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2個(gè)液壓缸的同步問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2011-5-21 09:05:41 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
用一路油經(jīng)三通后接兩個(gè)液壓缸,，回油又集中到一路,，我想在回油路上給個(gè)背壓（比如平衡閥）能實(shí)現(xiàn)同步,，又想再進(jìn)油（三通后）各自給一個(gè) 節(jié)流閥，通過(guò)調(diào)整讓其同步,，我不會(huì)用什么集流分流器的 那家伙占地有點(diǎn)大了,，這是我現(xiàn)在遇到的實(shí)際問(wèn)題，原來(lái)沒(méi)設(shè)計(jì)過(guò)同步的,，請(qǐng)問(wèn)有人在實(shí)際中這種同步問(wèn)題是怎么解決的,，效果好嗎，請(qǐng)有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的師傅們幫幫忙,！謝謝,！
2#
發(fā)表于 2011-5-21 09:25:03 | 只看該作者
同步精度要求多少？,？

點(diǎn)評(píng)

節(jié)流同步就不要想了,，精度要求這么高  發(fā)表于 2013-11-25 11:15
柱塞同步馬達(dá)和同步缸都能達(dá)到要求，區(qū)別在于柱塞同步馬達(dá)價(jià)格稍高,，同步缸占用空間大  發(fā)表于 2011-5-23 12:35
到同一位置 不超過(guò)5MM,，行程是1600  發(fā)表于 2011-5-23 09:18
3#
發(fā)表于 2011-5-21 09:44:45 | 只看該作者
各自調(diào)節(jié)流閥效果太差，就算你采用分流器,，效果也不太理想,，液壓缸同步是個(gè)很頭疼的問(wèn)題，尤其是同步精度要求高的時(shí)候,，甚至連電液比例閥也難以搞掂

點(diǎn)評(píng)

100 MMX1600MM 貨都發(fā)了 ,，在家里試的時(shí)候速度還可以 很平穩(wěn),，就是兩個(gè)缸連接的小車 速度不是很一致，我準(zhǔn)備先加 背壓,，不行的話 在各自給個(gè)截流閥,，貨發(fā)的太急，發(fā)的那天才試車,，動(dòng)作都來(lái)了就打包裝了……  發(fā)表于 2011-5-24 15:31
速度有差異,，不止是阻力問(wèn)題，還有各自的內(nèi)泄漏也不一樣,，壓力不同,，泄漏量還會(huì)發(fā)生變化。你要求5mm同步,，這個(gè)要求不高,。你的缸徑是多少，行程是多少,？  發(fā)表于 2011-5-23 09:39
這是因?yàn)閮蓚�(gè)缸的 阻力不一樣把,？？我想是這樣的 所以 流量即使一樣它倆的速度也不會(huì)一樣,，所以我想 回由給背壓,，調(diào)到一定程度 阻力相對(duì)它很小 可以忽略了，不過(guò)這些只是想,，沒(méi)實(shí)驗(yàn)  發(fā)表于 2011-5-23 09:31
4#
發(fā)表于 2011-5-21 09:53:11 | 只看該作者
同步回路可以通過(guò)一下幾個(gè)方法實(shí)現(xiàn)：
" t" p/ o( |. }9 f4 R$ a1 o1,、齒輪齒條機(jī)構(gòu)保證兩活塞桿同步+ N6 y) i6 S  ]/ J: D0 S
2、在每個(gè)缸后連單向節(jié)流閥,，同步精度不高# {3 Y) c$ I8 T$ _9 w
3,、分流閥" R* R7 C# B& P. N
4、采用同步缸或同步液壓馬達(dá)
2 y9 G- ]" g8 ^5,、采用比例閥或比例變量泵
5#
發(fā)表于 2011-5-21 18:27:28 | 只看該作者
同步分流馬達(dá)
6#
發(fā)表于 2011-5-21 18:45:12 | 只看該作者
其實(shí)分流閥并不大,。
7#
發(fā)表于 2011-5-22 01:03:20 | 只看該作者
用液壓同步馬達(dá)即可解決你說(shuō)的問(wèn)題
8#
發(fā)表于 2011-5-22 21:15:51 | 只看該作者
分流集流閥我這里有小的。還沒(méi)有香煙合大,。

點(diǎn)評(píng)

那個(gè)流量有多大,，最起碼要15通經(jīng)的  發(fā)表于 2011-5-23 09:16
9#
發(fā)表于 2011-5-22 21:23:57 | 只看該作者
我也遇到過(guò)同樣的問(wèn)題啊  哈哈 如果兩個(gè)缸是樣的 調(diào)好負(fù)載的水平就行啦啊  我什么都沒(méi)加的啊 一樣同步啊  

點(diǎn)評(píng)

是的所以 我想在回油路上給個(gè)背壓（比如平衡閥）能實(shí)現(xiàn)同步，油管布置都是對(duì)稱的,。 不過(guò)油缸制造的參數(shù)一樣,，但 還是有點(diǎn)誤差的，不過(guò)加背壓閥,，再把背壓調(diào)到一定程度,，兩個(gè)缸的那點(diǎn)誤差就相對(duì)很小了，要做試驗(yàn)了  發(fā)表于 2011-5-23 09:24
10#
發(fā)表于 2011-5-22 22:04:15 | 只看該作者
如果兩個(gè)缸內(nèi)徑不一樣話,，將兩個(gè)缸串聯(lián),，設(shè)計(jì)使相通的大缸有桿腔面積和小缸無(wú)桿腔面積相等,，從而流量相等，速度相同,。

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