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樓主: huahua22
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定量泵液壓系統(tǒng),進(jìn)油與回油流量不同是什么原因?,!

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2011-3-17 13:38:58 | 只看該作者
回復(fù) 大海無(wú)邊 的帖子- @5 L. |1 n2 g) u6 P
! V* T2 N0 p7 x: e$ ~
面積大小肯定是不一樣了,但是面積大小影響的僅僅是速度而已......v=Q/A    0 S3 d* L# T1 r1 m1 b, ^
12#
發(fā)表于 2011-3-17 15:00:58 | 只看該作者
與速比有關(guān)的,,看看速比的定義
13#
發(fā)表于 2011-3-17 15:04:09 | 只看該作者
呵呵,,我是先玩了液壓仿真軟件后才懂模擬量的。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2011-3-17 15:50:48 | 只看該作者
本帖最后由 huahua22 于 2011-3-17 05:01 編輯
! ^% e( r$ @, i/ {( M; ~4 s& @/ W! F! w( t1 N
恩,,這個(gè)問題,,目前已經(jīng)基本解決,!給大家說(shuō)一下我的思路!對(duì)于液壓系統(tǒng)上面的一個(gè)定點(diǎn)(比如液壓缸無(wú)桿腔進(jìn)油口)來(lái)說(shuō),,進(jìn)油和回油流量不同(因?yàn)橛袟U腔面積和無(wú)桿腔面積不同,,當(dāng)液壓泵的輸出流量一樣,回油時(shí),,流量要變大)對(duì)于液壓泵端口來(lái)說(shuō),,定量泵輸出的流量始終是一個(gè)定值(也就是對(duì)于液壓系統(tǒng)作用面來(lái)說(shuō),這個(gè)流量是定值),!& Y3 f3 d2 p) A9 @8 M
這個(gè)系統(tǒng)中,,回油時(shí)候無(wú)桿腔口的流量竟然比進(jìn)油時(shí)候小,是因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)溢流閥并聯(lián)了一個(gè)節(jié)流閥,,進(jìn)油和回油時(shí)候系統(tǒng)的壓力不一樣,,導(dǎo)致節(jié)流閥兩端的壓差并不一樣,進(jìn)油時(shí)和回油時(shí),,溢流出來(lái)的流量也不一樣,!
) s, a& ~) B& V# n, J/ J
15#
 樓主| 發(fā)表于 2011-3-17 15:56:47 | 只看該作者
補(bǔ)充一點(diǎn),也許我的這個(gè)標(biāo)題有歧義,。意思是液壓缸進(jìn)油和回油時(shí),,作用腔流量不一樣,估計(jì)這樣好點(diǎn),!
16#
發(fā)表于 2011-3-17 16:31:20 | 只看該作者
就是有歧義,,一開始都理解錯(cuò)了,后來(lái)才發(fā)現(xiàn)你的想法跟寫法是兩回事,。
17#
 樓主| 發(fā)表于 2011-3-17 17:06:48 | 只看該作者
回復(fù) 紫劍狂風(fēng) 的帖子
8 C7 h2 j/ ~' a
% D2 h6 `, ?, O呵呵,!謝謝各位大俠了....
18#
發(fā)表于 2011-3-17 21:44:31 | 只看該作者
液壓缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)該有個(gè)極限的,在相同的速度下,,無(wú)桿腔進(jìn)油時(shí),,所需流量比較大。
19#
發(fā)表于 2011-3-18 12:52:44 | 只看該作者
拜托樓主下次的標(biāo)題不要寫錯(cuò)了
20#
 樓主| 發(fā)表于 2011-3-18 14:19:48 | 只看該作者
回復(fù) 大海無(wú)邊 的帖子
) e0 r: r! y9 H3 f9 J8 s- a! P- K" v5 e' V) p
嘿嘿,,我會(huì)注意的,!

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