第一對(duì)等距螺傘裝機(jī)實(shí)測(cè)基本通過11000rpm聲音測(cè)試

nychd

樓主,，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
  K2 Z) z' k" |# \$ `* Z前幾天有個(gè)哥們?cè)O(shè)計(jì)的12000轉(zhuǎn)的系統(tǒng),，軸承配合大家討論了半天也不知道最后是什么結(jié)果
能不能把你的軸承配合給大家介紹一下啊

目成

nychd 發(fā)表于 2011-1-23 16:28
+ A8 \  ?- I& p7 }# c# r  u樓主,，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
前幾天有個(gè)哥們?cè)O(shè)計(jì)的12000轉(zhuǎn)的系統(tǒng),，軸承配合大家討論了半天也不知 ...

11000rpm是小輪,，直接跟電機(jī)軸連接,。
電機(jī)軸承一般都是向心球軸承。端面力靠墊片化解,。
/ K: Z, l7 F# o5 L7 _' Z7 O還有,，我對(duì)角磨機(jī)結(jié)構(gòu)也不熟悉。見諒,！
+ v4 r5 _4 o8 w1 G+ x% x3 J

龍九禪師

nychd 發(fā)表于 2011-1-23 16:28
+ S6 Q8 i3 q7 N3 b* K+ |, [/ M樓主,，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
前幾天有個(gè)哥們?cè)O(shè)計(jì)的12000轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，軸承配合大家討論了半天也不知 ...

那個(gè)120000轉(zhuǎn)速 主要是有精度要求的,，而且尺寸比打磨機(jī)軸承大,，所以線速度不可同日而語

# f2 n# B8 W2 ?- X7 ^+ ^3 |; F打磨機(jī)的軸不到10毫米，用的是一般的深溝球,。

1 F3 Y: e. j3 g+ p& W0 [但是轉(zhuǎn)速高,，要用正品,，山寨貨頂不住。

目成

回復(fù) 深圳龍九 的帖子

/ ?5 Z) y9 d8 R! h馬達(dá)廠選軸承,，估計(jì)不敢山寨。
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追風(fēng)傳說

目成 發(fā)表于 2011-1-23 16:35
11000rpm是小輪,，直接跟電機(jī)軸連接,。
4 P  y) ]  U% |6 U1 g) j0 R0 }- p電機(jī)軸承一般都是向心球軸承。端面力靠墊片化解,。
- T% T! I/ _, Y. T還有,，我對(duì)角磨 ...

   目成兄弟，電機(jī)的主軸軸承應(yīng)該都是深滾溝軸承吧,，我看這個(gè)角磨機(jī)的零件清單里也全部是深滾溝軸承,。還有一件事情請(qǐng)教你，你這個(gè)傘齒輪以前我這里叫等高傘齒的,，學(xué)名到底應(yīng)該叫等距還是等高？還有這些等高傘齒到底和漸開線的使用上有什么最大的區(qū)別,？因?yàn)榈雀咧眰泯X聽說可以在滾齒機(jī)上加附件加工,，而漸開線的小模數(shù)傘齒輪基本是靠仿形銑分度銑。
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目成

追風(fēng)傳說 發(fā)表于 2011-1-23 18:59
目成兄弟,，電機(jī)的主軸軸承應(yīng)該都是深滾溝軸承吧,，我看這個(gè)角磨機(jī)的零件清單里也全部是深滾溝軸承。還有 ...

6 a7 b' ]6 K9 U$ j$ R) W4 v2 s追風(fēng)大蝦說得對(duì),，應(yīng)該是深滾溝軸承,。
" |6 S* g, t! {+ \; d/ ]( E) W
不敢說請(qǐng)教啥的！
3 }! c; k( `7 y! Z9 {這個(gè)不是等高齒,。等高齒,，說的是大端到小端，齒高不變,。
等高齒和收縮齒,，包括直錐齒輪，基本齒形線都很接近球面漸開線,。
3 n& }  c, N; `. d. X而幾乎所有現(xiàn)有的螺旋螺傘,，都不是等距的。

! {. V6 N. Q5 W- z$ _7 S5 _# s$ N2 I等距螺傘,，是指小輪齒面,，是為了達(dá)到等距（處處導(dǎo)程相等），將原來的球面漸開線齒廓,，按照不同的半徑,，有了相應(yīng)的變形。
而大輪則按照小輪，展成相對(duì)應(yīng)齒面,。
所以說,，等距螺傘副，是一種新型的,、特殊的螺傘副,。

“......等高直傘齒聽說可以在滾齒機(jī)上加附件加工，而漸開線的小模數(shù)傘齒輪基本是靠仿形銑分度銑,�,！�
( k8 E. U' y6 y2 u, Z7 x6 R& d這個(gè)我就不清楚了。我還真沒干過齒輪加工,。

追風(fēng)傳說

目成 發(fā)表于 2011-1-23 22:33
7 o: z0 i7 p* `4 e& {: O$ f8 Y追風(fēng)大蝦說得對(duì),，應(yīng)該是深滾溝軸承。

+ G) n; I# z$ k% Y) `不敢說請(qǐng)教啥的,！

! E  y7 U& f( m6 W+ i    你是專門研究齒輪的嗎,？我一直想在車床上安裝個(gè)足夠扎實(shí)的滾齒單元，也就是動(dòng)力頭了,。我主要都是做一模到1.5模之間的圓柱齒輪為主,，你認(rèn)為方案可行不？

目成

回復(fù) 追風(fēng)傳說 的帖子

如果是數(shù)控車,，模數(shù)小于1.0的圓柱齒輪,，最近已經(jīng)有人這么做了，溫州的：
4 \$ q+ \- I6 o! D% }3 Y# q8 I7 J
" i9 d/ c9 W- lhttp://v.youku.com/v_show/id_XMjM1NDM4ODY4.html


6 Q7 d( m1 l. @, o- C

luyupei

原來我找一個(gè)能加工2.0模數(shù),，大齒輪120小齒輪27的加工商都找不到,，以后就找目成兄了。

追風(fēng)傳說

目成 發(fā)表于 2011-1-24 10:37
( A5 _' T. P. p. j% w9 `回復(fù) 追風(fēng)傳說 的帖子
0 v% D7 m; y2 M  B0 g
1 s+ L; {# ^4 m5 m* A. V4 ]如果是數(shù)控車,，模數(shù)小于1.0的圓柱齒輪，最近已經(jīng)有人這么做了,，溫州的：

! u0 C4 q) K7 r    這些小于1M的還是銅件應(yīng)該是肯定沒問題的,，我這些都是45號(hào)鋼或以上硬度的材料。現(xiàn)在如果我車好齒輪胚（一般齒輪胚最大都不超過8毫米厚度）再去滾齒,，滾齒又不好裝夾同心,，零件的剛性又不好切削速度又慢，滾好齒又要上機(jī)再車多一次去毛刺,，又麻煩工序又多精度又不高,。

1 k% X  R  K; j: g7 f  K. [6 a  如果可以先在車床上圓柱棒材上先滾好齒面，再車削其他型位,，工藝應(yīng)該可以保證加工精度能比現(xiàn)在的提高起碼一兩個(gè)精度等級(jí),，
( z9 T8 J1 c; a% w5 f" H