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本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-12-29 11:22 編輯 " k; z/ P! o+ i0 u9 l/ {. P
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回復(fù) 052xiaoq 的帖子" Z2 }1 q1 H( R Y$ _
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樓上的你把我的意思領(lǐng)會(huì)錯(cuò)了,。我也做過修理工。我還比你做得久,。我也不是什么名牌大學(xué)畢業(yè)的,。我比你還學(xué)問還少。我所說的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠只有3——5個(gè)能獨(dú)立思維能力,，能把發(fā)動(dòng)機(jī)完看透,。《內(nèi)燃為什么有四個(gè)沖,，這四個(gè)沖程背后的目的,，為什么就這四個(gè)沖程就產(chǎn)生了動(dòng)力，這四個(gè)沖程背后缸內(nèi)的氣體所產(chǎn)生的物理變化與化學(xué)變化,。進(jìn)氣、它的目的是什么,？壓縮,、它的目的又是為什么？工作,、為什么要產(chǎn)生燃燒,，燃燒的目的是要達(dá)到什么效果,？排氣、為什么要排氣,，排出的目的是為什么,。排出的氣體有多少熱量，這熱量是否能再利用,。為什么要在上止點(diǎn)工作,？在上止點(diǎn)工作的優(yōu)點(diǎn)是什么？它的缺點(diǎn)是什么,？為什么要在缸內(nèi)產(chǎn)生燃燒,？燃燒的目的是為什么？》.....,。帶著這些去做那內(nèi)燃機(jī),。我想比讀幾年研究生還有用。我們學(xué)習(xí)是要撐握我們不知的,。研究是把我們學(xué)到了的已知來驗(yàn)證我們現(xiàn)代的工業(yè),。把對(duì)的發(fā)揚(yáng)和深化后留給后代。把我發(fā)現(xiàn)不對(duì)的做一個(gè)論證,。實(shí)驗(yàn)和時(shí)間會(huì)給一個(gè)人公正的評(píng)論,。一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠如果是你所想的，每個(gè)人都在思考,，那就沒有畫圖員了,。一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠做任何發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化都有一個(gè)方案，提供這方案的才是總設(shè)計(jì),。其他的都是為這方案服務(wù),。做一些份內(nèi)的細(xì)化工作。做完了也就是上上網(wǎng),。 ,，這話說得是有點(diǎn)難聽。把別人的功勞都埋沒了,。但這就是事實(shí),。如你講的對(duì)正時(shí)啊,！調(diào)氣門間隙�,。∧遣挥米霭l(fā)動(dòng)機(jī),。在放假時(shí)去看別人做一下發(fā)動(dòng)機(jī)的大修,。對(duì)正時(shí)有得了半小時(shí)就知道了。齒輪上做有記號(hào),。調(diào)間隙,，要從背后了解,。為什么要有間隙。這間隙是做什么用,。為什么要有間隙,。留間隙只是為了不與氣門有接觸。這樣能使氣門能有效的封閉,。為什么不能太多,。是因?yàn)椴荒芴嗟挠绊懰_啟與關(guān)閉的時(shí)間。這個(gè)別人一講就明白了,。你所講的尾排出的顏色與氣味能證明你的缸內(nèi)一切問題,。這在書上就有�,？匆幌缕蜋C(jī)故障與維修方面的書就知了,。這都不需要做一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來就可以解決了。你說賣各種現(xiàn)有的件,。我相信作為一個(gè)大學(xué)生他一定會(huì)有他的獨(dú)立思維,。會(huì)知道那些可以賣，那些要現(xiàn)做,。他對(duì)那些有懷疑,，就要現(xiàn)做。那不用我們來給他做決定,。我只是希望每個(gè)有想發(fā)的人都帶著自己的想發(fā)去做,。要有目的。這樣才不會(huì)后悔,。因?yàn)槲因?yàn)正了我的懷疑,。 |
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樓主: mefhxy
發(fā)表于 2010-12-28 23:57:43
