討論:聯(lián)軸器與軸的配合問題

zzgggg

尊重圖紙,，是施工人員的本分,。不能夠說每張圖紙設(shè)計出來的都是十全十美,，但分工不同,。一般施工人員無權(quán)修改圖紙要求,，如果確實認(rèn)為沒有必要的高要求（必然造成高成本）也必須經(jīng)設(shè)計者（或有此權(quán)限的人）同意,。技術(shù)事情馬虎不得,。

mhzyd

樓上說的對極了,施工人員非常尊重圖紙,任何修改圖紙也必須經(jīng)設(shè)計者（或有此權(quán)限的人）同意并親自修改,不改都不行,車間求你,總工,廠長壓你:著批軸超差了,要么報廢,直接損失幾萬,不能按期交貨,罰款不說,信譽沒了,該客戶一年幾百萬的單子,搞砸了誰也擔(dān)不起啊.再說小了幾十絲也不影響使用.
4 w3 \- I1 H; u) O8 T/ M你頂著?車間主任你不吊,總工,廠長面子都不給?還想混么?

azhu008

大致瞅了一下二樓說的,說的很符合事實,但做為設(shè)計人員不能因為施工人員怎么說,你就怎么做,你應(yīng)該按標(biāo)準(zhǔn)來做,因為如果你自己的設(shè)計都沒有標(biāo)準(zhǔn),你還怎么叫加工人員去做,至于實際安裝中的困難,目前按我們的加工制造水平來說不可避免,但那在裝配的過程中我想應(yīng)該還有一套標(biāo)準(zhǔn),不能安裝,按裝配標(biāo)準(zhǔn)來說,該怎么改,修,就怎么改,修,但你要堅持你自己的設(shè)計原則

wy123

大家說的很有道理!我也遇到過這種問題!

kingnode

現(xiàn)在一般聯(lián)軸器公差都采用8道－10道的配合，要看聯(lián)軸器是自己加工還是外購,，因為在鏜孔得加工過程中,，因設(shè)備或人為再加工中產(chǎn)生的誤差給裝配鉗工帶來的修配工作量會很大。

caff01

一次我們廠的工人在維修一臺要出貨的拖拉機的時候﹐
" J! l0 Y" w0 z( r; {/ C' V液壓箱漏油﹐結(jié)果他就抹了點黃油﹐
呵呵﹐
后來被組長查到﹐
# }# g/ }3 L7 c. i6 \3 d狠批一頓﹐

caff01

轉(zhuǎn)動的動平衡就被打破啊﹐

- V6 x2 G; q0 g* N* g

 

' \& m. q* y' f: L0 W+ C8 ]

原帖由 fengi 發(fā)表 6 I! q: N* Z0 O- l6 {3 k+ Y( U/ T 今天上班遇到的問題,工人說將聯(lián)軸器與軸間隙配合(俗稱松一點),除了定位差外無言以對,那么聯(lián)軸器與軸的配合(有鍵和鍵槽)超過理論規(guī)定的公差,還會有什么結(jié)果?同樣軸與軸套的配合也是這樣.望提出意見!!

zhouxiao

在實際的安裝現(xiàn)場也碰到過這樣的事情,，很理解大多數(shù)負(fù)責(zé)任的工人師傅的難處,，當(dāng)當(dāng)老師傅提出一些意見的時候 有些作設(shè)計的動不動就搬出什么配合標(biāo)準(zhǔn)，公差等級之類的搪塞，從不考慮象配合面光潔度,，配合長度,，配合直徑，硬度及材料親和力,，所用機床精度,，甚至都不知道是怎么加工出來的，還潑冷水,，以高文憑自居........................可悲,！

wdn36409

各位意見剛看到:
$ Y6 h& J! j  Q/ n     工人的意見是對的,矛盾在于設(shè)計與制造,還有計量.
      對于工人,無論如何必須套進(jìn)去,可能采用潤滑,磨削,油壓,熱套,冷套等方法.
, W7 e  ?" Y+ _4 n     問題主要在于加工工藝,與加工精度,如設(shè)備陳舊,便無法達(dá)到技術(shù)要求.
     對于加工誤差大的零件,計量幾個點不能代表整體.
     設(shè)計除了依據(jù)設(shè)計手冊外,還要考慮實際條件,比如軸與聯(lián)軸器的配合,推薦(H7/k6),如粗糙度達(dá)不到設(shè)計要求(Ra1.6),那么"就要間隙一點",只要不是重菏部件,間隙正一點也是可以的.
7 b$ K: T; a9 @/ V! g     各行各業(yè)數(shù)據(jù)不盡相同,有一點必須記住,技術(shù)工作要深入實際,要"不唯上,不唯書,要唯實",也要走群眾路線,這就是毛澤東思想.
; R5 b5 A2 E6 J+ r; }                                                                              老王

wangj999232

我看是工人是個新手吧，是老師傅就不這么說了!