KAMO零背隙精密減速機（伺服減速機）-內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖.jpg

zxjcxx · 發(fā)表于 2010-9-19 09:16:13

鋼球傳動,，該減速器的創(chuàng)新點比TwinSpin的多，但都屬于擺線類減速器,，而且傳動效果恐怕比針輪的還是要差些,，應(yīng)用領(lǐng)域也會小很多,。事實上,，KAMO的這個機型,，是界于擺線針輪和活齒傳動之間的一種，但還不能完全算是活齒傳動,。

zxjcxx · 發(fā)表于 2010-9-19 09:18:00

回復(fù) 1# zxjcxx

zxjcxx · 發(fā)表于 2010-9-19 09:22:53

回復(fù) 2# zxjcxx

再傳一個仿真動畫,。效果不是很好。

zxjcxx · 發(fā)表于 2010-9-19 09:27:12

回復(fù) 3# zxjcxx

zxjcxx · 發(fā)表于 2010-9-19 09:29:20

回復(fù) 4# zxjcxx

這個是實際產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡圖,。

zxjcxx · 發(fā)表于 2010-9-19 09:31:49

回復(fù) 5# zxjcxx

這是兩級傳動的內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡圖,。本人正在開發(fā)類似產(chǎn)品，歡迎交流討論,。

劉景亞 · 發(fā)表于 2010-9-19 16:04:51

我在展會上看到過KAMO球式減速機的展出的產(chǎn)品,，與這個相比已經(jīng)有較大突破了,。

zxjcxx · 發(fā)表于 2010-9-19 16:15:15

回復(fù) 8# 劉景亞

版主能否提供點KAMO的最新資料？希望能跟上世界先進水平,。

crazy4zhou · 發(fā)表于 2010-9-19 17:05:04

這個實踐上就是空間活齒機構(gòu),，對不？

劉景亞 · 發(fā)表于 2010-9-19 20:40:30

回復(fù) 9# zxjcxx

我是在今年東京的機械要素展展上看到的,，只可惜不允許拍照,，所以我手頭的資料也只局限于現(xiàn)在的這些產(chǎn)品說明書。

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