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本帖最后由 glazheng 于 2010-12-2 14:03 編輯
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1 B' O! k) ?/ s; K樓上的公式只是理論值,，Dpw是截圓直徑(Dwp可能是筆誤）,；Dw是滾珠的直徑。其實在軸承設(shè)計中,，滾珠數(shù)量的確定
0 J% J! C$ \, S: y關(guān)鍵是軸承的承載能力,，因為軸承的承載能力是和滾動體的數(shù)量呈正比的。/ F+ N0 ~! g' T T7 ^
例如：ISO 標準就規(guī)定+ n, V' s, {/ i2 H# _
對于球軸承的載荷計算公式中,，滾動體數(shù)量的0.6666 次方是公式的一個乘數(shù),，$ k4 a0 P) N8 f3 p& u
而滾動體數(shù)量的0.75 次方就是滾子軸承的。所以增加滾動體的數(shù)目就可以直接增加軸承的承載能力,。
. u3 E1 E. B* ^但是滾動體也不能無限的增加,，所有才有了以上的公式。用多少滾珠還要考慮保持架,，考慮裝配等等其他因素,。; X" T- z' X: |
例如， 普通的204球軸承,，使用5/16英寸球時,，正常是使用8個球。使用同樣尺寸的球,，在最大載荷能力構(gòu)型中,，最多可以裝到11個球。比較額定動載荷,，11個球就比8個球要至少提高20%,。至于如何裝11個球進去,，那就費腦筋了。' `9 Y; p4 }3 M U2 l
這個就要看軸承是用在啥上面了,。最簡單的辦法是,，不要保持架，但是不要保持架,，球軸承的速度能力就不行了,；還有的在內(nèi)圈開裝球的槽，但開了槽,，軸向的承載能力就沒有,。當然在極端情況下，把外圈開縫,，放完球后,，再用鋼絲加固的也有。還有一些特殊的場合,，載荷不高,，但是轉(zhuǎn)速快，加速度大,，為了避免球沖擊保持架,，還可能人為的減少鋼球的數(shù)量。) s+ s/ A* Z+ e6 H8 U$ j7 u
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樓主: Candice
發(fā)表于 2010-12-1 13:47:51
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