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樓主: qiujun
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數(shù)控車床在什么時候會失去精度

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2011-4-11 20:33:14 | 只看該作者
刀子問題,,切屑液有無,,等客觀因素
12#
發(fā)表于 2011-4-12 06:51:05 | 只看該作者
數(shù)控車忽大忽�,�,?是在車同一零件上還是不同的零件上,。沒有規(guī)律跟刀具、機床的剛性有關(guān)系,。忽大忽小跟你的X軸的間隙有關(guān)系,。一般時間用長了或者撞過的才會有,出廠時都校過的
13#
發(fā)表于 2011-4-12 09:30:47 | 只看該作者
除了以上原因,,如果尺寸變化不大,,在編程時要考慮切削力與絲杠間隙的關(guān)系
14#
發(fā)表于 2011-4-12 21:58:43 | 只看該作者
你用表分別打一下主軸,絲杠和刀架精度
15#
發(fā)表于 2011-4-12 22:36:35 | 只看該作者
如果伺服單元沒有問題 機械中X向絲杠傳動的絲杠螺母座松了以后 會有來回的誤差 有可能是這方面原因
16#
發(fā)表于 2011-4-12 23:25:37 | 只看該作者
要看你機床使用時間,。如果是舊機床的話,,請先細心目測,手感檢查檢查機床導(dǎo)軌,,有無凹陷感,,如果有,就是床身及大托板磨損導(dǎo)致大托板下沉壓住鋼球絲桿運動,。導(dǎo)致加工時直徑不均勻,,而且刀紋是有規(guī)律與絲桿螺距相等的輕微竹節(jié)型,兩用手指按住軸向移動可感覺到,這樣就要大修磨導(dǎo)軌鏟刮托板,,恢復(fù)精度,。2:如果機床較新,側(cè)檢查X軸軸端調(diào)節(jié)螺母的合理松緊度,,聯(lián)軸器緊定螺絲松緊,,電機傳動皮帶松緊,鋼球絲桿螺紋間隙,,在計算機修改X軸螺紋間隙補償,。希望能幫到你解決問題。
17#
發(fā)表于 2011-4-13 09:05:31 | 只看該作者
受教了 ,謝謝............................
18#
發(fā)表于 2011-4-13 11:26:23 | 只看該作者
為什么沒人懷疑數(shù)控系統(tǒng),、伺服系統(tǒng)不正常呢,?國產(chǎn)的這種情況也是有的啊。,。。,。
; G& O9 ]4 }/ T0 B8 E
19#
發(fā)表于 2011-4-13 18:50:58 | 只看該作者
先釘鞋在說i吧,!~!~我也不知道
20#
發(fā)表于 2011-4-13 21:08:42 | 只看該作者
你確定你的材料是標準料嗎,?' f7 |6 q6 w! ^' y
用50粗伸出長度30的短鋼,,用焊接刀車外圓。一次裝夾切20長外圓,,每次車1毫米,,用修改刀補、改程序的方法,,每車一次測量一次,。看車后的尸寸是否每次都是減少1毫米,。就知道是車床,、材料,刀具的問題了,。
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