新華網(wǎng)北京7月29日電(記者 齊中熙,、李志勇,、徐岳)京津城際鐵路將于8月1日正式開通運營,，今后人們來往于京津之間將更加方便快捷,。京津城際票價多少,？時效如何,？安全有沒有保障,？對于這些百姓關(guān)心的問題,，記者專訪了鐵道部副總工程師張曙光。
據(jù)國家發(fā)展和改革委員會,、鐵道部聯(lián)合下發(fā)的通知,，8月1日正式開通后，京津城際鐵路動車組列車實行試行運價,；試行運價水平,，由京津城際鐵路有限公司根據(jù)市場供求狀況自主確定；試行滿一年后,，將按法定程序制定正式運價,。
這份通知公布了上述京津城際軌道交通運價政策。為給旅客出行提供更多的選擇,，《通知》同時要求京津城際軌道交通執(zhí)行試行運價期間,，現(xiàn)行在京津間運行的各檔次旅客列車不減少，并維持原有票價水平不變,。
張曙光透露,，目前票價已經(jīng)確定，一等車69元,，二等車不到60元,。
他表示，開行一年以后，鐵路部門將根據(jù)人流量,，票價進行測算,。“一年后票價如何目前情況很難說,，但有一條,，高速鐵路仍然是比較廉價的面向廣大老百姓的交通工具，所以考慮票價的時候,，會盡可能的減少老百姓買票的負擔和壓力,。”他說,。
張曙光說,，由于京津城際運行的時間比較短，只有半個小時,，因此,，它的服務理念、內(nèi)涵和其他列車服務將有所不同,，鐵路部門著力要做好的服務工作分以下幾方面：
盡可能提供較好的開行方案,。“高峰時會開的密一點,。每天6時開第一班車,，晚上開的晚一點，冬天23時,，夏天24時,，開行方案讓大家滿意像坐公共汽車一樣�,！睆埵锕庹f,。
列車上的服務，包括180度可轉(zhuǎn)向座椅,、列車酒吧,，一等車還有視頻系統(tǒng)�,！拔覀冘嚿线�貫穿著這樣一個理念：每天上下班大家非常累,，我們采取少干擾旅客，無聲的服務,，無干擾服務,。”
進站,、買票都方便,。除人工售檢票外,，北京南站和天津站都設置了自動售檢票機。進入車站后,，里面的導向系統(tǒng)可以幫助乘客查詢車次,、站臺、列車進出站情況等,。同時設置了大量的自助式的查詢和求助式的查詢,。此外，北京南站今后將有兩條地鐵線直達,，乘客可以真正做到“零換乘”,。
“安全是任何交通工具都必須優(yōu)先考慮的因素。京津城際鐵路充分考慮了一切不安全隱患,，如人為機械故障,、災害、停電,、恐怖襲擊等,，可以說，所有不安全因素都納入了監(jiān)控范圍,�,！辫F道部副總工程師張曙光指出。
積雪超過軌道80毫米,，仍然可以安全運行,；遭遇六七級大風，列車仍然可以保持300公里的時速,；大霧或沙塵天氣，完全有能力控制車距,；如果一節(jié)車廂起火,，防火門立即啟動，列車仍能以80公里／小時的速度運行,，并保證火勢在10分鐘內(nèi)不會殃及隔壁車廂……
“在試驗階段,，我們設計了1040多個場景，幾乎把所有列車運行中的非正常因素都考慮進去,。而歐洲制造相似的鐵路只設計800到900個場景,。”張曙光說,。
他介紹說,，京津城際鐵路的安全有世界一流鐵路技術(shù)和列車技術(shù)的保障。
線路基礎方面,，線路采取全線封閉,、全線高架，可以有效防止地面人流、車流的影響,。軌道結(jié)構(gòu)方面,，鐵路采用了世界最先進的無砟軌道，配合精度在 0.2毫米以內(nèi),，幾乎免維修,。線路控制系統(tǒng)方面，鐵路路面上鋪設了大量的電子元件,，列車裝有車載雷達,，可以有效保障列車間的安全距離，如果線路發(fā)生任何故障,，列車均可在第一時間收到信號,，并采取相應措施。 |
發(fā)表于 2008-7-29 20:21:25
QQ好友和群
收藏
淘帖
問題專業(yè)，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
樓主
發(fā)表于 2008-8-28 09:05:45
