軸承為什么磨損得那么厲害,，就快要磨斷了！

zhangying9903

各位都受到先入為主的影響,，都緊盯軸承內(nèi)圈和軸的配合做文章,。俺不完全這么認(rèn)為。即使軸承的內(nèi)圈和軸的配合變成間隙配合,，在徑向力的作用下和軸的撓度下軸帶動內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)是完全可能的,。況且軸承的滾動轉(zhuǎn)動和內(nèi)圈和軸的滑動來比摩擦系數(shù)絕對超小，何況還有潤滑,。這種現(xiàn)象是軸承的問題,，1、可能是潤滑不足,，高速旋轉(zhuǎn)等因素使得軸承發(fā)熱膨脹,，吃掉游隙，軸承的內(nèi)組件抱死,，致使軸和內(nèi)圈滑動磨損,。2、軸承內(nèi)部異物進(jìn)入,，軸承卡死,。3、載荷過大,，軸承滾動體碎裂,。4,、軸承保持架損壞（磨損、斷裂,、變形等）卡死,。

lxsxcmg

最好看看是不是軸承內(nèi)圓加工精度，有問題容易造成超早期磨損

china_lsm

可能間隙配合了吧,。

hslieying

遇到過類似的情況,。軸承抱死，軸直到磨斷,。設(shè)備管理工作的不到位造成,。

浦江思南

我們遇到過的，
( Z1 y8 e! Z! x' A$ W% T/ ]- s1.皮帶張緊力過大（非專業(yè)人員維修時調(diào)的）
0 ?* Y/ Y1 M) G! P- b- d+ f2.其他原因引起的震動,。
3.潤滑條件
還有看圖上的軸好像沒有進(jìn)行熱處理

sdjgw

軸承外圈太緊,。。,。,。。,。

machinezhang

對,，軸承外圈公差不對，6001軸承外圈緊配合,，是外圈抱死鋼珠及內(nèi)圈,。。,。,。。

CHICLYXU

軸用js6的公差,，軸承選SKF,、INA之類的！我估計就不會壞了,！

陀螺的海豚

類似的配合問題國內(nèi)有些企業(yè)為了簡化工藝縮小成本,，很少使用公差等級，一般就配車用的最多,，要是軸與套筒之間其中一個壞了,，那可要兩個一起換掉了，要不就會出現(xiàn)配合不理想,，降低壽命或其他連帶故障

洛陽落葉

樓主說清楚是軸快磨斷了嗎,？如果是這樣那就不是軸承的問題了，就是你選擇的配合不對,，一般的應(yīng)該內(nèi)圈和軸沒有相對運動,，為過盈配合,，不會有磨損的，如果是軸承套圈磨損的厲害那就檢測有沒有雜質(zhì)進(jìn)去或是游隙合適不