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樓主: xtw77wh
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我公司開發(fā)內(nèi)嚙合齒輪泵,,老是斷主軸

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-8 12:23:14 | 只看該作者
回復(fù) 大海無邊 的帖子
7 t; f/ \, f2 R# A9 n" L+ |/ F) H6 b9 Y, j+ Z4 a3 ]0 G) t* w; P1 f' L
內(nèi)嚙合的齒輪泵,不大存在困油的情況吧
12#
發(fā)表于 2011-5-8 17:17:03 | 只看該作者
主軸在工作時候承受交變應(yīng)力,,這種問題屬于疲勞斷裂,,跟主軸的材料,、熱處理和加工精度有關(guān)。
13#
發(fā)表于 2011-5-8 20:43:01 | 只看該作者
你司要是做泵這塊的,,那設(shè)計理論應(yīng)該都比較清楚,,泵的原理,如何開卸荷槽,,齒形問題都應(yīng)該能解決,。建議拿人家的產(chǎn)品去做材質(zhì)紋理分析,在材料跟熱處理這塊可能跟不上,。
14#
發(fā)表于 2011-5-8 21:24:58 | 只看該作者
如果是漸開線齒輪泵的話,,它的精度是很好的,使用壽命都很高,,制造價格也挺高的,,如果壞的話,可能就是困油造成很大的接觸應(yīng)力才壞的
15#
發(fā)表于 2011-5-8 21:33:43 | 只看該作者
看來仿造還是需要技術(shù)的,,不是簡單的量量尺寸,,那么簡單了。
16#
發(fā)表于 2011-5-8 21:45:29 | 只看該作者
以前做過齒坯,,材料是40GR鍛件
17#
發(fā)表于 2011-7-13 21:37:28 | 只看該作者
齒形曲線干涉,、齒圈或齒輪的跳動、困油均可能造成齒圈偏移導(dǎo)致中間的外齒輪軸非正常受力,,導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)動中受過大彎矩而疲勞斷裂,,此現(xiàn)象曲線干涉的可能性大些。
18#
發(fā)表于 2011-7-14 00:00:17 | 只看該作者
本帖最后由 zhuxiaohua 于 2011-7-14 00:01 編輯 . T5 ^/ {7 s9 v7 A4 f# {- {

$ p4 E: K( ^0 y5 T4 N: n我來說幾句:; N0 k+ }/ P' k" \. r
1,。這種漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵,,它的進出油口開在外齒輪的徑向圓周上 ,不存在困油現(xiàn)象 ,,這一點我可以保證,。+ w4 }. B. p! \5 t, E
2. 這種泵德國現(xiàn)在有3家生產(chǎn),其中最早是eckerle,,其次vioth,、力士樂,,后面兩家是后起之秀,現(xiàn)在日本的不二越也生產(chǎn)這種泵,,不過有一個難題他們還在解決,,就是滑動軸承在低速情況下有燒死。
! s9 W" H7 t$ ?3 Z% l+ r: U9 c3.這種泵的關(guān)鍵技術(shù)在于加工精度,,特別是齒輪的精度,,當然齒輪是需要變位修正的,齒輪缸與外齒輪靠油膜密封,,也就是在徑向沒有補償,,這些配合精度非常高,軸向有補償機構(gòu),。- a% a% X  S( B/ J: W
4.前年去德國工廠看了幾天,,整個加工生產(chǎn)的工人只有4個人,4個人管理十幾臺機床,,當時德國佬不讓我們走近看,,一定要我們在黃線以外看看,裝配的工人全是大媽級人物,,很清閑干活,,喝著咖啡,吃著口香糖,,我公司老總說要是在中國工廠這樣做事 ,,早就被開除了,整個工廠大約50多人,,但是一年產(chǎn)值約4000萬歐元,。: c$ Z$ e9 g$ Q4 a
5.現(xiàn)在中國寧波華液在做這種泵,那個四川五糧液集團下面一個機械廠也在做這種泵,,要想把這個泵做好,,我想要燒好多好所銀子,而且要像日本人那樣堅持改進,,不斷試驗,,長期投入,也有 可能做成功,。
5 s4 @" N$ D2 m3 l* b! Q* `, ?; }以上是我個人所了解到  ,,希望各位努力補充

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19#
發(fā)表于 2011-7-14 10:07:52 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了!�,。,。。,。,。,。。,。,。�,!
20#
發(fā)表于 2011-7-14 12:02:22 | 只看該作者
我們公司用的就是力士樂的泵,,螺桿泵和齒輪泵,感覺加工工藝真的很好,,所以我覺得只要測繪準確,,材質(zhì)優(yōu)良,齒輪方面不用說一定要達到一模一樣的精度,,因為那樣只是能量損失的事吧,。
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