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樓主: 六角車
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生死工藝

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-11-19 09:58:17 | 只看該作者
等待中,期待樓主的精彩故事.
12#
發(fā)表于 2010-11-19 10:26:18 | 只看該作者
搬張床·等待下節(jié)的精彩···
13#
發(fā)表于 2010-11-19 14:55:25 | 只看該作者
前不久對彈體加工出了個專用機床的方案。
7 u: Y0 E8 `4 Y3 v9 x7 r
8 e1 e, [- n: {什么時候能遇到造槍的師傅呢,?  I, B9 j( E( `) W1 z- @
14#
發(fā)表于 2010-11-19 16:16:26 | 只看該作者
搬個板凳,來聽故事了! 3 r" t# X- ~4 h  X
15#
發(fā)表于 2010-11-19 16:16:31 | 只看該作者
搬個板凳,來聽故事了,! - t8 C: i- v4 Y7 T
16#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-19 16:51:44 | 只看該作者
      此零件所用材料是直徑41.5的熱軋35鋼棒料,,切削性能較差,在自動車上屬于比較難加工些的鋼材,,四五米長的棒料,,軟硬不均,常遇到兩端硬度較高,,成型車刀很容易燒刀,。這還是小事一樁,主要的是加工出來的零件的一次合格品率竟然達不到百分之三十,,問題也很明顯,,階梯孔的深淺和彈口螺紋的長短變化太大,一會合格,一會不合格,,而且變化無規(guī)律,,到后來調(diào)整工人無奈到聽天由命的地步。
" k/ r8 N) y( Q% _  為了能讓大家更容易的了解問題的所在,,我將此零件在六軸車上的加工工藝排列順序價單介紹一下,。* K- f  _/ q8 _7 @! @
  一位,棱形成型刀粗車錐體/橫刀架:麻花鉆粗鉆大孔,,車刀粗車彈口螺紋外圓/縱刀架,。' C9 D# N- B+ J, U
  二位,棱形成型刀粗車彈口螺紋外徑,、精車前后空刀槽和錐體大徑/橫刀架:麻花鉆粗鉆二孔/縱刀架,。
( ?1 n: s0 i0 F& q" K( y8 w  三位,切線刀加工螺紋滾絲前直徑(機床廠稱剃刀,,工人稱滾刀)/橫刀架,;平底階梯劃鉆粗劃臺階孔/縱刀架。
) |. i! I1 v; @; u  z  四位,,成型刀精車錐體/橫刀架,;組合麻花鉆精鉆平底孔和中心錐孔/縱刀架,。
! A9 ^: l  |# J" l0 f  五位,,空/橫刀架;精劃階梯孔平端面(基準面)彈口螺紋長度合格: z! Q9 f/ B' O/ S7 J8 u& g  E
  六位,,切斷刀切斷總長合格/橫刀架,;送料、機床鼓輪轉(zhuǎn)位,。1 t/ S9 q8 v* |. C* y# a3 U
  下面再把六軸自動車的結(jié)構(gòu)特點簡單介紹一下,,六軸自動車一共有六根工作主軸,每軸裝夾一根棒料,,(相當于把六臺普車組合在一起)主軸裝在一個圓鼓形的輪環(huán)里,,以行星齒輪結(jié)構(gòu)靠中央軸帶動旋轉(zhuǎn),因此六根主軸轉(zhuǎn)速是一樣的,,不能單獨改變,。鼓輪外圓有六個按60°等分的楔形槽,正常切削時有一楔形定位鎖將鼓輪鎖牢,,當在第六位最終加工好一個零件切斷后,,夾料簧松開重新送出下一件活的料后,鼓輪定位鎖拔出,,鼓輪轉(zhuǎn)位60°,,定位鎖落下并鎖緊,機床開始正常切削。如此循環(huán),,全自動的工作,。需要指出的是,鼓輪上的六個楔形定位鎖孔,,據(jù)廠方設(shè)計師介紹,,相互的位置精度只能控制在0.15mm以內(nèi)。所以加工零件精度要是高于這個精度,,靠機床精度無法保證時,,就得靠工裝來保證,這也是此類設(shè)備工藝設(shè)計的一個主要內(nèi)容之一,。像前面提到的加工彈口螺紋滾前直徑的切線刀,,就可以把公差控制到0.05mm以內(nèi)或更高一些。同樣,,五位的精階梯劃鉆加工的孔公差也只有0.10mm,,為了保證零件加工精度,采用了浮動夾套,,四刃階梯劃鉆在套管里有一定的活動余量,,以保證能修正因鼓輪定位產(chǎn)生的偏差。" a2 n, t4 W0 A* F# D4 R3 r
  按講這套工藝理論上不存在問題,,但實際使用時卻出了問題,。問題就出在浮動的階梯精劃鉆上,精劃鉆擴大二孔倒口部角和平端面,。劃鉆是對稱四刃的,,在擴孔時孔徑都能保持不超差,但一到平端面時刀具浮動受阻,,無法修正偏差,,經(jīng)常出現(xiàn)孔大廢品。而且排序屑不暢,。前面說過,,平的端面是整個零件的基準面,基準面一變化,,彈口螺紋的長短就很難保證,,這個問題在試生產(chǎn)的頭一個月內(nèi)就發(fā)現(xiàn),而且也及時解決了,。辦法是在二位的成型刀上加一個平端面,,五位的階梯劃鉆只負責擴孔,解除了刀具浮動受阻的問題,。但隨后又出現(xiàn)了精擴孔后出現(xiàn)喇叭口現(xiàn)象,,這是工藝設(shè)計時沒有想到的問題。分析原因是精劃鉆刀座不正,刀具雖有一定的修正能力,,但能力有限,,(浮動間隙過大刀具會打顫)主軸擺差大時,修正間隙用完,,刀具成斜,,加工出的孔口部大。唯一解決的辦法就使刀具也能轉(zhuǎn)動,,這種裝置叫旋轉(zhuǎn)工具軸,,屬于機床輔具,在買機床是隨機床帶的,。但我廠工藝設(shè)計人員從沒有使用這種輔具的經(jīng)驗,。可能是原來的機床精度較好,,或零件的加工精度較低�,,F(xiàn)在機床已是使用了30多年的老爺設(shè)備了,就像人老眼花要靠戴老花鏡來干活了,。還好我在外出兄弟廠進行技術(shù)交流時見過這種輔具的使用方法,,急忙到庫房翻出輔具,這種輔具的安裝有一定的難度,,別人也插不上手,,一臺機床一臺機床的安裝完,用了一個月的時間,。雖然時間極其寶貴但只要有一線希望就得百分之百的努力,。就這樣三個月的時間一晃而過,沒想到擺開陣勢干了不沒幾天,,一個意想不到的問題的出現(xiàn),一下子把人們推到了失望的深淵中,。連廠長都認為面對軍法審判已是不可避免的事,。* X/ k- S1 y3 n2 P8 |
7 p2 i' a" J% i  n4 f. z: s  A

評分

參與人數(shù) 2威望 +2 收起 理由
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17#
發(fā)表于 2010-11-19 16:56:55 | 只看該作者
文內(nèi)有詳細技術(shù)內(nèi)容的描述,正對口味,。
18#
發(fā)表于 2010-11-19 17:08:45 | 只看該作者
搬個板凳,,待續(xù)!哈哈,,.........................3
19#
發(fā)表于 2010-11-19 18:02:25 | 只看該作者
回復(fù) 六角車 的帖子: s% s7 n' O# j0 D; v) Z2 J( U# D

7 k0 a* f7 b; A7 ]# n講得很好,,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)!
" N$ N4 p$ u  h
20#
發(fā)表于 2010-11-19 18:12:56 | 只看該作者
要是有圖片那就爽歪歪了
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