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這樣無(wú)級(jí)變速可以嗎,?

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11#
發(fā)表于 2011-5-31 14:11:00 | 只看該作者
應(yīng)該能變速的,設(shè)計(jì)手冊(cè)上有。
12#
發(fā)表于 2011-5-31 15:16:08 | 只看該作者
呵呵,,這樣傳動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題,但是不能變速:看你的輸入和輸出總是一樣的哦,!
13#
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-31 16:06:58 | 只看該作者
xy210032 發(fā)表于 2011-5-31 10:51 , {2 t6 l* Y/ y7 g
還是沒(méi)有看懂樓主的圖,。。假如輸入錐盤(pán)和輸出錐盤(pán)是一摸一樣的,。那么輸入盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,,輸出的盤(pán)也會(huì)反向轉(zhuǎn)動(dòng) ...

$ e) q5 G5 k) A8 I0 }( {好像你說(shuō)的有道理。你一說(shuō),,我也發(fā)現(xiàn)不對(duì)了,。謝謝。
, y& B+ d: z& r3 U" m輸入或輸出錐盤(pán)必須有一個(gè)與滾輪相對(duì)位置保持不變,,才能變速,。同步變化就變不了速了。& ^! c7 a/ |8 _% L7 q" A
綠色的滾輪軸做輸出才能變速,。但是這個(gè)輸出點(diǎn)好像不太容易處理,。  d# t: W7 ]& g) h3 O2 M
因?yàn)闉榱嗽龃髠鲃?dòng)能力,需要多個(gè)滾輪,,這種情況下,,就需要在各個(gè)滾輪軸上都再加一個(gè)齒輪,用一個(gè)環(huán)形齒輪與各個(gè)滾輪軸上的齒輪同時(shí)嚙合,,做為輸出,。" B5 ^' v$ y6 R  `  e2 G# a
$ U1 `* J6 ]9 ]# x- x& [
14#
發(fā)表于 2011-5-31 16:29:36 | 只看該作者
一般無(wú)級(jí)變速都是用V帶+彈簧,靠調(diào)整皮帶的張力來(lái)改變皮帶的接觸位置,,一般也是進(jìn)口的無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)比較好用,,國(guó)產(chǎn)的沒(méi)得過(guò)好評(píng),不敢用國(guó)產(chǎn)的

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15#
發(fā)表于 2011-5-31 18:42:16 | 只看該作者
本帖最后由 trilemma 于 2011-5-31 18:42 編輯 7 a: T* Y( ~: O: m7 D. ]* V
5 M$ a" r6 e; g+ X' ^7 _
回復(fù) 向左看齊 的帖子+ n: p/ I( m5 I* u, p
# {* H4 @' T8 a0 X2 ?
樓主說(shuō)只有滾子錐角取45°才能沒(méi)有摩擦,?我印象中只要滾子錐角和盤(pán)錐角錐頂重合就可以吧,?
5 r" L4 t! e" Y/ w+ x就可以避免幾何滑動(dòng)的啊,能否賜教# _% z3 ?" a4 k* @6 @1 N1 N

點(diǎn)評(píng)

錐頂重合就相當(dāng)于摩擦當(dāng)量圓錐重合,,可以純滾動(dòng),,我記得是在一本無(wú)極變速器設(shè)計(jì)里看到的  發(fā)表于 2011-5-31 18:49
16#
發(fā)表于 2011-6-2 09:13:39 | 只看該作者
樓主的設(shè)計(jì)無(wú)法作為無(wú)級(jí)變速傳動(dòng),。原因如下:. v2 P5 X. t( r8 N' B4 G
4 ^2 r2 j" l# {/ W# S- s7 l" ?' l* x+ u
1.錐齒的嚙合需要保證兩錐的錐頂重合,因此樓主的中間傳動(dòng)輪不能無(wú)限自由的里外運(yùn)動(dòng),,
  Q- l0 A; R- z; d2 A0 e/ q2.顯然,,輸入與輸出軸的轉(zhuǎn)速是一樣的。
17#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-7 18:00:30 | 只看該作者
trilemma 發(fā)表于 2011-5-31 18:42 3 q% V: s( [: o% a" r
回復(fù) 向左看齊 的帖子2 h# \6 J% F) U% R0 g- d
3 F% `3 _8 c- }( G) l
樓主說(shuō)只有滾子錐角取45°才能沒(méi)有摩擦,?我印象中只要滾子錐角和盤(pán)錐角錐頂重合就 ...
, W9 ~) |, ?2 \0 @
其實(shí)這個(gè)很容易算出來(lái)的,。% l: g' ~7 J. x
隨便假設(shè)一個(gè)滾子的尺寸:滾子厚度為(根號(hào)3)cm。滾子母線就是2cm,。滾子母線與滾子軸線夾角30度,,滾子大端半徑5cm。那么小端半徑就是4cm,。
: k2 k% t# P9 v# D) e  k以這個(gè)為基礎(chǔ)來(lái)模擬一下:滾子整體轉(zhuǎn)一周,,滾子大端轉(zhuǎn)過(guò)10π,小端轉(zhuǎn)過(guò)8π,。7 M. ~, Y3 s' \/ u: T; A* Z
再看錐盤(pán),。在錐盤(pán)上任意取一段,作為與滾子接觸的部分,。那么接觸的母線長(zhǎng)度為2cm,。假設(shè)外緣半徑為4cm,那么內(nèi)緣半徑為4-(根號(hào)3),。這時(shí),,錐盤(pán)轉(zhuǎn)一周,外緣轉(zhuǎn)過(guò)8π,,內(nèi)緣轉(zhuǎn)過(guò)(8-2*根號(hào)3)π,。內(nèi)外緣轉(zhuǎn)動(dòng)距離比為(8-2*根號(hào)3)/8.而滾子內(nèi)外緣轉(zhuǎn)動(dòng)距離比為8/10。這兩個(gè)比值明顯不等,。所以肯定不能純滾動(dòng),。4 y; _/ L  N, N) J1 Z. _6 }
而滾子母線與滾子軸線夾角為45度的時(shí)候,就可以保證比值相等了,。從而純滾動(dòng)。
  Y% G+ I/ j' M; w0 z# Y' k6 o至于書(shū)上說(shuō)的“要滾子錐角和盤(pán)錐角錐頂重合”可以純滾動(dòng),。我沒(méi)有算過(guò),,既然寫(xiě)在設(shè)計(jì)手冊(cè)中了,應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題,。
$ q+ i/ Z. V3 {但是這種滾輪錐盤(pán)式的結(jié)構(gòu),,滾子上下移動(dòng),不能保持錐頂重合,。所以不能使用這個(gè)原理了,。) a! h6 b+ }" O$ e
我覺(jué)得目前傳統(tǒng)的錐盤(pán)v帶式的無(wú)級(jí)變速器,,也應(yīng)該將錐盤(pán)做成母線與軸線成45度的形式。從而保證推塊與錐盤(pán)之間的純滾動(dòng),。
& [; n" V* O% z( x. b' S% M& u也許這是目前傳統(tǒng)無(wú)級(jí)變速器的一個(gè)被忽略了的嚴(yán)重問(wèn)題吧,。
: h% H/ h, P8 V+ }8 a我想的這種方式,由于結(jié)構(gòu)形式的限制,,滾輪不能放置太多個(gè),。其實(shí),只要將傳統(tǒng)無(wú)級(jí)變速器錐盤(pán)角度按這樣修改一下,,我覺(jué)得會(huì)有大幅度的傳動(dòng)能力提升的,。
0 v7 N4 Y5 ]: Z4 L! [( x% o0 \1 T; _* k
. G! ]2 q0 p* ]+ B$ [& j. E" |
! u6 Y" b1 f& t% Y1 c
18#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-8 09:39:04 | 只看該作者
進(jìn)一步想了一想,覺(jué)得45度角度也是不行,�,?磥�(lái)這是一個(gè)死胡同。如果必須錐盤(pán)和滾輪的錐角頂點(diǎn)重合才能純滾動(dòng),,那么錐盤(pán)滾輪方式的無(wú)級(jí)變速就只能是雞肋了,。因?yàn)闈L輪注定要移動(dòng),從而破壞純滾動(dòng)摩擦的條件,。包括錐輪鋼環(huán)式的等等變形,。目前錐盤(pán)鋼帶式的運(yùn)動(dòng)形式不同,鋼帶上的推塊與錐盤(pán)同軸轉(zhuǎn)動(dòng),,沒(méi)有滑動(dòng),。看來(lái)這種形式能夠走到今天也是有道理的,。呵呵,。
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發(fā)表于 2011-6-8 19:49:13 | 只看該作者
可以傳動(dòng),和變速啊,,很像是斜齒傳動(dòng) 為何不做成錐盤(pán)和斜型滾子之間齒嚙合,,通過(guò)調(diào)節(jié)滾子與輸入輸出軸距來(lái)調(diào)速?,?
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 樓主| 發(fā)表于 2011-6-13 14:02:09 | 只看該作者
滾子和錐盤(pán)之間齒嚙合,,就無(wú)法相對(duì)滑動(dòng)了。從而也就不能變速了,。

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