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頭些年我在寧波干過一段時間,，對那邊的機加工行業(yè),，特別是閥門制造這塊多少有點了解。當時是儀表車的天下,，至于六角車和單軸六角自動車,，雖有使用但沒達到普及水平，原因是,，相關(guān)的工藝設(shè)計人員比較少,。但是在珠三角的單軸自動車已是遍地開花，甚至連六軸自動車都開始使用,。后來的簡易數(shù)控車的出現(xiàn),，為技術(shù)儲備較弱的地區(qū)，加工高技術(shù)含量的產(chǎn)品,，開辟了一條捷徑,。那種設(shè)備改換加工零件時，不需要再設(shè)計工裝夾具,，刀具又是通用的,，在中小批量加工時的卻很方便。其實,，對于大批量金屬零件切削加工,，效率最高的是自動車，但自動車目前是以機械自動化為主,，與數(shù)控設(shè)備最大的不同是,，對復雜的外形尺寸，要使用同樣復雜尺寸的成型刀來一次加工出來,，而且刀磨鈍了只修磨前刀面，磨好后按中心裝好,，所有尺寸就都合格了,，這是其他設(shè)備所無法比的；對孔也是如此,，不管是幾個臺階孔,，最后也是一把階梯劃鉆來完成，一把劃鉆可干幾千甚至上萬件產(chǎn)品,。但對沒接觸過這些設(shè)備的人來說,，是挺神的,，具體的不多說了。像你所示的那種零件,，在數(shù)控車或加工中心,，對那幾個臺階孔的加工，用鏜刀鏜,，刀桿太細,，又是不銹鋼，加工難度很大,，而且效率也很低,。一天５００件，對六軸自動車來說,，不值得,。但對單軸自動車來說，就很對口了,。前邊已介紹過了,，就不累述了。適用型號Ｃ１３３６單軸六角自動車,。 |
樓主: 九天以前
發(fā)表于 2010-9-10 08:16:06
