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難道必須使用傳動機構(gòu),？

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1#
發(fā)表于 2008-5-6 04:11:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
眾所周知,，一般機械都是原動機+傳動機構(gòu)到執(zhí)行機構(gòu),�,？墒窃诂F(xiàn)代技術(shù)條件下,，它是必須的嗎,？
如機床-普通車床：它的傳動系統(tǒng)好復(fù)雜嗷,。但是，直聯(lián)式加工中心或者電主軸就簡單多啦,。大俠們可不可以討論一下利弊呢,？如圖
1、C6140普通車床傳動系統(tǒng)圖
2,、某立式加工中心主軸裝配圖
2#
 樓主| 發(fā)表于 2008-5-6 04:50:14 | 只看該作者
1,、C6140普通車床傳動系統(tǒng)圖
3#
 樓主| 發(fā)表于 2008-5-6 04:52:24 | 只看該作者
2、某立式加工中心主軸裝配圖
4#
發(fā)表于 2008-11-3 12:42:42 | 只看該作者
用伺服電機,？
5#
 樓主| 發(fā)表于 2008-11-3 14:45:17 | 只看該作者
懷念昔日熊貓: 用伺服電機,？
可是簡單的電氣控制能不能實現(xiàn)呢
6#
發(fā)表于 2008-11-3 16:30:29 | 只看該作者
可以的吧，我不太懂。航模上有用那種舵機,，也許可以借鑒一下,。
7#
發(fā)表于 2008-11-3 16:42:57 | 只看該作者
航模上的舵機是很小功率的晶體管或集成電路控制，完成比例驅(qū)動,，多數(shù)是模擬電路,，精度不高。另外功率電子元件也是技術(shù)難點之一,。兄弟喜歡航模,？
8#
發(fā)表于 2008-11-3 17:00:55 | 只看該作者
以前的航模是這樣，一般用比例通道,，現(xiàn)在不知道了,，應(yīng)該有所進(jìn)步了吧。改成數(shù)字控制應(yīng)該不是難事,。以前喜歡,，現(xiàn)在沒時間去喜歡，呵呵

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