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樓主: 六角車
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公差,,一個(gè)不可輕視的數(shù)字

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-9-27 21:40:34 | 只看該作者
回復(fù) 10# g2096
" j' ]2 \0 p! u' D  e: }8 \) {$ u+ j, A. ]( v8 t2 Q) P
1 l. p6 u! J8 z. H% I8 c4 v
    兩個(gè)概念,,六角車大俠說的可能是為了提高加工效率,,一次裝夾多個(gè)零件,,零件的基準(zhǔn)都一樣,,所以公差就影響到零件的另一端的銑削
12#
發(fā)表于 2010-9-27 21:45:35 | 只看該作者
本帖最后由 keplerfang 于 2010-9-27 21:49 編輯 5 C( i: r5 R# ~+ r/ q

9 S; J9 `7 c* w+ P5 J" @我前段時(shí)間在車間里就遇到了那個(gè)問題,沒事做的時(shí)候,,去車間轉(zhuǎn)悠,,看到一跟我年齡差不多的工人在銑一個(gè)零件的凹槽。當(dāng)時(shí)我就納悶,,為什么那么小的一個(gè)零件每次走刀只干一件活,,我說你這怎么掙工時(shí)喲,?然后他告訴我,,他也沒法啊,零件高度尺寸公差太大了,,一次裝夾多個(gè)活,,銑出來的活,凹槽尺寸差異老大了~~~所以就想到了,,設(shè)計(jì)一個(gè)東西的時(shí)候,,或許某個(gè)尺寸本身的公差控制并不重要,但是對(duì)于加工制造的工藝安排影響很大
13#
發(fā)表于 2010-9-27 22:43:06 | 只看該作者
回復(fù) 5# tntk ) \0 a- C" j- A; w8 s/ b4 \
公差的作用是什么,?基本尺寸是什么,?
14#
發(fā)表于 2010-9-27 23:02:31 | 只看該作者
回復(fù) 11# keplerfang % j' Y; G: I8 Q5 k$ X! e
3 e" X9 f. R! N& B$ y2 t

1 a1 Y1 g, q3 E1 ~9 D    用工藝尺寸鏈我尚能理解,你這一說我就糊涂了,,不過還是謝了,。我對(duì)公差興趣大。
15#
發(fā)表于 2010-9-28 22:29:04 | 只看該作者
本帖最后由 keplerfang 于 2010-9-28 22:38 編輯 ' |+ d; X- @% O8 M7 G, A# `
- E# J, I/ M, M# U9 ?  J) q
回復(fù) 14# g2096 5 \" V$ Q9 _7 ]. v( z/ O( R; M: h1 R

" j8 p+ X% s0 n8 B; z4 `) ]& u6 u2 J' R" M  E* _3 \4 N- O
    那個(gè)問題和公差設(shè)計(jì)本身沒多大關(guān)系,,看六角車大俠最后那段話
16#
發(fā)表于 2010-9-28 22:31:00 | 只看該作者
本帖最后由 keplerfang 于 2010-9-28 22:44 編輯
3 q# b0 i8 y: M2 z; u' A; J% U; S# a9 g
回復(fù) 14# g2096
0 [4 I1 t+ j" a! W  J' m3 \, f# `( W( [( m

3 `# s) o9 q3 Y( Z  \& `7 c+ X& a' Y    可以用尺寸鏈理解,,就是涉及到工藝基準(zhǔn)的問題。六角車大俠的重點(diǎn)不在強(qiáng)調(diào)尺寸鏈,,他是在強(qiáng)調(diào)公差對(duì)工藝安排的影響,。加工槽的那一端面不好做銑削的工藝基準(zhǔn),選另一端面就因?yàn)槌叽珂湹挠绊�,,�?dǎo)致一次裝夾加工出來的零件槽尺寸大量超差,。但是長(zhǎng)度尺寸公差減小后就可以減小工藝基準(zhǔn)和尺寸鏈帶來的影響。
17#
發(fā)表于 2010-9-28 22:48:49 | 只看該作者
本帖最后由 keplerfang 于 2010-9-28 22:50 編輯
5 o; R* s* X" v) ~# V
- }" ~1 w% W7 `0 }0 L回復(fù) 7# g2096 0 o! g* B  K: S% z, O6 ?
) _: T$ R6 G8 A$ g( o

+ \% Q/ I. v1 q3 u. x% A8 T1 |- B    設(shè)計(jì)基準(zhǔn),,工藝基準(zhǔn),,測(cè)量基準(zhǔn),,不一定重合。所以設(shè)計(jì)有時(shí)候得想到工藝,、工人和檢驗(yàn)要怎么干活的,。
18#
發(fā)表于 2010-9-28 23:20:18 | 只看該作者
回復(fù) 17# keplerfang
2 y2 j1 C; Z( Y, Y# m# E
1 {  l, v& S' x& v* x( V% R, z
    說句慚愧的話,俺剛開始學(xué)車工,,對(duì)什么尺寸鏈很不愿意去理解,,俺不管什么公差都盡量干到中間值,很多自由公差,,俺也干到0.03內(nèi),,我是用普通車床干的,俺就喜歡這么干活(還就這么樂意,,不嫌累,,真的!其實(shí)方法很就簡(jiǎn)單的,,所以并不累,。)基本都不去重復(fù)檢測(cè),還幫好多人考試了,,從沒出錯(cuò),。比如:一次車工靠高級(jí)工(俺代考 )有一個(gè)內(nèi)溝槽,說心里話,,還不是一般方法能直接檢測(cè)的,,平時(shí)也沒這樣的零件加工,沒有量具,,16mm的孔深35mm的地方有一個(gè)4.5±0.025寬,,深4±0.05的槽,俺加工后就沒測(cè)量,,直接交貨,,結(jié)果,6 個(gè)人里,,就俺做的尺寸合格,。2 V& \/ K2 m* q, |  ?7 s
1 ~8 w0 x3 p- A1 ]" w
    但其實(shí)大家反過來想想,在當(dāng)今數(shù)控橫行的時(shí)代,,在一次安裝加工的尺寸鏈里,,只要是工藝合理,您就是設(shè)計(jì)一個(gè)長(zhǎng)度尺寸IT13級(jí)的自由公差,,其實(shí)一大批產(chǎn)品做出來的實(shí)際誤差的也不會(huì)比0.03更大,,因此,個(gè)人認(rèn)為那些看似公差很大不重要的尺寸,,其實(shí)會(huì)影響裝配,,影響使用效果,,如果掌握好了加工精度(其實(shí)是大大提高加工精度,特別是看似寬松的公差)很多問題是會(huì)迎刃而解的,,有些尺寸基本都不用檢測(cè)了,,零件的壽命、精度都會(huì)更好,,這也是老外大力發(fā)展數(shù)控的一個(gè)原因吧(俺純粹瞎說的,,哈哈!),。
19#
發(fā)表于 2010-9-29 08:51:00 | 只看該作者
回復(fù) 17# keplerfang
0 o  Z; \) A0 p/ G! N) d+ j4 E/ C; t7 }; y9 X$ y& r
# m. Z4 v- q$ i+ \: i- L
    謝謝,吃這飯以后還要請(qǐng)教.
20#
發(fā)表于 2010-9-29 10:02:32 | 只看該作者
為什么Φ60+0.1  0不標(biāo)成Φ60.05±0.05呢?( {6 r4 H' q0 F, M4 I
這兩個(gè)有什么區(qū)別& z: y" j# g; A' h1 u6 E( ]
tntk 發(fā)表于 2010-9-25 21:45

; |$ b  H6 w4 `+ O8 s% R' O4 F+ W" U3 `4 J+ |( i& {; Y" n; W) v
7 h5 r" [. ?7 e
    我也期待這個(gè)問題的回答,!

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