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機械社區(qū)

標題: 中國擬開放1千米以下空域,，望帶動萬億元市場 [打印本頁]

作者: chntod 時間: 2010-11-15 20:58
標題: 中國擬開放1千米以下空域,，望帶動萬億元市場
新京報11月15日報道 據(jù)新華社電國務(wù)院、中央軍委近日印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》,，對深化我國低空空域管理改革作出部署,。
《意見》指出,，低空空域是通用航空活動的主要區(qū)域,。適時、有序地推進和深化低空空域管理改革,，有利于充分開發(fā)利用低空空域資源,，促進通用航空事業(yè)、航空制造業(yè)和綜合交通運輸體系的發(fā)展,。
(通用航空General Aviation,，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè),、農(nóng)業(yè),、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生,、搶險救災(zāi),、氣象探測、海洋監(jiān)測,、科學(xué)實驗,、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動,。)
【總體目標】
通過5至10年的全面建設(shè)和深化改革,，在低空空域管理領(lǐng)域建立起科學(xué)的理論體系、法規(guī)標準體系,、運行管理體系和服務(wù)保障體系,，逐步形成一整套既有中國特色又符合低空空域管理規(guī)律的組織模式、制度安排和運作方式,，充分開發(fā)和有效利用低空空域資源,。
【三個階段】
1 2011年前為試點階段，在局部地區(qū)進行改革試點,，探索低空空域管理改革的經(jīng)驗做法,，為全面推進低空空域管理改革奠定基礎(chǔ)
2 2011年至2015年底前為推廣階段，在全國推廣改革試點,，逐步形成政府監(jiān)管,、行業(yè)指導(dǎo)、市場化運作,、全國一體的低空空域運行管理和服務(wù)保障體系
3 2016年至2020年為深化階段,，進一步深化改革，使低空空域管理體制機制先進合理,、法規(guī)標準科學(xué)完善、運行管理高效順暢,、服務(wù)保障體系完備可靠,，低空空域資源得到科學(xué)合理開發(fā)利用
【八項任務(wù)】
●按照管制,、監(jiān)視和報告三類空域劃設(shè)低空空域，區(qū)分不同模式實行分類管理試點
●逐步構(gòu)建低空空域管理法規(guī)標準體系,，為改革提供法律支撐
●改進創(chuàng)新服務(wù)模式,，提高運行管理和服務(wù)效率
●加強配套設(shè)施建設(shè)，為推進改革創(chuàng)造有利條件
●以國家投資為主,，鼓勵地方政府和社會力量投資建設(shè)航空服務(wù)站,，合理構(gòu)建航空服務(wù)保障體系
●建立健全飛行人員培訓(xùn)機制，加強相關(guān)資質(zhì)審查,，提高從業(yè)人員素質(zhì)
●加強低空飛行安全監(jiān)控和管理,，建立完善飛行違規(guī)處罰機制和應(yīng)急反應(yīng)機制
●建立評估監(jiān)督機制，不斷改進管理方式和手段,，提高低空空域管理水平
■ 產(chǎn)業(yè)發(fā)展
低空開放有望帶動萬億市場
“此次改革意見的出臺是中國低空開放的重要一步,，相信更多實施細則很快就會出臺�,！弊蛱�,，中國公務(wù)航空公司董事長廖學(xué)峰表示。
廖學(xué)峰認為,，此次意見最大亮點在于對4000米以下低空飛行無需報批只需報備,，這打破了國內(nèi)通用航空業(yè)發(fā)展的制度壁壘。
目前,，中國通用航空飛機有1000架左右,。民航部門曾預(yù)測，到2012年,，中國需要各類通用航空飛機1萬架-1.2萬架,，按單架飛機平均價格300萬元，產(chǎn)業(yè)拉動比例按1∶10估算,，上下游產(chǎn)業(yè)將帶動超萬億的市場規(guī)模,，及整個產(chǎn)業(yè)鏈的十年黃金發(fā)展期。
業(yè)內(nèi)人士指出,，通用航空業(yè)投資相對巨大,，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動作用也極強，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、航空器制造,、人員培訓(xùn)、運營和后續(xù)的飛機維護等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈都將受益,。
另外,，通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長，除了航空運營,，還涉及飛行器與發(fā)動機研制,、冶金,、化工、先進材料,、電子,、信息、特種和精密加工等技術(shù)和產(chǎn)業(yè),。從資本市場來看,，對通用航空產(chǎn)業(yè)鏈中的運營、服務(wù),、維修,、培訓(xùn)、飛機制造等各環(huán)節(jié)提供商都構(gòu)成中長期利好,。
低空開放后,，通用航空中最引人矚目的就是私人飛機產(chǎn)業(yè)。根據(jù)最新發(fā)布的《2010胡潤財富報告》,，中國已有兩千余位億萬富豪,，其中有六分之一計劃購買私人飛機。亞洲地區(qū)最大的私人飛機銷售商“亞洲jet”總裁邁克爾·沃爾什表示,，在未來十年里,，中國私人飛機市場規(guī)模將每年增長20%至25%以上，十年內(nèi)中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國,。
但中國民航大學(xué)校長吳桐水認為,，該意見與真正意義上的低空開放相去甚遠，通用航空產(chǎn)業(yè)是否能迎來市場機遇仍然要取決于多方力量的博弈,。本報記者李媚玲
■ 名詞
通用航空是指除軍事,、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動,，通常在距離地面2000米以下的低空空域飛行,。
■ 解讀
低空開放暫限千米以下
總參作戰(zhàn)部空管局人士解讀，低空飛行前要審批航線
中國計劃低空空域開放,，具體的開放高度是什么,？哪些范圍是計劃開放的區(qū)域？如何保證開放后低空空域的安全,？對中國航空業(yè)將帶來哪些影響,？昨日，記者采訪《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》制定方之一——總參作戰(zhàn)部空管局的相關(guān)人士予以解讀,。
民航與低空飛機不會交叉
該人士透露,，目前，我國計劃開放的是1000米以下的空域,。開放的空域?qū)⒅饕试S輕型固定翼飛機和直升機等一些小型飛機飛行,。
開放低空空域如何保證與現(xiàn)有的民航飛機,、空軍飛機的空域沒有交叉？總參作戰(zhàn)部空管局相關(guān)人士稱,，目前我國民航飛機以及空軍部隊飛機主要是在高空，飛機高度一般是在5000米以上,，所以和低空的飛機不會有交叉,。在低空飛行安全上，計劃把低空分為管制,、監(jiān)視,、報告三類空域劃分。在三類空域中,，會要求在不同空域的飛機安裝不同水平的機載設(shè)備,，確保飛機飛行能夠與空中或地面的服務(wù)站能夠取得聯(lián)系，空管服務(wù)部門會為飛機制定航線并監(jiān)視飛機的飛行,，保證飛行安全,。
低空飛行前要審批航線
對于在水平空域的開放上有怎樣的區(qū)域限制，該人士介紹,，城市的空域肯定不能隨便飛行,。低空空域開放后，飛機在飛行前要向主管部門審批航線,，主管部門會給飛機制定安全的飛行航線,，在所有審批都結(jié)束后才可以飛行。
目前的航務(wù)服務(wù)系統(tǒng)是否能達到可以完全管理低空飛機的水平,？總參作戰(zhàn)部空管局相關(guān)人士稱,，目前仍然是試點階段，具體的實施時間表是根據(jù)《意見》的內(nèi)容來操作的,。開放低空空域意味著航空服務(wù)系統(tǒng)要增加功能,，比如建立低空服務(wù)站，服務(wù)站要為小飛機提供航行資料,、氣象服務(wù),。此外，機場的空間如何開發(fā),，還有大量的工作都要盡快完成,。
就小飛機要辦理的相關(guān)審批手續(xù)，他介紹,，具體的審批備案程序應(yīng)該會很繁瑣,，包括飛行員的審查等各個方面。
航空4S店將會出現(xiàn)
據(jù)其介紹,，目前國內(nèi)的通用航空的制造產(chǎn)量還不大,，買飛機的成本也會高一些,。如果從國外購買的話相關(guān)的稅也比較多，通用航空的這個市場是需要培育,，不過未來這個市場將非常龐大,。
他認為，開放低空不會只是對航空制造企業(yè)帶來機遇,，除制造企業(yè)外,，機場、加油等服務(wù)企業(yè)的拉動也是空前的�,，F(xiàn)在汽車已經(jīng)開始普及,，有很多4S店，相信未來航空的4S店也會出現(xiàn),。

作者: 劉心玥 時間: 2010-11-15 21:27

中國的富豪們,，又可以大把大把的燒錢了。

作者: nimo1949 時間: 2010-11-15 21:51
這個對機械行業(yè)的影響應(yīng)該很大吧

作者: 掃街 時間: 2010-11-16 08:37
給富人造復(fù)合材料的小飛機是個方向

作者: 李澤 時間: 2010-11-16 08:39
呵呵,，快點吧,，這樣我騎自行車就不會堵了。

作者: 弱水 時間: 2010-11-16 10:00
安全怎么保證,？別又出來個酒后開飛機

作者: leftwall 時間: 2010-11-16 11:05
嗯,，應(yīng)該是買國外的飛機吧

作者: 快樂的海綿 時間: 2010-11-16 13:34
小心走路上被頭上掉下來的飛機砸到哦

作者: zym1981 時間: 2010-11-16 13:45
很好的消息啊,對航空產(chǎn)業(yè)界帶來更大的機遇,同時也為中國的中小企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級提供了一個不小的平臺,難得的機會啊,加油啊!

作者: wxhsd 時間: 2010-11-16 14:45
汽車堵了，改坐飛機,，有創(chuàng)意

作者: 悅?cè)?nbsp; 時間: 2010-11-16 22:19

新興行業(yè),，山寨飛機，誰不怕死,，賣給誰開,！

作者: xiaociyi 時間: 2010-11-28 09:25
以后要要看到小鳥就難啦！�,�,！

作者: zhangtao8689 時間: 2010-12-1 20:35
能保證安全嗎？別到時候在街上走著沒被汽車撞,，反而讓飛機給砸死了~~~

作者: 生而為贏 時間: 2010-12-5 14:29
本帖最后由生而為贏于 2010-12-5 14:30 編輯

凈整些不靠譜的事情,，基礎(chǔ)都沒搞好！馬上蓋高樓了,！怎么辦,？引進！整天做些拿一億條褲子還一架波音飛機的翅膀回來的事情,！高鐵不就是嗎,？還沒有借鑒嗎？我們開放市場讓別人來賺錢，還是別搞的好,！

作者: sirenwei 時間: 2010-12-28 16:18
呵呵,，我去當(dāng)飛行員吧，好有項開飛機的本領(lǐng) ,，以后都是我的天空了

作者: 鈑金準專家 時間: 2011-1-29 16:50
“今后政府又多了個財路
辦飛機假證的也來生意了”

純屬玩笑話,，希望能帶動機械行業(yè)的發(fā)展吧

作者: 九天龍神 時間: 2011-2-4 11:09
做電動車的、摩托車的,、山寨汽車的,，大家又有新的玩的了

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