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標題: 為什么在溢流閥溢流回油箱的后面加個單向閥？ [打印本頁]
作者: yaozhe05 時間: 2011-4-30 17:55
標題: 為什么在溢流閥溢流回油箱的后面加個單向閥？
壓力決定負載,，有負載就有壓力,。溢流閥溢流后面的壓力按常理應該說是為0,，可是我看到有些系統(tǒng)為什么要在溢流閥溢流回油箱的后面加個單向閥，實在搞不懂為什么要加單向閥，請高手指點。
作者: stillman 時間: 2011-4-30 19:49
如果直接回油箱應該是沒必要加的,，如果是多臺泵同時工作,，而且溢流管路連接后再同時回油箱則必須加單向閥，如果單臺泵的溢流閥有故障,，則可以啟動備用泵,，然后就可以拆除此溢流閥，而不影響正常工作
作者: lp274319952 時間: 2011-5-1 18:53
2樓正解,，,。。,。。,。,。。,。
作者: 湖海新星 時間: 2011-5-1 19:08
原來是這樣�,。〔贿^我沒見過,！
作者: ccairr1314 時間: 2011-5-1 22:35
那你請看看我這個呢 不是多泵工作 后面有個單向閥
# N# a+ t) o# {# s 這個是為什么呢,？
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作者: oscar30000 時間: 2011-5-3 09:35
單向閥的作用：# R8 y# C" S0 x6 |
1.分隔油路以防干擾。
/ I/ m0 t" P2 e/ _) r" f+ ?0 }6 F2.裝在泵的上面,，以防油經(jīng)泵回油箱,。
0 K- s5 R* V5 e4 j# [& a6 ]3.與其他閥形成復合閥。" B( C6 K" C0 T; m+ \& S R. |
- w# D6 t# @( E7 A, Z X! C5 q5 h" x. b兄弟,，你這里的單向閥不是正在意義上的單向閥,，是背壓閥，起到背壓作用的,，比單向閥的開啟壓力大多了,！
作者: oscar30000 時間: 2011-5-3 09:39
背壓力(即背壓)的方向與進油腔液壓力相反,消耗了部分功率,但卻增加了運動的平穩(wěn)-性,尤其在外負載突然變小并減為零時,能對系統(tǒng)起緩沖作用。背壓閥就是為背壓腔建立背壓用的,使從回油腔流回油箱的油液造成一定阻力即背壓力,。背壓力不易過大,否則功率損失過大,效率降低,；也不易過小,否則不起作用。
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作者: oscar30000 時間: 2011-5-3 09:40
呵呵,，明白了嗎,？？,？,？？,？,？？
作者: 南國之春 時間: 2011-5-5 10:35
人多力量大
作者: huizi333 時間: 2011-5-5 10:49
回復 oscar30000 的帖子, _1 L9 ?" _: Z: \# X
8 Y7 s9 \4 n* f4 u; W1 M3 w6 l單向閥還可以起背壓的作用 ？溢流閥就夠了吧
?% x) \& U( }: A6 X加單向閥是不是防止空氣進入液壓系統(tǒng)
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作者: oscar30000 時間: 2011-5-6 08:11
回復 huizi333 的帖子& F/ |( N2 T! q6 k/ h
# |. c- K+ E# z+ g1 `) h5 \/ O確實,，這里的溢流閥應該叫背壓閥,，作用是穩(wěn)定系統(tǒng)，因有壓力,，所以空氣也就不容易進來,，我估計單向閥的作用就是防止壓力的脈動。
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作者: oscar30000 時間: 2011-5-6 08:14
回復 huizi333 的帖子
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呵呵,，現(xiàn)在綜合起來,，估計這里的單向閥有兩個作用，1.防止壓力的脈動,；
) p9 ~( z' k7 V. r" C2 Y% E2.方便維修或更換背壓閥（看了2樓的回復）,。& Y3 A' i6 M) b) @ f, O% r$ ^
作者: roger218 時間: 2011-5-6 10:23
是否是為防止液體壓力的不穩(wěn)定而造成的壓力沖擊啊,？
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