硬齒面齒輪,，各位高手不吝賜教,！

chenjiansd

硬齒面齒輪滲碳淬火后的齒面硬度為HRC58-62，其芯部硬度為HRC30-45,，一般用于重載,、沖擊的場(chǎng)合。那么,，這種在重載和沖擊場(chǎng)合下使用的硬齒面齒輪其齒面硬度和芯部硬度是根據(jù)什么原則來(lái)規(guī)定的呢,？也就是說(shuō)齒面硬度為HRC58-62，芯部硬度為HRC30-45是根據(jù)什么確定的數(shù)值,。齒面硬度過(guò)低和過(guò)高會(huì)有哪些好處和壞處呢,？請(qǐng)各位高手不吝賜教,！謝謝！

見(jiàn)習(xí)生小王

齒輪材料為滲碳鋼,，滲碳鋼載未滲碳前進(jìn)行的各種試驗(yàn)只能測(cè)定零件心部的性能,，滲碳淬火后的性能除與心部性能有關(guān)外，還受滲碳層深度,、滲碳層的碳含量與金相組織,。內(nèi)應(yīng)力的分布等因素的影響。
7 @. C& V: q  ?. p9 {0 h/ m( w在滲碳層深度一定的情況下,，心部硬度增加時(shí),，彎曲強(qiáng)度隨之增加；當(dāng)滲碳層組織相同時(shí),，滲碳層深度增加,，彎曲強(qiáng)度隨之增加；在滲碳層深度與心部硬度相同時(shí),，含鎳的鋼材彎曲強(qiáng)度比其他鋼材彎曲強(qiáng)度高,；滲碳層面層碳含量增加時(shí)彎曲強(qiáng)度降低。
3 b7 T* b* Z8 K4 o滲碳層內(nèi)的碳化物 碳含量的數(shù)量,、大小,、形狀和分布對(duì)滲碳鋼的接觸疲勞和彎曲疲勞性能都有影響，網(wǎng)狀碳化物會(huì)明顯降低滲碳鋼的彎曲疲勞性能,。

冷水黃金

個(gè)人觀點(diǎn)：
; z/ o$ J( @. ]. r, X6 G, _/ o
, E2 J; F! [* [+ f硬就耐磨,，各項(xiàng)強(qiáng)度也高，但滲碳回火消除應(yīng)力后,，也只能達(dá)到60HRC左右,，想高都不行呢。
; W. B1 s3 y' c4 p
: {$ s1 S3 ]) v3 _! a) v6 d芯部一是支撐表面,，二是抗沖擊,，芯部強(qiáng)度一般搞的不是很準(zhǔn)，主要幾個(gè)值都難測(cè)量計(jì)算,。

chenjiansd

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非常感謝各位的無(wú)私幫助,，謝謝！

chenjiansd

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8 E& j0 C1 n4 U- v& i/ x+ t% v非常感謝各位的無(wú)私幫助,，謝謝,！

Dandylian

根據(jù)材料和結(jié)構(gòu)尺寸。