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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 設(shè)計這個油缸,,請教 [打印本頁]

作者: relax0990    時間: 2010-12-3 21:33
標(biāo)題: 設(shè)計這個油缸,,請教
各位大師請看附件的圖紙,  這是一個油缸,  ,這個油缸要求耐壓達(dá)到700公斤壓力  如果制造這個油缸用什么材料比較好?
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8 s4 y/ C1 m3 S- B4 e7 H( Q油缸內(nèi)壁硬度要達(dá)到多少度?   要達(dá)到什么光潔度?  需要經(jīng)過熱處理嗎?   加工工藝怎么做?, l$ o8 _2 z  B" X0 c. e
, Q$ x  C5 f. ^+ T9 n) ?+ C4 `3 Y0 O' s
在下急啊,,,感激不盡了!!!+ e; P+ w. p" t; M3 |1 n  P+ h

作者: relax0990    時間: 2010-12-3 21:46
附件已改為JPG格式.謝謝了............................................
作者: 大海無邊    時間: 2010-12-3 22:19
你的油缸壁厚不夠吧,?700公斤壓力,,45#鋼可能要到10MM壁厚,如圖尺寸的話不知用什么材料,,油缸內(nèi)壁硬度當(dāng)然越硬越好,,一般無需加硬,光潔度采用內(nèi)圓精磨即可,, 一般不需要經(jīng)過熱處理,,工藝的話要看你們的油缸咋樣用的,一般內(nèi)外圓同心即可,,700公斤壓力可能要采用鍛打、調(diào)質(zhì),、粗車,、精車、打孔,、攻牙,、內(nèi)圓精磨。
作者: 門前的小木橋    時間: 2010-12-3 22:39
向大海無邊好好學(xué)習(xí)了,。
作者: relax0990    時間: 2010-12-3 23:05
這個本身我已經(jīng)在用的工具,用途跟千斤頂差不多,里面配合油封和一個軸的,由于是進(jìn)口的,現(xiàn)想在國內(nèi)生產(chǎn)一些來用,這些尺寸都是我照著這件工具一絲不差的測繪出來的.我也拿到外面去打過硬度,硬度是HRC25度.現(xiàn)在的難題是不知道用什么材料好????有誰能幫幫我??
作者: 一片落葉    時間: 2010-12-3 23:45
菜鳥一個,,和樓主一同學(xué)習(xí)了!
作者: wsheng4029    時間: 2010-12-4 08:45
這個壁厚我建議用30CrMnSiA材料,,材料的硬度來看也可以,,熱處理必須進(jìn)行,并且內(nèi)孔建議鍍耐磨材料如鉻,。內(nèi)壁的光潔度要求的太高了,,實(shí)際上0.8完全能夠滿足要求。
作者: 劉如龍    時間: 2010-12-4 11:26
高手多啊,,看看,,共同學(xué)習(xí)
作者: relax0990    時間: 2010-12-4 19:18
請問各位師傅,如圖這個工件加工完后再去做調(diào)質(zhì)處理會不會變形?對螺紋會有變形嗎?
作者: 大海無邊    時間: 2010-12-4 19:37
本帖最后由 大海無邊 于 2010-12-4 19:39 編輯
$ e, ^* v' S: u8 J3 W5 r
, }: G' w5 o% g: c: }0 x9 D% Q(工件加工完后再去做調(diào)質(zhì)處理)肯定不好,。不建議內(nèi)孔鍍鉻。
作者: 力頂天    時間: 2010-12-4 20:04
這個油缸的壁厚的確是不夠的,如果尺寸沒有限制的話,外徑還是加大到48,畢竟用合金鋼價格較高.另外即使用合金鋼這壁厚也是很冒險的,國內(nèi)的材質(zhì)不好.用45鋼鍛件,粗車-鉆孔-調(diào)質(zhì)-半精-攻螺絲-精車-磨內(nèi)圓-鍍硬鉻-拋光到0.4即可.另外70Mpa的高壓密封要選進(jìn)口的.
作者: 明日之星    時間: 2010-12-4 20:43
工藝如大海無邊所述,,建議內(nèi)孔用滾壓加工以增加其表面硬度也可使表面粗糙度降低9 D! S0 ?5 R4 x7 {% r% A: t5 R1 A: g

作者: 大海無邊    時間: 2010-12-4 21:33
700kg的壓力,,油封無需進(jìn)口,國產(chǎn)有很多可以的,,我試過400Mpa的,,用幾年了沒問題。
作者: 陸南    時間: 2010-12-4 22:05
這個....! C0 e+ V9 W( F0 N' D1 F
這個東西材料不是合金鋼,,45就行,,但是45不能是買來現(xiàn)成的那種,應(yīng)該是鍛造的,,那樣致密性更好,,合金鋼當(dāng)然好,但是性價比太差,,而且,,你加工也麻煩。, r/ P) T3 h* t; J' V6 ^
強(qiáng)度這個東西確實(shí)是25,,你測的沒錯,,但是你絕對不能按照老外尺寸來弄,因?yàn)橐簤杭@個東西原料,、熱處理,、表面加工等元素不一樣的話,差異會很大,。一般,,你都要按照老外的尺寸,自己在外徑尺寸上放大一圈,,我以前一般加幾個毫米,。7000BAR這個壓力,美國的實(shí)用動力油缸就是這個,,你去他們網(wǎng)站上自己看看就知道他們的大概范圍了,。/ C3 E3 x! ~8 O
內(nèi)徑的處理當(dāng)然磨床上來弄是最好的,但是你設(shè)計的時候最好考慮下你們或者你們外協(xié)的設(shè)備能做不,,因?yàn)橐话隳ゴ矊庸こ叽绾托谐淌怯幸蟮�,,而且有的時候即使行程能做,但是到最后端的時候,,加工精度會降低不少,,這個也很關(guān)鍵。如果加工設(shè)備沒有的話,,去在網(wǎng)上找找專門做油缸缸體的廠子,,他們會提供這個的,,不是磨床做的,是拉出來的,,精度差點(diǎn),,不過也能用。
9 k% P; x! t+ H內(nèi)壁的處理0.8就行了,,在高更好,,但是沒什么太大的必要,圓度和同心度你要仔細(xì)點(diǎn),,因?yàn)?00這個數(shù)值已經(jīng)是超高壓了,,設(shè)計手冊上那些都是低壓的,按照那個,,密封很容易失效,。
  n& X5 r1 X8 ?  c內(nèi)壁不能鍍鉻,切忌,。; M* B5 F% z( |4 i" J

作者: 陸南    時間: 2010-12-4 22:25
再幫你看下
" x8 o8 K, `0 p' H0 K5 e45這個材料,,鍛打之后是要調(diào)質(zhì)的,提高硬度,,但是硬度不能太高,,要不會脆。: C) I! J, s9 r/ I5 C: V
還有,,除了壁厚,,這種原件還有一個地方是底部,你最好算下要多厚的尺寸,,之后在圖上標(biāo)出來,,要不加工的人鉆的太深,你就完蛋了,。6 `, R. F0 }8 `) G9 W% W
內(nèi)壁的這個尺寸,你留到2絲,,先問下車間師傅能做出來不,,有的時候設(shè)備不太給力。5 I2 A5 h  {5 M7 T+ P6 Y  Q
你底部螺紋用的NPT3/8,,這個螺紋的用的時候是有有效長度的,,幫你算了下,最多10,,這個好像短了點(diǎn),,當(dāng)然也不能說這個肯定不行,但是最好弄的把握點(diǎn),,要是700BAR的出來,,死人不會,,殘疾有可能。也可能你抄的老外的就是這樣的,,但是這個螺紋的強(qiáng)度和螺紋材料以及接頭的質(zhì)量都有關(guān)系,,在不確定的情況下,放大點(diǎn)系數(shù)總是對自己有保障的,。沉孔其實(shí)沒什么太大的用處,,空間有,就行,,空間不夠,,浪費(fèi)。& s7 ~4 U2 R# f
還有,,你這個油缸是不是單作用的,,要是是的話,彈簧回復(fù)還是重力回去,?彈簧回復(fù)的話,,還要去做彈簧,這個也比較麻煩,。
作者: relax0990    時間: 2010-12-4 23:08
謝謝各位的答復(fù),尤其是陸南的詳細(xì)答復(fù).我現(xiàn)在想用42CRMO合結(jié)鋼來做這個油缸,既然從國外做得出來,都是一樣的尺寸,我之前用了幾年都沒什么問題,應(yīng)該在國內(nèi)也做得出來吧.對于陸南的問題,這個油缸是單作用的,里面配合油封有一根推桿的,推出去以后,在液壓泵這邊把壓力泄了,然后用外力再把推桿推回去,如此反復(fù)運(yùn)動.
. }. ^' f, Q5 v0 X用42CRMO做這個零件,把外圓尺寸和內(nèi)牙都加工好拿去調(diào)質(zhì)處理,對內(nèi)牙和尺寸變化大嗎?????????會不會影響到螺紋安裝不進(jìn)去呢????????
作者: relax0990    時間: 2010-12-4 23:10
謝謝各位的答復(fù),尤其是陸南的詳細(xì)答復(fù).我現(xiàn)在想用42CRMO合結(jié)鋼來做這個油缸,既然從國外做得出來,都是一樣的尺寸,我之前用了幾年都沒什么問題,應(yīng)該在國內(nèi)也做得出來吧.對于陸南的問題,這個油缸是單作用的,里面配合油封有一根推桿的,推出去以后,在液壓泵這邊把壓力泄了,然后用外力再把推桿推回去,如此反復(fù)運(yùn)動.% c) x4 g4 b2 B9 d1 F( n9 E1 G
用42CRMO做這個零件,把外圓尺寸和內(nèi)牙都加工好拿去調(diào)質(zhì)處理,對內(nèi)牙和尺寸變化大嗎?????????會不會影響到螺紋安裝不進(jìn)去呢????????
作者: relax0990    時間: 2010-12-4 23:32
回復(fù) 陸南 的帖子3 G" y1 F, M. U! d, ]
5 Q& k1 g; v6 F- c! L
很感謝你對我貼子的答復(fù)及幫助,我想你應(yīng)該對機(jī)械各方面都很在行,可以在QQ上聯(lián)系你嗎?很希望你能給我更多的幫助.方便的話把你的QQ告訴我.我的QQ是117291676
作者: 陸南    時間: 2010-12-5 00:26
relax0990 發(fā)表于 2010-12-4 23:10
+ r6 R' ~9 n- ?, x  D; @謝謝各位的答復(fù),尤其是陸南的詳細(xì)答復(fù).我現(xiàn)在想用42CRMO合結(jié)鋼來做這個油缸,既然從國外做得出來,都是一樣的 ...
5 {3 r" U9 s( y# @
應(yīng)該不行吧,,變形?原料來  粗車 螺紋什么的都不包括在內(nèi)  就是一個簡單的外形 之后留出一點(diǎn)尺寸出來  之后熱處理  回來再精車  螺紋什么的. g8 D6 X3 J! U! K4 a: b5 F8 [, f

作者: universal    時間: 2010-12-5 19:45
我認(rèn)為這個缸應(yīng)該是用合金鋼冷鐓成型,,樓主如要仿制應(yīng)先考慮自己的設(shè)備加工能力和工藝水平,,不可一味模仿,還有你的尺寸都是英制,,最好轉(zhuǎn)成公制,,以利于加工。大海無邊在13樓說錯了,,40MPa和70MPa是兩個概念,,用的密封材料差很多,我兩個方案都作過,,絕不是加個擋圈什么的就能簡單代替的,,壽命差一個數(shù)量級。
作者: qcl0419    時間: 2010-12-5 21:36
700MPA是挺危險的,。 一般還是慎重點(diǎn),。多問問1
作者: wsheng4029    時間: 2010-12-5 21:40
回復(fù) 陸南 的帖子2 {& f$ s- ?& b' g
2 x- L& ~0 ^" s
此缸內(nèi)壁為何不能鍍鉻?請指點(diǎn),。不鍍鉻長期工作是否會內(nèi)漏偏大,?
作者: 查爾斯    時間: 2010-12-5 21:56
回復(fù) qcl0419 的帖子
! T7 u3 A* J1 ^% p1 Z; r/ b. R( ^1 x- g$ B
700公斤大約是70MPA,不是700MPA.7 ~  _: c7 ?$ i% b

作者: 陸南    時間: 2010-12-5 22:04
universal 發(fā)表于 2010-12-5 19:45
( c% b+ u- c% y1 A/ p# O我認(rèn)為這個缸應(yīng)該是用合金鋼冷鐓成型,,樓主如要仿制應(yīng)先考慮自己的設(shè)備加工能力和工藝水平,,不可一味模仿,, ...
7 I/ f  O/ |- ]% O
nod700的用的蠻少的。
; [; A: \% N9 b3 w% ^
作者: 陸南    時間: 2010-12-5 22:06
wsheng4029 發(fā)表于 2010-12-5 21:40
- e, D, H# }3 K) D* M: M回復(fù) 陸南 的帖子: O8 D7 x& z" s, V8 I

6 [) z' R, N, N此缸內(nèi)壁為何不能鍍鉻,?請指點(diǎn),。不鍍鉻長期工作是否會內(nèi)漏偏大?
7 J3 T/ @4 c, d& a, c
這個.....不是不能鍍,,而是鍍上去要掉下來,。
% L) N9 l. R! W9 u- S2 ~不鍍和內(nèi)泄沒關(guān)系。
: h- g. L8 b/ v2 L
作者: wsheng4029    時間: 2010-12-6 20:25
鉻層主要是耐磨性能好,,而對于干摩擦則不能起到很好的作用,。潤滑情況下鍍鉻脫落的可能性不是很大,脫落的情況一般是由于腐蝕造成,。大面積脫落的情況我沒有碰到過,。
作者: 古木月子    時間: 2010-12-6 22:46
向你們學(xué)習(xí)了         。
作者: qcl0419    時間: 2010-12-19 17:24
回復(fù) 邢春波 的帖子0 K4 H: m8 ^$ \, c* I' j# M3 r7 H
6 r" F; m- H9 p1 T: Z( @0 x
  看錯了,。 哈哈 ,。不好意思 。70MPA也是挺危險的,。不過如果流量小估計沒什么問題
作者: 愛上BEYOND    時間: 2010-12-19 18:07
高手眾多�,。W(xué)習(xí)啦,!
作者: huahua22    時間: 2010-12-21 10:19
學(xué)習(xí)了,,沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn),幫不上忙,,支持一下...............
作者: basement    時間: 2010-12-21 12:34
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了,,路過的,呵呵
" _7 N% e" g. Y% j! B
作者: zhizhuo36    時間: 2010-12-21 13:20
luguoluguo路過�,�,!頂一下!,!
作者: yuqiao45305    時間: 2010-12-21 14:24
學(xué)習(xí)了 嚴(yán)重支持了 嚴(yán)重支持
作者: abdfmn373    時間: 2010-12-21 16:34
回復(fù) relax0990 的帖子
' r% T; l& ~- W8 g* D' N! N( v, j6 T* v4 M9 @
千斤頂用途,?你這個油缸,70MPA能有4噸多的力也就是4000多公斤力,,你說說載重,可能大家也好分析
作者: csb125    時間: 2010-12-21 21:14
高手多多,,學(xué)習(xí)了,。
作者: wshizhangxia    時間: 2011-5-10 10:40
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者: oscar30000    時間: 2011-5-11 09:13
回復(fù) 大海無邊 的帖子
7 ?9 q- X( ]8 Z% n; e' E$ e6 H
5 s1 Y& ], s  d: t4 F鍛打、調(diào)質(zhì),、粗車,、精車,、打孔、攻牙,、內(nèi)圓精磨,,粗車與調(diào)質(zhì)調(diào)換一下,因?yàn)檎{(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火得到的索氏體,,45鋼的淬透性不好,,所以他的硬質(zhì)層不厚,粗車的話,,會把硬質(zhì)層車削掉,,所以位置調(diào)換一下比較合理。6 W) N1 G: I! K" A! Y+ ]
3 z/ o, F0 K( ~* \; k" u# n# ~: a
當(dāng)然為了提高表面硬度,,可以高頻淬火加磨削,。
: h& l) v0 u1 _4 V
作者: 大海無邊    時間: 2011-5-11 12:40
回復(fù) oscar30000 的帖子+ t9 d' e- D9 N( l  ?' K
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調(diào)質(zhì)指通過淬火+高溫回火,以獲得回火索氏體的熱處理工藝,。調(diào)質(zhì)處理是一種常用的工序,。這樣的處理,既提高了強(qiáng)度,,又保持了材料的韌性,,還改善了材料的切削加工性。
作者: oscar30000    時間: 2011-5-11 13:35
回復(fù) 大海無邊 的帖子' I% K, K+ t  a6 t- t' L2 i  ~( I

* ?1 }% E1 u: Y9 K! k呵呵,,有問題請指教�,。。,。,。。,。,。�
& s* f5 D3 ?+ J4 `4 d6 T
作者: skychenwei    時間: 2011-5-12 20:20
又來啦,,賺銀子啊20個字節(jié)
作者: szl    時間: 2011-5-12 21:09
我看用27SiMn材料,,調(diào)質(zhì)HB260-280,粗糙度0.4,
作者: 232244419    時間: 2011-5-17 22:26
27SiMn的材料調(diào)質(zhì),,內(nèi)孔做不做鍍鉻關(guān)鍵要看你的運(yùn)動頻率,。
作者: chidiandong    時間: 2011-5-18 07:38
大海無邊很專業(yè)得多多向他學(xué)習(xí)。




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