Twinspin精密（機(jī)器人）減速器工作原理動(dòng)畫

郭山 · 發(fā)表于 2010-9-20 08:23:33

也就是把十字滑塊的摩擦運(yùn)動(dòng)變成滾珠的往返滾動(dòng)，讓中間架保持平動(dòng)

dyyou · 發(fā)表于 2010-9-20 08:31:05

見識(shí)了,，謝謝樓主達(dá)到分享！

郭山 · 發(fā)表于 2010-9-20 08:31:34

樓主能否說一下此減速機(jī)和一般擺線針輪減速機(jī)的差別嗎,，最大單級減速比達(dá)多少？應(yīng)用場合等

zxjcxx · 發(fā)表于 2010-9-20 11:10:16

主要的差別就是輸出機(jī)構(gòu)上的力是純力偶,，所以對轉(zhuǎn)臂軸承不會(huì)產(chǎn)生附加的有害的作用力。這樣效率提高了,，軸承壽命增長了,，可靠性也會(huì)高一些。但兩片浮動(dòng)十字塊會(huì)占用軸向尺寸，而且十字塊的加工也不是那么簡單的,。其他方面和傳統(tǒng)的擺線針輪甚至少齒差漸開線行星傳動(dòng)沒什么大的區(qū)別,。

劉景亞 · 發(fā)表于 2010-9-20 13:14:26

回復(fù) 26# zxjcxx

Lz說的這些只是文字?jǐn)⑹龅幕驹恚烙?jì)是看了產(chǎn)品說明書,、論文這么講的,。
這些都是些定性的分析。
任何一種技術(shù),，從基本原理到實(shí)用中間估計(jì)都會(huì)有無數(shù)的關(guān)鍵技術(shù)需要解決,。
就拿齒輪傳動(dòng)來說，說白了就是靠齒與齒的接觸嚙合傳遞力與運(yùn)動(dòng),，但做出來的產(chǎn)品形式和質(zhì)量卻有千變?nèi)f化的差別,？
至于你說的專利權(quán)，我的專業(yè)并不是這方面,。
如有疑問,，你可以去咨詢一下產(chǎn)權(quán)局。

kinde · 發(fā)表于 2010-9-20 17:18:20

呃,。,。好復(fù)雜的東東啊,。。,。,。。,。,。。,。,。

劉心玥 · 發(fā)表于 2010-9-25 08:01:24

學(xué)習(xí)下，長見識(shí)了

學(xué)習(xí)下,，長見識(shí)了

seobe2010 · 發(fā)表于 2010-9-25 08:09:25

LZ這個(gè)動(dòng)畫是哪里搞到的,？7 u$ Q! f- l! P

hc926 · 發(fā)表于 2010-9-25 08:16:24

看似很強(qiáng)大啊。了解一下,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，

冷水黃金 · 發(fā)表于 2010-9-25 08:47:02

無聊就是學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)也是無聊

		自動(dòng)登錄	找回密碼
密碼			注冊會(huì)員