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樓主: wsheng4029
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你的O型膠圈有切成這樣的嗎?

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-14 18:30:45 | 只看該作者
回復(fù) 張杰421852245 的帖子" X0 K8 I# i% k9 D: u% S
2 I$ L5 O8 Z6 _0 K  F
我們的系統(tǒng)中受扭曲的膠圈有的是,,單存的扭曲切不出來(lái)這樣的。使用中膠圈受扭是肯定的,并且還應(yīng)該伴有往復(fù)運(yùn)動(dòng),。
% o: B" V3 L! W) Y
12#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-14 18:38:34 | 只看該作者
回復(fù) 小蝦1111 的帖子
1 A" u* i6 x7 W) T
0 t4 C4 q0 J! |" a  Q6 ^1 n& I. z- d不好意思,按照我們公司的規(guī)定我現(xiàn)在還沒(méi)權(quán)力去檢查同批次的膠圈問(wèn)題,,不過(guò)閣下分析的很有道理,。受擠壓和磨損的膠圈我們這見(jiàn)過(guò)的很多,膠圈本身的問(wèn)題的我也碰到過(guò)一次,,那次是膠料問(wèn)題導(dǎo)致膠圈層間不均,,切下來(lái)的膠圈厚薄不均。這次很均勻從沒(méi)見(jiàn)過(guò),。我們系統(tǒng)中和這種大小差不多的活動(dòng)膠圈就有上百個(gè),,普查起來(lái)困難太大了。
13#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-14 18:40:25 | 只看該作者
回復(fù) universal 的帖子
) n6 U5 j/ P' w/ A: F  t! k: I7 D! ~) X: h+ g! D- D( b
有相關(guān)壓力波動(dòng)引起蠕動(dòng)的資料可參考嗎,?多謝
14#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-14 18:44:16 | 只看該作者
回復(fù) CMIW-no.l 的帖子8 m& @" K' n7 P1 v; [# y- M
2 ]- u1 l3 g. R
能切出這樣的我目前分析是由于活塞或閥芯往復(fù)運(yùn)動(dòng),,并且受到了剪切。
15#
發(fā)表于 2010-12-15 18:39:24 | 只看該作者
  這個(gè)我見(jiàn)到過(guò)的...   首先我要說(shuō)的是那O型圈是濾芯里的  我的認(rèn)識(shí)就是   你油箱里回油的時(shí)候背壓可能是大了點(diǎn)對(duì)回油濾芯有一個(gè)沖擊的作用   加上濾芯底部是有個(gè)彈簧了  形變之后要恢復(fù)就頂回去   那個(gè)O型圈可能是大了點(diǎn)  剛好就出現(xiàn)你說(shuō)的那種情況了...
16#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-15 19:50:17 | 只看該作者
今天拆卸了6個(gè)液壓缸也沒(méi)發(fā)現(xiàn)膠圈損壞的,�,?疵魈鞎�(huì)不會(huì)有什么結(jié)果
17#
發(fā)表于 2010-12-15 20:44:45 | 只看該作者
給個(gè)圖,更好的描述一下,,比較好.
18#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-19 18:15:07 | 只看該作者
折騰好幾天了,,還沒(méi)有結(jié)果。有結(jié)果會(huì)告訴大家的,,多謝各位熱心相助
19#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-21 19:33:13 | 只看該作者
系統(tǒng)查完了,,活動(dòng)膠圈處沒(méi)找到原因。分析應(yīng)該是多余物造成的,。多謝各位幫助,。
20#
發(fā)表于 2010-12-22 07:25:33 | 只看該作者
是不是安裝的時(shí)候沒(méi)有壓好,才導(dǎo)致這樣的情況出現(xiàn)呢
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