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減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

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1#
發(fā)表于 2010-10-5 10:27:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
下面這個是電機(jī)和風(fēng)機(jī)之間連接的減速器,希望內(nèi)行給說說它的內(nèi)部結(jié)構(gòu),,謝謝,!

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2#
發(fā)表于 2010-10-5 11:17:56 | 只看該作者
應(yīng)該是非常簡單的齒輪減速方式
3#
發(fā)表于 2010-10-5 11:43:26 | 只看該作者
樓上的兄弟,,這里面根本就沒有減速機(jī)構(gòu),就是一根光軸兩頭軸承和密封,,這種結(jié)構(gòu)非常簡單,,如果轉(zhuǎn)速高的話,還可以加入水冷管路,,殼體是鑄造的,,內(nèi)部充滿潤滑油,兩頭有端蓋,,一般情況下,,是采用配對圓錐滾子軸承
4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-5 11:56:49 | 只看該作者
你好,,謝謝指點(diǎn),我本以為是一種回歸輪系,,既然沒有減速裝置在里面,,它的存在有什么作用呢,不如用一根光軸把電機(jī)和風(fēng)機(jī)連接在一起,。補(bǔ)充:他傳遞的功率大約為75kw.
5#
發(fā)表于 2010-10-5 16:05:00 | 只看該作者
回復(fù) 4# qdtoyolab
2 @( I( K# v. D! ]
/ B/ O6 A8 M2 J; X8 }# ~用一根光軸把電機(jī)和風(fēng)機(jī)連接在一起那這光軸加軸承及軸承座正是圖示結(jié)構(gòu),,稱之為軸承座。
6#
發(fā)表于 2010-11-11 11:34:29 | 只看該作者
可能是行星減速
7#
發(fā)表于 2010-11-11 20:01:37 | 只看該作者
flyeego的點(diǎn)評很正確,,我以一個20年經(jīng)驗的工程師告訴你們不要懷疑flyeego的觀點(diǎn),,我們廠這樣的設(shè)備多了去了(華菱湘鋼)
8#
發(fā)表于 2010-11-12 11:44:13 | 只看該作者
如果精度要求高的話還是要齒輪或其他減速機(jī)構(gòu)的。,。
9#
發(fā)表于 2010-11-14 00:14:07 | 只看該作者
既然這樣確實不太理解它存在的意義
10#
發(fā)表于 2010-11-26 19:02:30 | 只看該作者
貌似既然這樣確實不太理解它存在的意義,,  但這樣做到底是為什么呢?
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