皮帶機(jī)跑偏如何調(diào)整,？

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同意10樓觀點(diǎn).實(shí)際有效.

巍峨的山峰

這是設(shè)備維護(hù)經(jīng)常碰到的問題,具體要看軸距是否可調(diào),使用帶槽輥及帶擋邊平帶是不錯(cuò)的方法

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調(diào)整時(shí),，皮帶向中心距小或大那個(gè)方向跑，關(guān)鍵還要看皮帶的轉(zhuǎn)向,，須具體情況具體對(duì)待,。

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要解決輸送機(jī)膠帶跑偏的問題,，首先應(yīng)了解膠帶跑偏的 原因,，膠帶所受外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直 于膠帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻是引起膠帶跑偏的根本原 因。從輸送機(jī)的使用上來看,，膠帶跑偏的規(guī)律是“跑緊不跑 松”,，“跑高不跑低”，“跑后不跑前”,。所謂“跑緊不跑松”,，即 膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣時(shí)，則膠帶向緊的一側(cè)偏;“跑高不 跑低”就是說如果膠帶兩側(cè)的高低不一樣,，則膠帶向高的一 側(cè)偏;“跑后不跑前”是指如果托輥支架沒有安裝在與膠帶運(yùn)行方向垂直的截面上,，而是一 端靠前，一端靠后,，則膠帶會(huì)向朝后的一端跑偏,。
  l+ p7 b9 o) }" s+ _$ D了解膠帶跑偏的原因后，操作者即可排除故障,。

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膠帶跑偏現(xiàn)象及糾正方法一般有以下幾種:
0 U- ~4 B& S/ @9 ~, ]+ I" Z(1)空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏。說明膠帶兩側(cè) 的松緊度不一致,，應(yīng)根據(jù)“跑緊不跑松”的規(guī)律,，調(diào)整張緊機(jī)構(gòu) 的絲桿或者配重。
  F/ H8 ?9 v3 U. H8 e: d(2)膠帶左右跑偏且不固定方向,，說明膠帶太松,，應(yīng)調(diào)整張 緊機(jī)構(gòu)的絲桿把膠帶調(diào)緊。
(3)膠帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏,，應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架 沿膠帶運(yùn)行方向前移一段距離,，但不應(yīng)超過2cm,，或者將另 一側(cè)的托輥支架適當(dāng)?shù)募痈摺?
2 C, M; L& I3 W' ^( n" l1 G2 u(4)膠帶在空載時(shí)不跑偏，而在重載時(shí)總向一處跑偏,，說明 帶有偏載,。這時(shí)應(yīng)想辦法使膠帶受載均勻，可調(diào)整接料斗位置或 者調(diào)整輸送機(jī)的位置,。
(5)膠帶在滾筒處跑偏,，說明滾筒安裝位置不好，應(yīng)調(diào)整滾筒的水平度和平行度,。
(6)滾筒或托輥局部有粘有物料時(shí)跑偏,，則應(yīng)先除去粘附 的物料，觀察跑偏現(xiàn)象是否消除,，如果有效則證明粘有物料 后導(dǎo)致該處直徑過大,，引起膠帶膠拉力增加所致。
(7)膠帶邊緣磨損嚴(yán)重或者膠帶接縫不平行,，也會(huì)引起膠 帶跑偏,。這時(shí)應(yīng)及時(shí)修整膠帶。
除此之外,，還可以采用安裝限位托輥和調(diào)偏托輥的辦法 使膠帶回到正常的位置,。限位托輥，顧名思義就是在膠帶兩 側(cè)安裝限位托輥,，使膠帶強(qiáng)制復(fù)位,。調(diào)偏托輥是在輸送機(jī)上 安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥，能自動(dòng)糾正膠帶跑偏現(xiàn)象,。當(dāng)膠帶 跑偏與一側(cè)的小擋輥發(fā)生摩擦?xí)r,，則使該側(cè)支架向膠帶運(yùn)行 的方向前移，此時(shí)膠帶就會(huì)向另一側(cè)移動(dòng),，直到回到正常的 位置。
- O9 R- L# y! h4 y; ^, L' L應(yīng)注意的是,，在調(diào)整膠帶跑偏時(shí)不可急于求成,，應(yīng)慢慢 調(diào)整，微調(diào)時(shí)細(xì)心觀察,，直到滿意為止,。

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將皮帶輪作成段付棍,即中間高出,兩邊臺(tái)階低下,有效防止跑偏

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調(diào)整漲緊輪或主動(dòng)輪,，根據(jù)跑偏方向調(diào)整。

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支持10樓的說法,這是最有效最簡單的辦法.

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將拖輥（主動(dòng)輥和被動(dòng)輥）做成有凸度的就不會(huì)偏了
2 j; X: G5 Z, y3 U% N另外在在輥上（皮帶的邊緣）加上一個(gè)限位輪,。。,。,。
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xia23364

在尾輪裝調(diào)整絲桿或用拉緊裝置,