哪來還有時間讓你那么多幾年的時間在現場搞,?等你搞透了,,胡子都一大把了。現場無非也就那點事,。我剛畢業(yè)的時候找了個小廠,,有能搞設計,又能在車間看,。你用心的看效果也能達到  發(fā)表于 2012-3-6 19:43
哎 這個我也贊同 我也在車間都混了一年多 后來就上辦公室了,。結果發(fā)現我做的還不是設計 還是最基本的 制圖- -(也許就是最基本的制圖都達不到,,一張圖紙總是好多地方要改)  發(fā)表于 2012-2-21 15:00
好,受教了  發(fā)表于 2011-9-21 16:47
10#
發(fā)表于 2011-5-15 13:41:43 | 只看該作者
機械這種東西必須長時間的實踐,,老鉗工鑿出來的平板比普通磨床的精度還高,,真功夫啊,!~

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跑題了都,,刮研只是眾多加工技術中的一種,和提高設計水平聯系不大哦:)  發(fā)表于 2012-11-6 09:49
刮研  發(fā)表于 2012-10-9 16:45
呵呵 你們看看現在剛出道的鉗工多少錢一個月,,還不如一個繪圖員.....  發(fā)表于 2012-9-5 10:03
精度高的量具都是老鉗工研磨出來的,精度高達千分之幾.厲害吧,但現在新人都不愿學,等老鉗工退體了,很多技術也就失傳了.老鉗工常說,現在的年輕人呀,不務實.  發(fā)表于 2012-3-16 14:11
導軌表面刮比磨好的原因在于刮的面滑動時接觸面積小,,阻力就小,你磨的面那么大在上面滑動,,阻力很大的,。而不是什么精度高吧。  發(fā)表于 2012-3-6 19:48
呵呵,,這個刮研...我刮過,,配刮機床上的鑲條,師傅們刮導軌,,其實人工刮的比磨床磨的要好,,不光是精度好,在表面接觸應力和表面儲油耐摩方面也更勝一籌,。  發(fā)表于 2011-9-4 20:25
呵呵,,手上的技術和腦子的技術還是有差別的。  發(fā)表于 2011-9-2 22:15
暈,那是不鑿出來的,那叫配刮,用標準平板涂色,然后刮點子.  發(fā)表于 2011-6-7 19:32
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