從我的角度,，看機(jī)械行業(yè),，

fengxing1314

看了大俠的文章很害怕，但愿不是真的,。我認(rèn)為沖擊最大的是農(nóng)產(chǎn)品,，而不是制造業(yè)，農(nóng)業(yè)才是最薄弱的,。

杞人憂(yōu)天

樓主大蝦的觀點(diǎn),，道出了對(duì)國(guó)情和體制的失望和無(wú)奈！

zw1967

同意看法,，但沒(méi)辦法,。

弱水

大企業(yè)有利潤(rùn)，但沒(méi)有進(jìn)步的愿望,，甚至一點(diǎn)都沒(méi)有,，因?yàn)橛欣麧?rùn)而不喜歡進(jìn)步，因?yàn)椴贿M(jìn)步而又有了利潤(rùn)
但愿不要被樓主說(shuō)中

wangdong

現(xiàn)實(shí)總是那么殘酷,，樓主總是那么犀利

w373682278

大企業(yè)玩的是規(guī)模效益,，一但規(guī)模化,，採(cǎi)購(gòu)成本和管理成本相對(duì)來(lái)說(shuō)要低,，市場(chǎng)價(jià)格就抓住定價(jià)權(quán)，中國(guó)的大多說(shuō)規(guī)模化的企業(yè)都有一個(gè)怪圈,，為了維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的利潤(rùn),，不斷的降價(jià)壓低對(duì)手，把廉價(jià)的產(chǎn)品推給消費(fèi)者所謂的薄利多銷(xiāo),，要是消費(fèi)者大多說(shuō)是國(guó)內(nèi)的還好,，要是國(guó)外的，擠壓民族同類(lèi)企業(yè)為外國(guó)名族謀福利,。小企業(yè)又如何進(jìn)步分享市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的蛋糕,，窩裡斗最終被外強(qiáng)牽著鼻子走。

lcy_1984

有 點(diǎn) �,�,！窮苦的 老白姓！,！

玉惠

“說(shuō)句實(shí)話(huà),，我雖然是小企業(yè)，但我害怕與小企業(yè)打交道,，你與大公司打交道,，為他們做辛苦的活兒，起碼收益有保障,，生活無(wú)憂(yōu),，”深有同感，和小企業(yè)合作,，處理不討好,！

sunday1986

創(chuàng)新的最終目標(biāo)也是為了經(jīng)濟(jì)利益，但是創(chuàng)新是有風(fēng)險(xiǎn)的,，而且回報(bào)周期長(zhǎng),。收到市場(chǎng)環(huán)境影響現(xiàn)在的眾多企業(yè)都看中的是投資的短期回報(bào)率！這種現(xiàn)象不僅僅體現(xiàn)在機(jī)械行業(yè),。我想大家對(duì)我國(guó)大飛機(jī)的發(fā)展歷史應(yīng)該比較清楚吧,。我國(guó)從建國(guó)起就開(kāi)始研制大飛機(jī)了，直至運(yùn)-10的誕生,，我國(guó)大飛機(jī)的研制路程就落幕了,，直到07年才重新啟動(dòng)大飛機(jī)項(xiàng)目。這就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)利益與市場(chǎng)環(huán)境所導(dǎo)致的,。導(dǎo)致如今中國(guó)只有賣(mài)8億件襯衫才能進(jìn)口一架空客A380.其實(shí)有時(shí)長(zhǎng)期回報(bào)率比短期大的多,。可是面對(duì)如今這種現(xiàn)象我們只能?chē)@息,！當(dāng)然,，從某個(gè)角度看，我們也能理解。畢竟不是每個(gè)企業(yè)的管理者都能像沃倫巴菲特那樣投資持有一支股票超過(guò)20年,，并看好這支股票20年甚至50年后的回報(bào)率,。

designshp

生而為贏 發(fā)表于 2010-11-13 22:09
那些在制造業(yè)打工的兄弟姐妹，再不轉(zhuǎn)行就會(huì)被清洗的一窮二白的,！這家伙也是俺相信的少數(shù)幾個(gè)人之一,，其他 ...

轉(zhuǎn)行?去做哪行?哪行更有前途?給我指條明路啊~~~~