這個(gè)導(dǎo)柱強(qiáng)度問(wèn)題怎么解決？

zhangying9903

看圖好像你的彎矩全部加在導(dǎo)柱上,，而不是立柱上,。3KN.m 彎矩和橫梁的重量加載到導(dǎo)柱上,，有沒(méi)有計(jì)算導(dǎo)柱的抗彎截面系數(shù),？況且導(dǎo)柱的撓度影響導(dǎo)向性,，有沒(méi)有計(jì)算剛度？這些都是數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上才能討論,。讓整根橫梁升降,，穩(wěn)定性不足。為何不考慮橫梁固定,，鋼絲滑輪結(jié)構(gòu)。個(gè)人愚見(jiàn),。

fmdd

這個(gè)不可靠,，要改為高剛性的直線導(dǎo)軌，還要將支撐距離盡可能加長(zhǎng),，你需要計(jì)算一下所產(chǎn)生的扭矩載荷
# ?2 o" }0 T& \) e7 O
0 N* K  n: }" m/ z4 l在其尾部加配重是個(gè)不錯(cuò)的方法,，能減少大部分傾翻力矩

珠海小韓

加配重是好辦法。,。,。

rlrl9527

我也只能想到加配重 這種方案了
- e6 ]2 z" q: D, [5 A其他的..不懂....

學(xué)習(xí)進(jìn)步

正負(fù)力矩抵消后才能平衡，增加配重是一個(gè)方法

li1dao

搞這么復(fù)雜干嗎呢,？梁升降有必要嗎,。直接在梁上加個(gè)電葫蘆不行嗎?而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,。
7 p  L0 k# e7 D, c& T心里話，結(jié)構(gòu)太復(fù)雜了點(diǎn),，而且是是否考慮過(guò)用這些東西的成本呢,。

cjlgl

你這個(gè)設(shè)計(jì)肯定不行，彎矩太大了,，可參考平衡吊來(lái)設(shè)計(jì),。

awp44

回復(fù) zhangying9903 的帖子

) e: p0 H. _& C1 w. S謝謝您的指點(diǎn)，您的點(diǎn)撥讓我很受啟發(fā),。具體計(jì)算還沒(méi)有算,，先把大致方案確定一下。您說(shuō)的全部彎矩都讓導(dǎo)柱承受了,，給我啟發(fā),，您看我這樣改進(jìn)一下，在前后各加一對(duì)支撐輪會(huì)不會(huì)好一些,，這樣讓立柱也分一些彎矩,，整體一起來(lái)抗彎

rlrl9527

回復(fù) li1dao 的帖子

/ |5 x: |! v$ S$ W2 M* J9 u對(duì)哈,，為啥非要懸臂升降，直接在懸臂末端掛電機(jī)起吊,，或者用滑輪加鋼絲牽引吊起,。
就不用加螺桿和導(dǎo)柱了。至于抵消彎矩方面,，直接在轉(zhuǎn)角處加個(gè)支撐好就行了,。
2 b1 R* x; |& ?8 }" X

rlrl9527

樓主這樣設(shè)計(jì)，又要螺桿,，又要導(dǎo)桿,，還要減速裝置的，是否有很高的精度要求
不明真相的群眾強(qiáng)勢(shì)圍觀一下