油缸抖動,，很簡單的問題給我弄迷糊了,！

fbtblack1

應(yīng)用戶要求仿做液壓站，原理圖如下

, s# E- m# M/ b/ R: u用戶原來的液壓機(jī)就是這個(gè)原理非常簡單,，我也沒當(dāng)回事,，照原樣仿制了幾臺，系統(tǒng)使用壓力為4.5MPa,，電機(jī)為1.1kw 4級 油泵為4.2ml/r 齒輪泵,，換向閥為4we6，油缸內(nèi)徑80 活塞桿50 行程300 使用的是YXi型膠圈

現(xiàn)在的問題是油缸上行,、下行都發(fā)生抖動,，一共3臺設(shè)備六只油缸都抖動，有的嚴(yán)重有的輕微,。
7 b# i3 X/ F) i7 |$ a$ S1 g% \而用戶原來的系統(tǒng)和我的一模一樣,，他卻沒有抖動，他的油缸膠圈是o型圈,，現(xiàn)在我都迷糊了,。
我的油缸 上行的時(shí)候壓力為0.6MPa 下行的時(shí)候1.7-2.5MPa  （上行是活塞桿伸出，下行為活塞桿回收）
上下行時(shí)均有抖動,，上下行時(shí)壓力越接近,，抖動現(xiàn)象越不明顯，有桿腔嘗試用單向截流閥憋壓,，發(fā)現(xiàn)上行時(shí)抖動現(xiàn)象消失,，但是上行壓力基本和下行壓力一致，速度變慢,，用戶不太滿意,。
我想求助各位高手，如何讓抖動消失,，速度還不能有明顯變慢,。跪求啊！�,。,。。,�,！
PS：我原來認(rèn)為是油缸膠圈太緊了或者活塞、導(dǎo)套間隙配合太緊了,，但是修理間隙到最大,，有改觀，但是不太明顯,，不能在修了,，在修就要漏油了，間隙已經(jīng)到20絲左右了,。
, R; G0 l4 P! u" G

fbtblack1

油缸分別可以上下行都在，互相不干擾

zhuxiaohua

! b8 I! o% J9 w: \我來說幾句：
1.油缸下行的時(shí)候,，沒有背壓時(shí)候,，肯定會出現(xiàn)抖動，這個(gè)我以前碰到過這個(gè)現(xiàn)象,，因?yàn)橛透紫滦袝r(shí)候油缸回油腔會出現(xiàn)負(fù)壓,，就是外負(fù)載出現(xiàn)小于零現(xiàn)象。
2.油缸上行時(shí)候,，因?yàn)槟憬o的壓力是6公斤,，可能推力與負(fù)載和油缸摩擦副剛好處于半平衡狀態(tài)，就是說有時(shí)候小有時(shí)候大,，就會出現(xiàn)加速度,，加速度有時(shí)候大于零有時(shí)候小于零，出現(xiàn)抖動,。
, V% w# ~: K6 ]; Q2 V4 C請其他人補(bǔ)充,！

fbtblack1

使我苦惱的不禁是油缸抖動，關(guān)鍵在于他家以前的設(shè)備原理是一模一樣的,，他的油缸非常平穩(wěn),，沒有一點(diǎn)抖動現(xiàn)象,，我現(xiàn)在最郁悶的在這。
叫我郁悶死了

戴小領(lǐng)

:lo速度快點(diǎn) 聲音不曉得好大 呵呵  

2266998

問題出在他現(xiàn)在的缸上,，他現(xiàn)在缸的阻力大,，而負(fù)載相對輕，上試驗(yàn)臺測一下缸的阻力就知道了,，這種壓力，負(fù)載不大,，還是用O型圈好,，加背壓，要考慮功率,，否則速度有問題,，

jklinging

建議加個(gè)調(diào)速閥
試試

Michael.MG

油的問題吧，粘度達(dá)不到要求,。,。。,。

david1973

油缸同設(shè)備脫開,，看看空載時(shí)抖不抖。先排除機(jī)械原因,，有可能你的缸安裝的有別勁,。
  `* x' Y+ y, a  N你的油路山寨的不好，沒有測壓點(diǎn),，不好檢查,；沒有節(jié)流閥，不好調(diào)速,。
原型泵的流量是多大,？你的泵是6L/分鐘，太小了,。也有可能一臺小泵供幾個(gè)缸,，流量不夠分配，導(dǎo)致缸動作不均勻,。

daichangming

可能油缸內(nèi)有空氣,，多運(yùn)動幾次，壓力你可以試試加大一些,。