創(chuàng)意設(shè)計之滑動曲柄傳動裝置

掃街

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隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,，自行車正朝著無鏈條時代發(fā)展,。這輛新型自行車以纖細(xì)的金屬鋼絲代替鏈條，并采用曲柄機構(gòu)替換了腳蹬處的飛輪,。它的工作原理很簡單：當(dāng)踩踏腳蹬時,，與腳蹬一體的心形曲柄會帶動腎狀偏心輪轉(zhuǎn)動,，偏心輪凹槽內(nèi)的滑塊便會來回運動,，滑塊通過鋼絲與后輪相連,，以此帶動后輪轉(zhuǎn)動。此外,，您可以通過變換腳蹬處的心形構(gòu)件大小來調(diào)整車子性能,，使用控制桿改變滑塊高低位置，以此控制行車速度,。據(jù)稱,，這種設(shè)計能很大程度上改善自行車的靈活性和機動性。
似乎轉(zhuǎn)動起來的效果類似于老式蒸汽機車的驅(qū)動輪
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一只想飛的貓

沒看懂,？掃街兄,，還有圖嗎？尤其是后輪的結(jié)構(gòu),。先謝謝啦,。

五民

很有創(chuàng)意，不知少力不,，突然加速會不會打滑

sdydl

希望看到后輪的圖片,。

mixin0756

這個結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)無級變速。

郭山

（轉(zhuǎn)）腳蹬通過偏心輪帶動兩個拉桿,，兩個拉桿交替前后運動,，看不到后面的飛輪處，估計后軸兩邊都有單向飛輪,， 細(xì)鋼絲卷在上面,，同時飛輪內(nèi)有發(fā)條盤將鋼絲向后拉緊，這樣每踩一圈,，拉桿拉動飛輪一次,，左右交替拉飛輪。

3 y3 d3 p& m: _2 Y* Z設(shè)計形式挺新奇的,，由探索意義,，但是效率不一定會比牙盤-鏈條結(jié)構(gòu)高。

實際上,，鏈條仍然比鋼絲要好,，在抗疲勞，抗拉,，耐磨損方面都要好,，搞笑的是，這個結(jié)構(gòu)里面最應(yīng)該用鏈條替換掉鋼絲,，然而設(shè)計的賣點卻是非鏈條結(jié)構(gòu),。。,。