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樓主: 轉身看看
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國外的一點圖紙

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11#
發(fā)表于 2010-12-13 20:26:47 | 只看該作者
轉身看看 發(fā)表于 2010-11-28 11:28 $ T2 i, n! M) o8 p( V0 ^4 {
有點不太清
# ?9 j! f8 |% l- p& y5 L5 q臥車的中心架
6 k3 h8 p% F- c" K! T
真是好東西,臥車托架,用法①一夾一托②雙托,傳動用萬向聯(lián)軸器.2 P+ n. e  P) @, X& J
請把最大負載參數(shù)告訴我們,謝謝!+ d2 E3 {& }: M1 ?; r
12#
發(fā)表于 2010-12-13 21:41:09 | 只看該作者
上面我說的好東西是說它給我有提供了一個方法,仔細看過,還是有最大的缺陷. `, `' U9 I, e1 F
①此托架為靜壓托架,如果支承位子45°和30°是按計算受力得出,那么,就會有一個切削力工作范圍和轉速范圍,超出就會影響加工精度.& |$ L9 K4 y' Z6 _1 p% v
②靜壓托架常用于精加工,采用靜壓托架可減小零件橢圓度.這樣解釋,如果支承軸橢圓為A,被加工軸橢圓為B,且A>B.0 E' M& Z! B. D# G
③我的判斷:此設計者沒掌握減小橢圓度的原理.8 \/ `. B  S7 Q' L* a
④青海重型的靜壓托架設計人員就明白,結構同上不一樣,武重是最會用靜壓的,但靜壓托架總搞不好.6 D$ {: c' Y8 E) S4 A! f8 I
我專業(yè)是自動化,在武重,領導說我搞機械,崗位不對,不聘工程師,我現(xiàn)在還不是工程師.

點評

是領導的思想僵化還是都是如此,?  發(fā)表于 2011-1-7 21:00
13#
發(fā)表于 2010-12-28 10:30:40 | 只看該作者
太不清楚了,,看不到啊,。
14#
發(fā)表于 2010-12-31 09:32:28 | 只看該作者
看不清楚圖紙,,無法做出判斷,。
15#
發(fā)表于 2011-1-7 13:35:33 | 只看該作者
太小了  完全看不清楚
16#
發(fā)表于 2011-1-8 08:50:43 | 只看該作者
中心架好像不是特別難搞的東西
17#
發(fā)表于 2011-1-10 20:22:28 | 只看該作者
是重型臥車上的靜壓中心架吧,?不過上面的微調(diào)機構已經(jīng)被哥們申請專利了,。呵呵

點評

好喜歡這個頭像啊  發(fā)表于 2013-1-27 10:21
18#
發(fā)表于 2011-3-5 22:47:37 | 只看該作者
謝謝樓主!謝謝樓主,!
19#
發(fā)表于 2011-4-27 21:18:15 | 只看該作者
看不清楚啊,。。,。,。。,。
20#
發(fā)表于 2013-9-26 20:44:47 | 只看該作者
先謝謝樓主了
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