機(jī)械設(shè)計(jì)中的兩個(gè)非技術(shù)性問題

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最好的圖紙,，不過一條中心線,！  這個(gè)經(jīng)典！！

一片落葉

現(xiàn)在做非標(biāo)設(shè)備,，我們這都是先有總裝，在拆分部裝,，在做不裝設(shè)計(jì)的時(shí)候就開始要考慮零件了,，一般是把零件在部裝中畫個(gè)外輪廓和鏈接尺寸在拿出來細(xì)化，再放進(jìn)部裝去,，最后再把部裝放進(jìn)總裝圖里去檢驗(yàn),。有時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)一些尺寸干涉的零件，不過很少，但是在中途更改過得設(shè)計(jì)這方面的零件就會(huì)出現(xiàn)很多,，

一片落葉

自檢時(shí)不肯能少的，領(lǐng)導(dǎo)要簽字,，至于他有沒有看就不清楚了,，他們一般就看看結(jié)構(gòu)，至于尺寸一般不會(huì)看,，閑的話估計(jì)看兩個(gè)重要尺寸鏈,，忙就大筆一揮就到制造部去了 。

無路車

非標(biāo)設(shè)計(jì)現(xiàn)在都比較流行用三維設(shè)計(jì)圖來作,，一是比較直觀,、快捷、立體感強(qiáng),，二是機(jī)構(gòu)靈活變化,，發(fā)現(xiàn)問題容易修改。三維設(shè)計(jì)圖應(yīng)該先從主要的功能部件圖作起,，然后一個(gè)個(gè)裝配成總圖,。以前幾天作的“可調(diào)式播種機(jī)”設(shè)計(jì)為例，先是放樣作塔輪變速機(jī)構(gòu),，三維圖設(shè)計(jì)裝配,，起初主要零部件問題是在過橋齒輪擺移架上，由于空間尺寸的限制幾經(jīng)修改,，最后將擺移架的過橋齒輪滑移桿套按過橋齒輪和從動(dòng)齒輪中心線轉(zhuǎn)動(dòng)了一個(gè)角度后定位,，解決了空間尺寸的限制。過橋齒輪和從動(dòng)齒輪滑移定位是按變速器排檔撥叉套鋼球定位機(jī)構(gòu)來作的,，很簡(jiǎn)單實(shí)用,。（見可調(diào)式播種機(jī)圖）排種輪、播種犁都是一點(diǎn)點(diǎn)的放樣裝配出來的,，最后作的是車輪和播種機(jī)的牽引桿,。三維圖設(shè)計(jì)在作圖過程中裝配部件過多時(shí)可以關(guān)掉其它部件圖層，設(shè)置多種視圖觀查,，發(fā)現(xiàn)問題立即修改,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一部件尺寸過大或過小時(shí)還可以通過比例縮放到需要的大小，三維圖設(shè)計(jì)的過程就是一個(gè)裝配的過程,。

生而為贏

回復(fù) 無能 的帖子

深有同感,！搞了一個(gè)星期的PROE的工程圖,，現(xiàn)在還不順溜呢！三維搞多了,，空間想象力嚴(yán)重下降,，一般我是先想出來結(jié)構(gòu)方案，然后才三維去描腦海中的那個(gè)圖的,，這樣先三維后二維出錯(cuò)幾率很小,！不過俺畫圖真的是很慢,，我自己都不滿意了！看有些大俠畫圖,，行云流水一般,，瀟灑漂亮，快捷,，很是佩服,！大俠可否講講快速畫圖的訣竅？

robi

額,。不知道LZ說的跟我理解的是不是一回事哈。
機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法一般是從總體到部分的,。有個(gè)方法叫黑箱原理,。結(jié)構(gòu)需要一層層分解,，功能也需要一層層分解，在這個(gè)基礎(chǔ)上比較方案,。
回頭我找個(gè)例子給LZ,。
德國(guó)人給我們上了整一周的課，連下午都沒放過,，整一周就叫我們按他們的方法設(shè)計(jì)個(gè)想BOSCH那樣的釘釘子的機(jī)構(gòu),。回頭找出他的例子,。

gotodogboy

開大會(huì)說了句：”機(jī)械設(shè)計(jì)上的浪費(fèi)是公司最大的浪費(fèi),，做出來了用不了或者尺寸寫錯(cuò)了“

gotodogboy

回復(fù) robi 的帖子

黑箱法在機(jī)械原理這本書有接觸,，以前沒太在意,，看來要重新翻一遍書了。設(shè)計(jì)理念清楚了,，設(shè)計(jì)的速度有可能會(huì)變快啊,。

荊州飛哥

反正我設(shè)計(jì)的時(shí)候，先初步搞出總圖,，然后確定零件圖,，再反過來再確定總圖，反復(fù)顛倒檢查,，辛苦的呢�,。�

掃街

剛剛發(fā)了個(gè)外國(guó)人用CG制圖軟件逆向的科幻電影中的交通工具,，并做出實(shí)物,。希望那些對(duì)三維軟件大放厥詞的童鞋手工照著照片畫這個(gè)摩托車，畫好了給你加分啊