程不時(shí)、運(yùn)10,，回顧,、感嘆。,。,。。,。,。

生而為贏

不知道說(shuō)什么，祝愿程不時(shí)能長(zhǎng)命百歲,，有生之年還能為民用大飛機(jī)發(fā)揮余熱,！

zhangtao8689

仿制加創(chuàng)新是中國(guó)的唯一出路~~~~~~~

門(mén)前的小木橋

現(xiàn)在許多領(lǐng)導(dǎo)，還有一些所謂的著名專家誤國(guó)啊,。

見(jiàn)習(xí)生小王

程不時(shí) 1930年4日出生于湖南醴陵市,，1951年畢業(yè)于北京清華大學(xué)航空工程系。研究員級(jí)高級(jí)工程師,，原中國(guó)航空航天部有突出貢獻(xiàn)的專家,。曾任上海飛機(jī)研究所副總設(shè)計(jì)師。現(xiàn)為中國(guó)航空學(xué)會(huì)“飛機(jī)總體設(shè)計(jì)及遠(yuǎn)景規(guī)劃分會(huì)”副主任,；中國(guó)航空工業(yè)總公司“飛機(jī)設(shè)計(jì)顧問(wèn)組”成員,；北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué),、西北工業(yè)大學(xué)兼職教授,；《民用飛機(jī)總體設(shè)計(jì)手冊(cè)》主編。從事了新中國(guó)第一批飛機(jī)工廠及航空發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的建廠設(shè)計(jì),。后在新中國(guó)開(kāi)創(chuàng)飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)時(shí),，負(fù)責(zé)了一系列不同類(lèi)型飛機(jī)的總體設(shè)計(jì),，其中有新中國(guó)第一架自行設(shè)計(jì)的噴氣飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)。擔(dān)任我國(guó)設(shè)計(jì)的第一架大型噴氣式客機(jī)“運(yùn)十”的總體設(shè)計(jì)及副總設(shè)計(jì)師,，（該機(jī)是20世紀(jì)唯一飛抵世界屋脊西藏拉薩的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)）,。負(fù)責(zé)起草中國(guó)第一部適航標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)我國(guó)第一架獲適航審定的飛機(jī)“運(yùn)十二”的適航技術(shù)審定,、負(fù)責(zé)飛機(jī)設(shè)計(jì)大型軟件工程,、主編飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)。學(xué)術(shù)上在中國(guó)領(lǐng)先進(jìn)行了“系統(tǒng)工程”,、“設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化”,、“突變論”等研究，所提倡的“參數(shù)優(yōu)化方法”使飛機(jī)設(shè)計(jì)從經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向參數(shù)設(shè)計(jì),。獲得過(guò)全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng),、國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng),、航空航天部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),、上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等。著作有：《工程設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)工程》,、《發(fā)明與革新》,、《計(jì)算要輔助飛機(jī)設(shè)計(jì)》、《飛機(jī)的過(guò)去�,，F(xiàn)在,、與未來(lái)》等，及其他譯著,、論文百余篇,。被《世界名人錄——中國(guó)卷》第一卷等多種辭書(shū)入編。學(xué)術(shù)職務(wù)：中國(guó)航空學(xué)會(huì)“飛機(jī)總體設(shè)計(jì)及發(fā)展遠(yuǎn)景分會(huì)”副主任,；上海航空學(xué)會(huì)理事兼“學(xué)術(shù)委員會(huì)”主任,；上海宇航學(xué)會(huì)常務(wù)理事；上�,，F(xiàn)代設(shè)計(jì)學(xué)研究會(huì)理事,；中國(guó)航空史研究會(huì)理事等。

悅?cè)?/a>

運(yùn)10最后的夭折確實(shí)很讓人氣憤和遺憾,，不說(shuō)要決策層支持運(yùn)10即刻投入市場(chǎng)（也不可能）,，為什么就沒(méi)有這種胸襟和見(jiàn)識(shí)去支持這個(gè)項(xiàng)目繼續(xù)研究下去，熄滅了本來(lái)就微弱的火苗,，還是太急功近利了,，老是覺(jué)得投入就要立竿見(jiàn)影出效益，一個(gè)公司,、企業(yè)有這種想法沒(méi)什么,，一個(gè)國(guó)家都這種想法,，只能永遠(yuǎn)的跟在別人屁股后面,！

心結(jié)

果然是CCTV10,，中央的風(fēng)向轉(zhuǎn)了啊

鈑金準(zhǔn)專家

日本人的大飛機(jī)都已經(jīng)試飛了

zhanhaipeng

悅?cè)?發(fā)表于 2010-12-24 19:38
運(yùn)10最后的夭折確實(shí)很讓人氣憤和遺憾，不說(shuō)要決策層支持運(yùn)10即刻投入市場(chǎng)（也不可能）,，為什么就沒(méi)有這種胸 ...

政治斗爭(zhēng)的結(jié)果,。運(yùn)十是在四人幫的支持下搞的。

zhanhaipeng

leftwall 發(fā)表于 2010-11-28 11:30
只要還是摸著石頭過(guò)河就不會(huì)有正確的歷史——當(dāng)然也就不會(huì)有正確的官方評(píng)價(jià)

    鄧小平年譜記載：1980年4月8日,，鄧小平對(duì)三機(jī)部副部長(zhǎng)段子俊說(shuō)：上海原來(lái)搞的大型客機(jī)受“四人幫”干擾破壞,，花錢(qián)很多 ，把握不大,，辦法不對(duì),，要停下來(lái)。