用普通兩軸數(shù)控車加工包絡蝸桿

張磊亮

厲害！學習了

yuleshi

學習了

機械康

曾經(jīng)差點就車出來，宏程序編的都差不多了,，因為其他事耽誤l

jiangssli

機械康 發(fā)表于 2021-11-10 16:46
$ }% `% E5 ~8 A2 e) ~5 w5 o曾經(jīng)差點就車出來，宏程序編的都差不多了，因為其他事耽誤l

可以繼續(xù)深入思考下

ckc521

樓主你那根本不是平面包絡環(huán)面蝸桿,。我覺得大概率是直廓環(huán)面蝸桿；
1 w. n8 `$ p+ Q. D0 C1 f平面包絡環(huán)面蝸桿是無法用車刀刃在數(shù)控車床上加工出來的,。
你用數(shù)控車加工我覺得不可思議,；
關(guān)于平面包絡環(huán)面蝸桿的蝸桿齒形成型原理，網(wǎng)上一大堆的說明,；
當然你如果能證明你的加工方法可以代替平面包絡的功能,，那我就真的服你了；大神！,！
4 @2 A& P6 o0 H- u) c' i請給出你的證明,。

jiangssli

ckc521 發(fā)表于 2021-12-26 19:53
& N- o5 N, W' U/ i# Y樓主你那根本不是平面包絡環(huán)面蝸桿。我覺得大概率是直廓環(huán)面蝸桿,；
平面包絡環(huán)面蝸桿是無法用車刀刃在數(shù)控 ...

. @4 u( |; [1 T) G當然你說這不是真正意義上的平面包絡蝸桿確實是對的,，因為成型原理不同，只能算是直廓環(huán)面包絡蝸桿,，早些年沒有深入了解設計方面的內(nèi)容,，確實有過一些歧義的說法，當然那時候也有一定的吹牛逼顯擺的成份在里面,。
  F5 R# U3 D" C+ X4 R- U: I1 S但是經(jīng)過這10年不間斷的深入研究和探索,，對蝸輪蝸桿的嚙合、承載有了非常大的提高,，也解決了很多行業(yè)痛點的問題,。在沒有磨削之前，直廓環(huán)面和平面包絡肉眼沒任何差別,，只有在于不同蝸輪嚙合后反應出的嚙合特性才能有所區(qū)分,。
數(shù)控車加工這個蝸桿沒什么好不可思議的，因為我的帖子而引發(fā)的研究風潮誕生出不少包絡蝸桿大師,。當然比我研究更深的人肯定不多
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ckc521

謝謝樓主的回復,，因為我大學的畢業(yè)設計都就是在老師的帶領(lǐng)下改造磨床磨削平面包絡環(huán)面蝸桿；
當然我的設計在今天看來很幼稚的,，只能當練手,。
如果說數(shù)控車能夠加工平面包絡環(huán)面蝸桿的話，就不用費盡去開發(fā)磨床了,。
目前我已經(jīng)搞明白了直廓環(huán)面蝸桿的齒面方程,，就是平面包絡的還沒看明白。

a13524543

jiangssli 發(fā)表于 2022-1-4 12:17
. V1 l9 p. d4 G: o當然你說這不是真正意義上的平面包絡蝸桿確實是對的,，因為成型原理不同,，只能算是直廓環(huán)面包絡蝸桿，早些 ...

最近在研究數(shù)控車車出一次包絡蝸桿,，理論上是可行的,，光伏行業(yè)的一次包絡蝸桿也是有通過車實現(xiàn)的。十年前就由此想法的人確實是大神,。

huaguwu

不頂不行啊~一生大師神作�,。�